{"id":13484,"date":"2020-12-23T12:47:22","date_gmt":"2020-12-23T12:47:22","guid":{"rendered":"https:\/\/normativamunicipal.com\/uncategorized\/sistema-vasco-de-atencion-de-emergencias\/"},"modified":"2020-12-23T12:47:22","modified_gmt":"2020-12-23T12:47:22","slug":"sistema-vasco-de-atencion-de-emergencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=13484","title":{"rendered":"Sistema Vasco de Atenci\u00f3n de Emergencias"},"content":{"rendered":"

ORDEN de 20 de noviembre de 2018, de la Consejera de Seguridad, de cuarta modificaci\u00f3n de la Orden por la que se aprueban las t\u00e1cticas operativas del Sistema Vasco de Atenci\u00f3n de Emergencias y se crea el Servicio de Intervenci\u00f3n Coordinadora de Emergencias.<\/strong><\/p>\n

[sc name=\u00bbSeguridad P\u00fablica\u00bb ]<\/p>\n

Por Orden de 1 de agosto de 2001, del Consejero de Interior, se aprobaron las t\u00e1cticas operativas del Sistema Vasco de Atenci\u00f3n de Emergencias y se cre\u00f3 el Servicio de Intervenci\u00f3n Coordinadora de Emergencias (BOPV n.\u00ba 178, de 13 de septiembre de 2001). Dicha Orden fue objeto de modificaci\u00f3n por Orden del Consejero de Interior de 20 de marzo de 2007 (BOPV n.\u00ba 72, de 16 de abril de 2007) y por Orden de la Consejera de Interior, Justicia y Administraci\u00f3n P\u00fablica de 8 de octubre de 2012 (BOPV n.\u00ba 207, de 24 de octubre de 2012).
\nAtendiendo al fruto de la experiencia adquirida en los \u00faltimos a\u00f1os, se ha procedido a revisar algunas concretas t\u00e1cticas operativas con el fin de acomodarlas a la realidad actual e incrementar la eficacia de la respuesta.
\nEn esta revisi\u00f3n se ha incorporado una t\u00e1ctica nueva: La t\u00e1ctica IEV: Incidentes Extraordinarios Violentos, relativa a aquellos incidentes intencionales en progreso ocasionados mediante la fuerza, de hecho o mediante amenaza, por una acci\u00f3n agresiva o violenta ejecutada por personas individuales o de forma colectiva, causando o pudiendo causar da\u00f1os importantes a las personas, al orden, a los bienes o al medio ambiente. En este tipo de incidentes se engloban todos los actos terroristas, secuestros, amenazas violentas y cualquier otra que pueda asimilarse a las anteriores. La clasificaci\u00f3n como IEV le corresponder\u00e1 a la Ertzaintza de forma directa o tras la comunicaci\u00f3n de la situaci\u00f3n por el Centro de Coordinaci\u00f3n de Emergencias SOS-DEIAK.
\nPor otra parte, se reordenan las t\u00e1cticas asociadas a fen\u00f3menos de meteorolog\u00eda adversa METEO y riesgo de incendios forestales BASOA, ampliando el \u00e1mbito de actuaci\u00f3n de la t\u00e1ctica operativa denominada MENDI a: MONTA\u00d1A\/ZONA RURAL\/ZONA PERIURBANA. Asimismo, se a\u00f1ade a dicha t\u00e1ctica el c\u00f3digo M0 referente a persona desaparecida.
\nEn la t\u00e1ctica operativa INCENDIOS (SUTEGI), se a\u00f1ade el C\u00f3digo SG3: Incendio Industrial, relativo a todo incendio que se produzca en cualquier empresa o almac\u00e9n dedicado a la actividad industrial, tanto en n\u00facleo urbano como en zona rural. Con anterioridad a la presente reforma, se encontraba incardinada en la T\u00e1ctica Operativa INDUSTRIA.
\nAsimismo, se produce un cambio de nomenclatura de los C\u00f3digos de la t\u00e1ctica AVIACI\u00d3N, pas\u00e1ndose a denominar: TXORI-1: Accidente de aeronave fuera del aeropuerto, referente a todos aquellos incidentes en los que se encuentra o pueda estar implicada una aeronave. TXORI-A: Accidente de aeronave en el Aeropuerto de Vitoria-Gasteiz (Foronda). TXORI-B: Accidente de aeronave en el Aeropuerto de Bilbao-Bilbo (Loiu). TXORI-G: Accidente de aeronave en el Aeropuerto de San Sebasti\u00e1n-Donostia (Hondarribia). En el caso de operaciones t\u00e1cticas en TXORI-A, TXORI-B y TXORI-G, entre los datos a cumplimentar por SOS-Deiak, se a\u00f1ade una operativa de Activaci\u00f3n Sala Familiares del Aeropuerto, debiendo de indicar si se activa la misma, o no.
\nSe procede al cambio de denominaci\u00f3n de la t\u00e1ctica operativa RADIOL\u00d3GICO, la cual pasa a denominarse RBQ. Se a\u00f1aden a la misma los C\u00f3digos: N: NUCLEAR, y RBQ (hasta la redacci\u00f3n de la presente Orden, denominado RADIUM): Incidentes en los que se encuentran involucrados materiales o instalaciones radioactivas, elementos, material o residuos biol\u00f3gicos y elementos o material qu\u00edmico, que no est\u00e1n contemplados en las T\u00e1cticas de Contaminaci\u00f3n ambiental: SG3, KIMIKA, SEVESO, TPC\/TPF, ni afectan a la Central Nuclear de Santa Mar\u00eda de Garo\u00f1a. Asimismo, se elimina el C\u00f3digo RADIUM.
\nEn la T\u00e1ctica Operativa DESPRENDIMIENTOS-DESLIZAMIENTOS se a\u00f1ade el C\u00f3digo SISMO: Detecci\u00f3n de movimientos s\u00edsmicos en Euskadi y \/o Comunidades lim\u00edtrofes.
\nAsimismo, se reordenan las T\u00e1cticas Operativas asociadas a incidentes en presas y\/o embalses, as\u00ed como a las operaciones de desembalse.
\nSe confeccionan nuevas t\u00e1cticas asociadas a activaci\u00f3n de planes de emergencia. PEE: Planes de Emergencia Exterior. PLABI: Plan de Protecci\u00f3n Civil de Euskadi. PUHOLDE: Plan de Emergencia por Riesgo de Inundaciones. PBASOA: Plan de Emergencia por Riesgo de Incendios Forestales. PSISMO: Plan de Emergencia ante el Riesgo S\u00edsmico. PTPCF: Plan por Riesgo de Accidentes en el Transporte de Mercanc\u00edas Peligrosas por carretera y ferrocarril. PRADIO: Plan de Emergencia ante el Riesgo Radiol\u00f3gico.
\nPor \u00faltimo, en lo relativo a la T\u00e1ctica Operativa \u00abINCENDIO MOBILIARIO URBANO: SG10\u00bb, en relaci\u00f3n al tipo de bien incendiado, caracter\u00edsticas y vulnerables, se incluye la obligaci\u00f3n de informar, en el caso de veh\u00edculos, el tipo de combustible del mismo (gas, el\u00e9ctrico, gasolina…).
\nEn la reelaboraci\u00f3n de las t\u00e1cticas operativas se ha contado con la colaboraci\u00f3n de las diversas instituciones y entidades p\u00fablicas o privadas implicadas, todo ello de conformidad con lo dispuesto en los art\u00edculos 25 y 26.2 de la citada Ley de gesti\u00f3n de emergencias. Igualmente las nuevas t\u00e1cticas operativas han obtenido el informe favorable de la Comisi\u00f3n de Protecci\u00f3n Civil de Euskadi con fecha 11 de octubre de 2018.
\nPor todo ello,
\nRESUELVO:
\nArt\u00edculo \u00fanico.\u2013 1.\u2013 Se modifican las t\u00e1cticas operativas previstas en el apartado II del Anexo a la Orden de 1 de agosto de 2001, del Consejero de Interior, por la que se aprueban las t\u00e1cticas operativas del Sistema Vasco de Atenci\u00f3n de Emergencias y se crea el Servicio de Intervenci\u00f3n Coordinadora de Emergencias.
\n2.\u2013 Las t\u00e1cticas operativas modificadas ser\u00e1n comunicadas a los servicios implicados.
\nDISPOSICI\u00d3N FINAL
\nLa presente Orden surtir\u00e1 efectos a partir del d\u00eda siguiente de su publicaci\u00f3n en el Bolet\u00edn Oficial del Pa\u00eds Vasco.
\nEn Vitoria-Gasteiz, a 20 de noviembre de 2018.
\nLa Consejera de Seguridad,
\nESTEFAN\u00cdA BELTR\u00c1N DE HEREDIA ARRONIZ.
\nANEXO
\nLISTADO GENERAL DE LAS T\u00c1CTICAS OPERATIVAS
\n1.\u2013 Monta\u00f1a\/ Zona rural\/ Zona periurbana (MENDI).
\n\u2013 M1: Rescate en monta\u00f1a \/ zona rural y\/o periurbana. Todo tipo de rescate de personas localizadas en zona de monta\u00f1a, zona rural y\/o zona periurbana.
\n\u2013 M0: Persona desaparecida.
\n\u2013 M2: B\u00fasqueda en monta\u00f1a \/ zona rural y\/o periurbana. Toda b\u00fasqueda de personas desaparecidas y\/o perdidas en zona de monta\u00f1a, zona rural y\/o periurbana.
\n\u2013 KOBA: Rescate en subsuelo en monta\u00f1a \/ zona rural en cuya resoluci\u00f3n sea necesario especializaci\u00f3n o disposici\u00f3n de medios y\/o t\u00e9cnicas especiales de rescate.
\n2.\u2013 Medio Acu\u00e1tico (URA).
\n\u2013 U1: Salvamento en mar (aguas exteriores). Todos los salvamentos de personas y\/o bienes en mar abierto (incluyendo como salvamento los incendios de buques en navegaci\u00f3n).
\n\u2013 U2: Salvamento en litoral-costa. Todos los salvamentos de personas y\/o bienes o b\u00fasqueda y recuperaci\u00f3n de cad\u00e1veres en zona de litoral-costa.
\n\u2013 U3: Salvamento en aguas interiores. Abarca todos los rescates y b\u00fasquedas de personas o recuperaciones de cad\u00e1veres en r\u00edo o pantano.
\n3.\u2013 Incendios (SUTEGI).
\n\u2013 SG1: Incendio urbano\/rural. Todo incendio producido en zona urbana y\/o zona rural urbanizada.
\n\u2013 SG2: Incendio forestal. Todo incendio producido en zona forestal, matorral, pastos, cultivos y similares.
\n\u2013 SG3: Incendio Industrial. Todo incendio que se produzca en cualquier empresa o almac\u00e9n dedicado a la actividad industrial, tanto en n\u00facleo urbano como en zona rural.
\n\u2013 SG10: Incendio mobiliario urbano.
\n4.\u2013 Transporte de Mercanc\u00edas Peligrosas: TPC\/TPF.
\nTodo accidente de tr\u00e1fico o ferroviario en el que est\u00e9n implicadas Materias Peligrosas:
\n\u2013 TPC1-TPF1- Aver\u00eda o accidente en el que el veh\u00edculo o convoy de transporte no puede continuar la marcha, pero el continente de las materias peligrosas transportadas est\u00e1 en perfecto estado y no se ha producido vuelco o descarrilamiento.
\n\u2013 TPC2-TPF2- Como consecuencia de un accidente el continente ha sufrido desperfectos o se ha producido vuelco o descarrilamiento, pero no existe fuga o derrame del contenido.
\n\u2013 TPC3-TPF3- Como consecuencia de un accidente el continente ha sufrido desperfectos y existe fuga o derrame del contenido.
\n\u2013 TPC4-TPF4- Existen da\u00f1os o incendio en el continente y fugas con llamas del contenido.
\n\u2013 TPC5-TPF5- Explosi\u00f3n del contenido destruyendo el continente.
\n5.\u2013 Industria.
\n\u2013 KIMIKA: Incidente en empresa con materias peligrosas (incluyendo oleoducto y pirotecnias). Comprende aquellos accidentes de origen qu\u00edmico producidos en cualquier empresa, incluidas las de declaraci\u00f3n obligatoria. (SEVESO).
\n6.\u2013 Ferrocarril.
\n\u2013 T1: Arrollamiento. Todo arrollamiento tanto de personas, como de veh\u00edculos.
\n\u2013 T2: Descarrilamiento, choque, colisi\u00f3n o incendio.
\n7.\u2013 Aviaci\u00f3n.
\n\u2013 TXORI 1: Accidente de aeronave fuera del aeropuerto. Todos aquellos incidentes en los que se encuentra o pueda estar implicada una aeronave.
\n\u2013 TXORI-A: Accidente de aeronave en el Aeropuerto de Vitoria-Gasteiz (Foronda).
\n\u2013 TXORI-B: Accidente de aeronave en el Aeropuerto de Bilbao-Bilbo (Loiu).
\n\u2013 TXORI-G: Accidente de aeronave en el Aeropuerto de San Sebasti\u00e1n-Donostia (Hondarribia).
\n8.\u2013 MEDIO URBANO (HIRI).
\n\u2013 H1: Rescate urbano. Todo tipo de rescate de personas en medio urbano (Atrapados en ascensores, patios interiores, etc.).
\n\u2013 HA: Detecci\u00f3n de riesgos en \u00e1mbito urbano (Riesgo ca\u00edda de fachadas, tejados, ca\u00edda de \u00e1rboles, etc.).
\n9.\u2013 NRBQ.
\n\u2013 N: NUCLEAR.
\n\u2013 GARO\u00d1A 0: Aquellos accidentes producidos en las instalaciones de la Central Nuclear de Santa Mar\u00eda de Garo\u00f1a. No es necesario ayuda exterior.
\n\u2013 GARO\u00d1A 1: Desarrollo del PENBU.
\n\u2013 RBQ: Incidentes en los que se encuentran involucrados materiales o instalaciones radiactivas \/ elementos, material o residuos biol\u00f3gicos \/ elementos o material qu\u00edmico, que no est\u00e1n contemplados en las T\u00e1cticas de Contaminaci\u00f3n ambiental, SG3, KIMIKA, SEVESO, TPC\/TPF, ni afectan a la Central Nuclear de Santa Mar\u00eda de Garo\u00f1a.
\n10.\u2013 Gas.
\n\u2013 GAS: Fuga, Incendio, explosi\u00f3n. Todas aquellas situaciones en las que se haya producido una fuga, incendio, explosi\u00f3n de gases hidrocarburos (metano, propano, butano, gas natural).
\n11.\u2013 Medio Ambiente.
\n\u2013 IGA: Contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica.
\n\u2013 IGR: Contaminaci\u00f3n r\u00edo\/pantano.
\n\u2013 IGM: Contaminaci\u00f3n mar \/ zona mareal. Afecci\u00f3n a aguas marinas y zonas de influencia de mareas (r\u00edas, estuarios…).
\n\u2013 IGT: Contaminaci\u00f3n tierra \u2013 residuos. Afecci\u00f3n a tierra, incluyendo la aparici\u00f3n de cualquier tipo de residuo de origen agr\u00edcola, industrial, dom\u00e9stico…).
\n12.\u2013 Meteorolog\u00eda Adversa (METEO) \/ Riesgo Incendios Forestales (BASOA):
\n1.\u2013 Informaci\u00f3n de fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos adversos \/ Informaci\u00f3n de Riesgo Incendios forestales:
\n\u2013 METEO.
\n\u2013 BASOA: Informaci\u00f3n de riesgo de Incendios forestales.
\n2.\u2013 Gesti\u00f3n de incidentes producidos por fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos adversos:
\n\u2013 UHOLDE: Inundaciones.
\n\u2013 ELURRA: Nevadas.
\n\u2013 GALERNA: Galernas.
\n\u2013 HAIZEA: Vientos.
\n13.\u2013 Abastecimiento (ERAMAN).
\n\u2013 ERAMAN: Todas las acciones que se tienen que ejecutar para proveer de lo vital, esencial y necesario (con car\u00e1cter vital y urgente) a los ciudadanos y a sus bienes materiales.
\n14.\u2013 Desprendimientos \u2013 Deslizamientos.
\n\u2013 LURRA: Todo tipo de incidente provocado por movimientos del terreno (deslizamientos, desprendimientos, etc.) incluyendo el rescate de posibles personas sepultadas.
\n\u2013 SISMO: Detecci\u00f3n de movimientos s\u00edsmicos en Euskadi y\/o Comunidades lim\u00edtrofes.
\n15.\u2013 Evacuaci\u00f3n – Albergue.
\n\u2013 HOTEL: todo tipo de supuesto que haga necesaria la evacuaci\u00f3n y\/o albergue de personas afectadas por un incidente.
\n16.\u2013 Presas.
\n1.\u2013 Informaci\u00f3n de notificaciones relacionadas con operaciones de desembalse en los embalses:
\n\u2013 ULLIBA: Gesti\u00f3n de notificaciones de operaciones en el embalse de Ull\u00edbarri-Gamboa.
\n\u2013 UNDURR: Gesti\u00f3n de notificaciones de operaciones en el embalse de Undurraga.
\n\u2013 URRUNA: Gesti\u00f3n de notificaciones de operaciones en el embalse de Urrunaga.
\n\u2013 SOBRON: Gesti\u00f3n de notificaciones de operaciones en el embalse de Sobr\u00f3n.
\n\u2013 A\u00d1ARBE: Gesti\u00f3n de notificaciones de operaciones en el embalse de A\u00f1arbe.
\n2.\u2013 Gesti\u00f3n de incidentes en presas\/embalses:
\n\u2013 URTEGI: Todo tipo de incidente relacionado con la posibilidad de rotura o desbordamiento de presas o embalses.
\n17.\u2013 Accidentes de Tr\u00e1fico (TG).
\n\u2013 TG1: Todos los accidentes de tr\u00e1fico que en su siniestralidad no existan personas heridas.
\n\u2013 TG2: Todos los accidentes de tr\u00e1fico que en su siniestralidad existan personas heridas y\/o atrapadas.
\n18.\u2013 Incidentes M\u00faltiples V\u00edctimas (IMV).
\n\u2013 IMV: Abarca todos aquellos accidentes en los que existen m\u00faltiples veh\u00edculos accidentados y\/o autobuses, trenes, embarcaciones, aeronaves, o colapsos estructurales, con un gran n\u00famero de personas afectadas: fallecidas, heridas y\/o atrapadas.
\n19.\u2013 Incidentes Extraordinarios Violentos (IEV).
\n\u2013 IEV: Incidentes intencionales en progreso ocasionados mediante la fuerza, de hecho o mediante amenaza, por una acci\u00f3n agresiva o violenta ejecutada por personas individuales o de forma colectiva causando o pudiendo causar da\u00f1os importantes a las personas, al orden, a los bienes o al medio ambiente.
\nEn este tipo de incidentes se engloban todos los actos terroristas, secuestros, amenazas violentas, manifestaciones violentas y cualquier otra que pueda asimilarse a las anteriores.
\nLa clasificaci\u00f3n como IEV le corresponder\u00e1 a la Ertzaintza de forma directa o tras la comunicaci\u00f3n de la situaci\u00f3n por el Centro de Coordinaci\u00f3n de Emergencias SOS DEIAK.
\n20.\u2013 Accidentes Laborales (PG1).
\n\u2013 PG1:Todos los da\u00f1os corporales que tienen su origen en la acci\u00f3n s\u00fabita o violenta de una causa exterior, o de lesiones sufridas, cualquiera que sea su causa, por raz\u00f3n del trabajo o con ocasi\u00f3n del mismo.
\n21.\u2013 Accidentes en V\u00eda P\u00fablica (PG3).
\n\u2013 PG3: Todos los accidentes desarrollados en la v\u00eda p\u00fablica, que en su siniestralidad existan personas heridas.
\n22.\u2013 Activaciones Planes de emergencia.
\n\u2013 PEE: Planes de Emergencia Exterior.
\n\u2013 PLABI: Plan de Protecci\u00f3n Civil de Euskadi.
\n\u2013 PUHOLDE: Plan de Emergencia por Riesgo de Inundaciones.
\n\u2013 PBASOA: Plan de Emergencia por Riesgo de Incendios Forestales.
\n\u2013 PSISMO: Plan de Emergencia ante el Riesgo S\u00edsmico.
\n\u2013 PTPCF: Plan por Riesgo de Accidentes en el Transporte de Mercanc\u00edas Peligrosas por Carretera y Ferrocarril.
\n\u2013 PRADIO: Plan de Emergencia ante el Riesgo Radiol\u00f3gico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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