{"id":13517,"date":"2020-12-23T12:47:27","date_gmt":"2020-12-23T12:47:27","guid":{"rendered":"https:\/\/normativamunicipal.com\/uncategorized\/impuestos\/"},"modified":"2020-12-23T12:47:27","modified_gmt":"2020-12-23T12:47:27","slug":"impuestos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=13517","title":{"rendered":"IMPUESTOS"},"content":{"rendered":"

Orden HAC\/1375\/2018, de 17 diciembre, por la que se aprueban los precios medios de venta aplicables en la gesti\u00f3n del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jur\u00eddicos Documentados, Impuesto sobre Sucesiones y Donaciones e Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte.<\/strong><\/p>\n

[sc name=\u00bbGu\u00eda del Interventor Municipal\u00bb ]
\nBOE de 24 de diciembre de 2018
\nTEXTO
\nEl art\u00edculo 57 de la Ley 58\/2003, de 17 de diciembre, General Tributaria, establece como uno de los medios para la comprobaci\u00f3n de valores el de precios medios en el mercado, que se ha considerado como id\u00f3neo para la comprobaci\u00f3n de valores de los medios privados de transporte, aprob\u00e1ndose para cada ejercicio una Orden ministerial en la que se han recogido los precios en el mercado no s\u00f3lo de los autom\u00f3viles de turismo, veh\u00edculos todo terreno y motocicletas, sino tambi\u00e9n los de las embarcaciones de recreo.
\nEn aplicaci\u00f3n de lo anterior, la Orden de 30 de enero de 1987 aprob\u00f3 los precios medios de venta utilizables como medio de comprobaci\u00f3n, tanto en el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jur\u00eddicos Documentados como en el entonces Impuesto General sobre las Sucesiones. Dichos precios medios de venta han venido siendo actualizados en los \u00faltimos a\u00f1os por sucesivas \u00d3rdenes de este Ministerio. La \u00faltima actualizaci\u00f3n realizada se ha llevado a efecto por la Orden del Ministerio de Hacienda y Funci\u00f3n P\u00fablica HFP\/1258\/2017, de 5 diciembre, en la que se establec\u00eda, como se hace en esta Orden, que los precios medios de venta pudieran utilizarse como medios de comprobaci\u00f3n del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte.
\nEn el mismo sentido, la Orden de 4 de julio de 2001, por la que se aprueba el modelo de declaraci\u00f3n-liquidaci\u00f3n que debe utilizarse en las transmisiones de determinados medios de transportes usados sujetas al Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jur\u00eddicos Documentados, establece que para la pr\u00e1ctica de la liquidaci\u00f3n se podr\u00e1n tomar en cuenta los precios medios de venta establecidos anualmente en Orden Ministerial.
\nPara la elaboraci\u00f3n de las tablas de modelos y precios se han utilizado las publicaciones de las asociaciones de fabricantes y vendedores de medios de transporte, as\u00ed como las indicaciones y caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas sobre nuevos veh\u00edculos aportadas por los propios fabricantes.
\nEsta Orden mantiene la tabla de porcentajes de depreciaci\u00f3n contenida en el anexo IV de la Orden de 15 de diciembre de 1998, por considerar que sigue siendo adecuada a la realidad del mercado del autom\u00f3vil y a la depreciaci\u00f3n que sufren los veh\u00edculos.
\nSe incluyen bajo un mismo encabezamiento los datos t\u00e9cnicos correspondientes a los veh\u00edculos, con la potencia expresada en kilovatios (kW), y se elimina el nivel de emisiones de CO2, que se ven\u00eda incorporando en los veh\u00edculos comercializados desde enero de 2008, debido a la entrada en vigor el 1 de septiembre de 2018 en toda la Uni\u00f3n Europea del Reglamento (UE) 2017\/1151 de la Comisi\u00f3n, de 1 de junio de 2017, que complementa el Reglamento (CE) n.\u00ba 715\/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo, sobre la homologaci\u00f3n de tipo de los veh\u00edculos de motor por lo que se refiere a las emisiones procedentes de turismos y veh\u00edculos comerciales ligeros (Euro 5 y Euro 6) y sobre el acceso a la informaci\u00f3n relativa a la reparaci\u00f3n y el mantenimiento de los veh\u00edculos, modifica la Directiva 2007\/46\/CE del Parlamento Europeo y del Consejo y los Reglamentos (CE) n.\u00ba 692\/2008 y (UE) n.\u00ba 1230\/2012 de la Comisi\u00f3n y deroga el Reglamento (CE) n.\u00ba 692\/2008 de la Comisi\u00f3n, que obliga a la aplicaci\u00f3n del nuevo protocolo de ensayos denominado Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (m\u00e1s conocido por sus siglas WLTP), para la medici\u00f3n del nivel de emisiones de CO2, expresada en gramos por kil\u00f3metro (g\/km). Esto constituye una delimitaci\u00f3n precisa de cada veh\u00edculo, multiplicando notablemente el valor de emisiones que pueden darse para un mismo modelo. Ante la imposibilidad de gestionar los vol\u00famenes de emisiones para cada modelo concreto, y en evitaci\u00f3n de inducci\u00f3n a errores se considera m\u00e1s prudente eliminar dicho dato de las tablas de marcas y modelos.
\nComo en a\u00f1os anteriores, se mantiene tambi\u00e9n como dato informativo e identificativo de los modelos, de acuerdo con la costumbre, la potencia de los motores en caballos de vapor (cv), por ser un dato de car\u00e1cter comercial y general que sirve para identificar algunos de los modelos de autom\u00f3viles, si bien no es ning\u00fan caso una unidad permitida del Sistema Legal de Unidades de Medida (Ley 32\/2014, de 22 de diciembre, de Metrolog\u00eda). Asimismo, se conserva, como otro elemento para diferenciar algunos modelos de autom\u00f3viles, cuya denominaci\u00f3n se mantiene a lo largo del tiempo, el periodo de su comercializaci\u00f3n, dado que algunos veh\u00edculos, aun siendo diferentes, mantienen su misma denominaci\u00f3n comercial durante un gran n\u00famero de a\u00f1os. A su vez, los precios medios de los diversos tipos de motocicletas se siguen diferenciando en funci\u00f3n del tama\u00f1o de su motor, expresado mediante los cent\u00edmetros c\u00fabicos del mismo, elevando las cuant\u00edas de las de mayor cilindrada, dado que mantienen a lo largo del tiempo un mayor valor de mercado.
\nComo el a\u00f1o anterior, en lo que se refiere al Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte, para adecuar dicha valoraci\u00f3n a los criterios de la Uni\u00f3n Europea, se mantiene la f\u00f3rmula que elimina del valor de mercado, a efectos de dicho impuesto, la imposici\u00f3n indirecta ya soportada por el veh\u00edculo usado de que se trate.
\nPor todo lo anterior procede actualizar para el a\u00f1o 2019 los precios medios de venta y los porcentajes aplicables a los mismos.
\nEn su virtud, dispongo:
\nArt\u00edculo 1. Tablas de precios medios aplicables.
\nLas tablas que figuran en los anexos I, II, III, y IV de la Orden HFP\/1258\/2017, de 5 de diciembre, quedan sustituidas a todos los efectos por las que se recogen en los anexos I, II, III y IV de esta Orden.
\nArt\u00edculo 2. \u00c1mbito de aplicaci\u00f3n de los precios medios de venta.
\nLos precios medios de venta, que se aprueban por esta disposici\u00f3n, ser\u00e1n utilizables como medios de comprobaci\u00f3n a los efectos del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jur\u00eddicos Documentados, Impuesto sobre Sucesiones y Donaciones e Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte.
\nArt\u00edculo 3. Determinaci\u00f3n del valor de los veh\u00edculos de turismo, todo terrenos y motocicletas.
\nPara la determinaci\u00f3n del valor de los veh\u00edculos de turismo, todo terrenos y motocicletas ya matriculados se aplicar\u00e1n sobre los precios medios, que figuran en el anexo I de esta Orden, los porcentajes que correspondan, seg\u00fan los a\u00f1os de utilizaci\u00f3n y, en su caso, actividad del veh\u00edculo, establecidos en la tabla e instrucciones que se recogen en el anexo IV de esta Orden.
\nArt\u00edculo 4. Determinaci\u00f3n del valor de las embarcaciones de recreo y motores marinos.
\nLa fijaci\u00f3n del valor de las embarcaciones de recreo y motores marinos se efectuar\u00e1 valorando separadamente el buque sin motor y la motorizaci\u00f3n, para lo cual se tomar\u00e1n los valores consignados en los anexos II y III de esta Orden, aplic\u00e1ndoseles los porcentajes de la tabla incluida en el anexo III de esta Orden, seg\u00fan los a\u00f1os de utilizaci\u00f3n, y sumando posteriormente los valores actualizados para obtener el valor total de la embarcaci\u00f3n.
\nArt\u00edculo 5. Regla especial para la determinaci\u00f3n del valor a los efectos del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte.
\nEn lo que se refiere al Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte, se aplicar\u00e1n las siguientes reglas:
\nPrimera: A los precios medios que figuran en los anexos I, II y III de esta Orden se le aplicar\u00e1n los porcentajes que corresponda, seg\u00fan los a\u00f1os de utilizaci\u00f3n y, en su caso, actividad del veh\u00edculo, establecidos en la tabla e instrucciones que se recogen en el anexo IV de esta Orden.
\nSegunda: Cuando se trate de medios de transporte que hubieran estado previamente matriculados en el extranjero y que sean objeto de primera matriculaci\u00f3n definitiva en Espa\u00f1a teniendo la condici\u00f3n de usados, del valor de mercado calculado teniendo en cuenta lo se\u00f1alado en la regla primera anterior, se minorar\u00e1 el importe residual de las cuotas de los impuestos indirectos. Para ello se podr\u00e1 utilizar la siguiente f\u00f3rmula:
\nAqu\u00ed aparece una imagen en el original. Consulte el documento PDF oficial y aut\u00e9ntico.
\nDonde:
\nBI: Base imponible de medios de transporte usados en el Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte.
\nVM: Valor de mercado determinado por tablas de precios medios tras la aplicaci\u00f3n de los porcentajes del anexo IV.
\ntipoIVA: Tipo impositivo, en tanto por uno, del Impuesto sobre el Valor A\u00f1adido que habr\u00eda sido exigible en el momento de la primera matriculaci\u00f3n y en el \u00e1mbito territorial en que ahora se vaya a matricular en Espa\u00f1a ese medio de transporte.
\ntipoiEDMT: Tipo impositivo, en tanto por uno, del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte que habr\u00eda sido exigible en el momento de la primera matriculaci\u00f3n y en el \u00e1mbito territorial en que ahora se vaya a matricular en Espa\u00f1a ese medio de transporte.
\ntiposOTROS: Resultado de sumar los tipos impositivos, en tanto por uno, de cualesquiera otros impuestos indirectos que hayan gravado la adquisici\u00f3n del medio de transporte, y que est\u00e9n incluidos en el valor de mercado.
\nDisposici\u00f3n final \u00fanica. Entrada en vigor.
\nEsta Orden entrar\u00e1 en vigor el d\u00eda 1 de enero del a\u00f1o 2019.
\nMadrid, 17 de diciembre de 2018.\u2013La Ministra de Hacienda, Mar\u00eda Jes\u00fas Montero Cuadrado.
\nANEXO I
\nPrecios medios de veh\u00edculos de turismo usados durante el primer a\u00f1o posterior a su primera matriculaci\u00f3n
\nAqu\u00ed aparecen varias im\u00e1genes en el original. Consulte el documento PDF oficial y aut\u00e9ntico.
\nANEXO II
\nPrecios medios de embarcaciones a motor usadas durante el primer a\u00f1o posterior a su matriculaci\u00f3n
\nAqu\u00ed aparecen varias im\u00e1genes en el original. Consulte el documento PDF oficial y aut\u00e9ntico.
\nANEXO III
\nMotores marinos
\nAqu\u00ed aparece una imagen en el original. Consulte el documento PDF oficial y aut\u00e9ntico.
\nANEXO IV
\nPorcentajes determinados en funci\u00f3n de los a\u00f1os de utilizaci\u00f3n a aplicar a los precios fijados por el Ministerio de Hacienda y Funci\u00f3n P\u00fablica, para veh\u00edculos de turismo, todo terreno y motocicletas ya matriculados
\nAqu\u00ed aparece una imagen en el original. Consulte el documento PDF oficial y aut\u00e9ntico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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