{"id":13653,"date":"2020-12-23T12:48:14","date_gmt":"2020-12-23T12:48:14","guid":{"rendered":"https:\/\/normativamunicipal.com\/uncategorized\/abandono-del-lugar-del-accidente\/"},"modified":"2020-12-24T11:28:29","modified_gmt":"2020-12-24T11:28:29","slug":"abandono-del-lugar-del-accidente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=13653","title":{"rendered":"ABANDONO DEL LUGAR DEL ACCIDENTE"},"content":{"rendered":"

Ley Org\u00e1nica 2\/2019, de 1 de marzo, de modificaci\u00f3n de la Ley Org\u00e1nica 10\/1995, de 23 de noviembre, del C\u00f3digo Penal, en materia de imprudencia en la conducci\u00f3n de veh\u00edculos a motor o ciclomotor y sanci\u00f3n del abandono del lugar del accidente.<\/strong><\/p>\n

[sc name=\u00bbSeguridad P\u00fablica\u00bb ]
\nBOE de 2 de marzo de 2019
\nTextos originales:
\nMODIFICA: Ley Org\u00e1nica 10\/1995, de 23 de noviembre, del C\u00f3digo Penal
\nTEXTO
\nFELIPE VI
\nREY DE ESPA\u00d1A
\nA todos los que la presente vieren y entendieren.
\nSabed: Que las Cortes Generales han aprobado y Yo vengo en sancionar la siguiente ley org\u00e1nica.
\nPRE\u00c1MBULO
\nLa presente Ley Org\u00e1nica responde a una importante demanda social, ante el incremento de accidentes en los que resultan afectados peatones y ciclistas por imprudencia en la conducci\u00f3n de veh\u00edculos a motor o ciclomotor, y se asienta sobre tres ejes:
\n1.\u00b0\u2003La introducci\u00f3n de tres supuestos que se van a considerar imprudencia grave por disposici\u00f3n de la ley, as\u00ed como una interpretaci\u00f3n aut\u00e9ntica de la imprudencia menos grave.
\n2.\u00b0\u2003El aumento de la punici\u00f3n de este tipo de conductas.
\n3.\u00b0\u2003La introducci\u00f3n del delito de abandono del lugar del accidente.
\nPor lo que se refiere al primero, cabe se\u00f1alar que esta modificaci\u00f3n supone darle carta legal a la actividad que ya desde el Ministerio Fiscal y por la jurisprudencia se ven\u00eda acordando, como resulta patente en la Circular 10\/2011 de la Fiscal\u00eda General del Estado sobre seguridad vial y la consideraci\u00f3n de conducci\u00f3n temeraria cuando concurra un riesgo concreto para la integridad de las personas, si concurren los requisitos del art\u00edculo 379 de la Ley Org\u00e1nica 10\/1995, de 23 de noviembre, del C\u00f3digo Penal.
\nCon ello se garantiza la mayor sanci\u00f3n para determinadas conductas particularmente graves con resultado de muerte, en particular cuando el conductor del veh\u00edculo de motor o ciclomotor conduzca bajo la influencia de drogas t\u00f3xicas, estupefacientes, sustancias psicotr\u00f3picas o de bebidas alcoh\u00f3licas o exceso de velocidad. Se reconoce de forma expresa que existen determinadas circunstancias indicativas de una especial negligencia por parte del conductor y han de tener consideraci\u00f3n inequ\u00edvoca en las consecuencias penales como imprudencia grave.
\nEl aumento de la punici\u00f3n de este tipo de conductas se propone a trav\u00e9s de dos v\u00edas. Por un lado, la introducci\u00f3n de un nuevo art\u00edculo 142 bis. La redacci\u00f3n permitir\u00e1 al Juez o Tribunal imponer la pena de hasta nueve a\u00f1os de prisi\u00f3n en caso de varios fallecidos, o fallecidos y heridos graves, causados por la imprudencia en la conducci\u00f3n de veh\u00edculos a motor.
\nLo mismo sucede con la introducci\u00f3n del art\u00edculo 152 bis, que permite incrementar en un grado la pena cuando hubiera una pluralidad de personas que sufrieran las lesiones del art\u00edculo 152.1.2.\u00ba o 3.\u00ba, o de dos cuando ese n\u00famero de lesionados fuera muy elevado.
\nPor otro lado, el aumento de la punici\u00f3n tambi\u00e9n se refleja en la introducci\u00f3n de la pena de privaci\u00f3n del derecho a conducir veh\u00edculos a motor y ciclomotores en un nuevo p\u00e1rrafo del art\u00edculo 382, complementaria de la ya prevista por la regla concursal que determina la aplicaci\u00f3n de la pena del delito m\u00e1s grave en su mitad superior en los casos de producci\u00f3n de un resultado lesivo cuando concurra la conducci\u00f3n temeraria, prevista y penada en el art\u00edculo 381.
\nEn tercer lugar, se introduce el delito de abandono del lugar del accidente con una redacci\u00f3n aut\u00f3noma, dentro del cap\u00edtulo IV del C\u00f3digo Penal, dedicado a los delitos contra la seguridad vial, por entender que se trata de una conducta diferente y, esta vez s\u00ed, dolosa e independiente de la conducta previa imprudente o fortuita. Lo que se quiere sancionar en este caso es la maldad intr\u00ednseca en el abandono de quien sabe que deja atr\u00e1s a alguien que pudiera estar lesionado o incluso fallecido, la falta de solidaridad con las v\u00edctimas, penalmente relevante por la implicaci\u00f3n directa en el accidente previo al abandono, y las leg\u00edtimas expectativas de los peatones, ciclistas o conductores de cualquier veh\u00edculo a motor o ciclomotor, de ser atendidos en caso de accidente de tr\u00e1fico. Se busca evitar el concurso de normas entre este tipo penal y el delito de omisi\u00f3n del deber de socorro del art\u00edculo 195.3 del C\u00f3digo Penal para los casos de lesiones a trav\u00e9s de la previsi\u00f3n contenida en el texto, de subsidiariedad de este delito respecto del aqu\u00e9l, refiri\u00e9ndolo a los casos de personas que sufran lesiones graves pero en las que no concurran los requisitos del peligro manifiesto y grave que exige la omisi\u00f3n del deber de socorro.
\nArt\u00edculo \u00fanico.\u2003Modificaci\u00f3n de la Ley Org\u00e1nica 10\/1995, de 23 de noviembre, del C\u00f3digo Penal.
\nSe modifica la Ley Org\u00e1nica 10\/1995, de 23 de noviembre, del C\u00f3digo Penal, en los siguientes t\u00e9rminos:
\nUno.\u2003El art\u00edculo 142 queda redactado del siguiente modo:
\n\u00abArt\u00edculo 142.
\n1.\u2003El que por imprudencia grave causare la muerte de otro, ser\u00e1 castigado, como reo de homicidio imprudente, con la pena de prisi\u00f3n de uno a cuatro a\u00f1os.
\nSi el homicidio imprudente se hubiera cometido utilizando un veh\u00edculo a motor o un ciclomotor, se impondr\u00e1 asimismo la pena de privaci\u00f3n del derecho a conducir veh\u00edculos a motor y ciclomotores de uno a seis a\u00f1os. A los efectos de este apartado, se reputar\u00e1 en todo caso como imprudencia grave la conducci\u00f3n en la que la concurrencia de alguna de las circunstancias previstas en el art\u00edculo 379 determinara la producci\u00f3n del hecho.
\nSi el homicidio imprudente se hubiera cometido utilizando un arma de fuego, se impondr\u00e1 tambi\u00e9n la pena de privaci\u00f3n del derecho al porte o tenencia de armas por tiempo de uno a seis a\u00f1os.
\nSi el homicidio se hubiera cometido por imprudencia profesional, se impondr\u00e1 adem\u00e1s la pena de inhabilitaci\u00f3n especial para el ejercicio de la profesi\u00f3n, oficio o cargo por un periodo de tres a seis a\u00f1os.
\n2.\u2003El que por imprudencia menos grave causare la muerte de otro, ser\u00e1 castigado con la pena de multa de tres meses a dieciocho meses.
\nSi el homicidio se hubiera cometido utilizando un veh\u00edculo a motor o un ciclomotor, se podr\u00e1 imponer tambi\u00e9n la pena de privaci\u00f3n del derecho a conducir veh\u00edculos a motor y ciclomotores de tres a dieciocho meses. Se reputar\u00e1 imprudencia menos grave, cuando no sea calificada de grave, siempre que el hecho sea consecuencia de una infracci\u00f3n grave de las normas sobre tr\u00e1fico, circulaci\u00f3n de veh\u00edculos a motor y seguridad vial, apreciada la entidad de \u00e9sta por el Juez o el Tribunal.
\nSi el homicidio se hubiera cometido utilizando un arma de fuego, se podr\u00e1 imponer tambi\u00e9n la pena de privaci\u00f3n del derecho al porte o tenencia de armas por tiempo de tres a dieciocho meses.
\nEl delito previsto en este apartado solo ser\u00e1 perseguible mediante denuncia de la persona agraviada o de su representante legal.\u00bb
\nDos.\u2003Se introduce un nuevo art\u00edculo 142 bis, con la siguiente redacci\u00f3n:
\n\u00abArt\u00edculo 142 bis.
\nEn los casos previstos en el n\u00famero 1 del art\u00edculo anterior, el Juez o Tribunal podr\u00e1 imponer motivadamente la pena superior en un grado, en la extensi\u00f3n que estime conveniente, si el hecho revistiere notoria gravedad, en atenci\u00f3n a la singular entidad y relevancia del riesgo creado y del deber normativo de cuidado infringido, y hubiere provocado la muerte de dos o m\u00e1s personas o la muerte de una y lesiones constitutivas de delito del art\u00edculo 152.1.2.\u00ba o 3.\u00ba en las dem\u00e1s, y en dos grados si el n\u00famero de fallecidos fuere muy elevado.\u00bb
\nTres.\u2003El art\u00edculo 152 queda redactado del siguiente modo:
\n\u00abArt\u00edculo 152.
\n1.\u2003El que por imprudencia grave causare alguna de las lesiones previstas en los art\u00edculos anteriores ser\u00e1 castigado, en atenci\u00f3n al riesgo creado y el resultado producido:
\n1.\u00b0\u2003Con la pena de prisi\u00f3n de tres a seis meses o multa de seis a dieciocho meses, si se tratare de las lesiones del apartado 1 del art\u00edculo 147.
\n2.\u00b0\u2003Con la pena de prisi\u00f3n de uno a tres a\u00f1os, si se tratare de las lesiones del art\u00edculo 149.
\n3.\u00b0\u2003Con la pena de prisi\u00f3n de seis meses a dos a\u00f1os, si se tratare de las lesiones del art\u00edculo 150.
\nSi los hechos se hubieran cometido utilizando un veh\u00edculo a motor o un ciclomotor, se impondr\u00e1 asimismo la pena de privaci\u00f3n del derecho a conducir veh\u00edculos a motor y ciclomotores de uno a cuatro a\u00f1os. A los efectos de este apartado, se reputar\u00e1 en todo caso como imprudencia grave la conducci\u00f3n en la que la concurrencia de alguna de las circunstancias previstas en el art\u00edculo 379 determinara la producci\u00f3n del hecho.
\nSi las lesiones se hubieran causado utilizando un arma de fuego, se impondr\u00e1 tambi\u00e9n la pena de privaci\u00f3n del derecho al porte o tenencia de armas por tiempo de uno a cuatro a\u00f1os.
\nSi las lesiones hubieran sido cometidas por imprudencia profesional, se impondr\u00e1 adem\u00e1s la pena de inhabilitaci\u00f3n especial para el ejercicio de la profesi\u00f3n, oficio o cargo por un per\u00edodo de seis meses a cuatro a\u00f1os.
\n2.\u2003El que por imprudencia menos grave causare alguna de las lesiones a que se refieren los art\u00edculos 147.1, 149 y 150, ser\u00e1 castigado con la pena de multa de tres meses a doce meses.
\nSi los hechos se hubieran cometido utilizando un veh\u00edculo a motor o un ciclomotor, se podr\u00e1 imponer tambi\u00e9n la pena de privaci\u00f3n del derecho a conducir veh\u00edculos a motor y ciclomotores de tres meses a un a\u00f1o. Se reputar\u00e1 imprudencia menos grave, cuando no sea calificada de grave, siempre que el hecho sea consecuencia de una infracci\u00f3n grave de las normas sobre tr\u00e1fico, circulaci\u00f3n de veh\u00edculos a motor y seguridad vial, apreciada la entidad de esta por el Juez o el Tribunal.
\nSi las lesiones se hubieran causado utilizando un arma de fuego, se podr\u00e1 imponer tambi\u00e9n la pena de privaci\u00f3n del derecho al porte o tenencia de armas por tiempo de tres meses a un a\u00f1o.
\nEl delito previsto en este apartado solo ser\u00e1 perseguible mediante denuncia de la persona agraviada o de su representante legal.\u00bb
\nCuatro.\u2003Se introduce un nuevo art\u00edculo 152 bis, con la siguiente redacci\u00f3n:
\n\u00abArt\u00edculo 152 bis.
\nEn los casos previstos en el n\u00famero 1 del art\u00edculo anterior, el Juez o Tribunal podr\u00e1 imponer motivadamente la pena superior en un grado, en la extensi\u00f3n que estime conveniente, si el hecho revistiere notoria gravedad, en atenci\u00f3n a la singular entidad y relevancia del riesgo creado y del deber normativo de cuidado infringido, y hubiere provocado lesiones constitutivas de delito del art\u00edculo 152.1.2.\u00ba o 3.\u00ba a una pluralidad de personas, y en dos grados si el n\u00famero de lesionados fuere muy elevado.\u00bb
\nCinco.\u2003El art\u00edculo 382 queda redactado del siguiente modo:
\n\u00abArt\u00edculo 382.
\nCuando con los actos sancionados en los art\u00edculos 379, 380 y 381 se ocasionare, adem\u00e1s del riesgo prevenido, un resultado lesivo constitutivo de delito, cualquiera que sea su gravedad, los Jueces o Tribunales apreciar\u00e1n tan s\u00f3lo la infracci\u00f3n m\u00e1s gravemente penada, aplicando la pena en su mitad superior y condenando, en todo caso, al resarcimiento de la responsabilidad civil que se hubiera originado.
\nCuando el resultado lesivo concurra con un delito del art\u00edculo 381, se impondr\u00e1 en todo caso la pena de privaci\u00f3n del derecho a conducir veh\u00edculos a motor y ciclomotores prevista en este precepto en su mitad superior.\u00bb
\nSeis.\u2003Se introduce un nuevo art\u00edculo 382 bis, con la siguiente redacci\u00f3n:
\n\u00abArt\u00edculo 382 bis.
\n1.\u2003El conductor de un veh\u00edculo a motor o de un ciclomotor que, fuera de los casos contemplados en el art\u00edculo 195, voluntariamente y sin que concurra riesgo propio o de terceros, abandone el lugar de los hechos tras causar un accidente en el que fallecieran una o varias personas o en el que se le causare lesi\u00f3n constitutiva de un delito del art\u00edculo 152.2, ser\u00e1 castigado como autor de un delito de abandono del lugar del accidente.
\n2.\u2003Los hechos contemplados en este art\u00edculo que tuvieran su origen en una acci\u00f3n imprudente del conductor, ser\u00e1n castigados con la pena de prisi\u00f3n de seis meses a cuatro a\u00f1os y privaci\u00f3n del derecho a conducir veh\u00edculos a motor y ciclomotores de uno a cuatro a\u00f1os.
\n3.\u2003Si el origen de los hechos que dan lugar al abandono fuera fortuito le corresponder\u00e1 una pena de tres a seis meses de prisi\u00f3n y privaci\u00f3n del derecho a conducir veh\u00edculos a motor y ciclomotores de seis meses a dos a\u00f1os.\u00bb
\nDisposici\u00f3n final \u00fanica.\u2003Entrada en vigor.
\nLa presente ley org\u00e1nica entrar\u00e1 en vigor el d\u00eda siguiente al de su publicaci\u00f3n en el \u00abBolet\u00edn Oficial del Estado\u00bb.
\nPor tanto,
\nMando a todos los espa\u00f1oles, particulares y autoridades, que guarden y hagan guardar esta ley org\u00e1nica.
\nMadrid, 1 de marzo de 2019.
\nFELIPE R.
\nEl Presidente del Gobierno,
\nPEDRO S\u00c1NCHEZ P\u00c9REZ-CASTEJ\u00d3N<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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