{"id":13888,"date":"2020-12-23T12:49:40","date_gmt":"2020-12-23T12:49:40","guid":{"rendered":"https:\/\/normativamunicipal.com\/uncategorized\/reglamento-de-carreteras-comunidad-madrid\/"},"modified":"2020-12-24T11:28:26","modified_gmt":"2020-12-24T11:28:26","slug":"reglamento-de-carreteras-comunidad-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=13888","title":{"rendered":"Reglamento de carreteras COMUNIDAD MADRID"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>ORDEN de 23 de mayo de 2019, de la Consejer\u00eda de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, por la que se derogan los t\u00edtulos I a IV de la Orden de 3 de abril de 2002, por la que se desarrolla el Decreto 29\/1993, de 11 de marzo, Reglamento de la Ley de Carreteras de la Comunidad de Madrid en materia de accesos a la red de carreteras de la Comunidad de Madrid.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more-->[sc name=\u00bburbanismo\u00bb ]<\/p>\n<p>El 3 de abril de 2002, la Consejer\u00eda de Obras P\u00fablicas, Urbanismo y Transportes, aprob\u00f3 la Orden de 3 de abril de 2002, por la que se desarrollaba el Decreto 29\/1993, de 11 de marzo, Reglamento de la Ley de Carreteras de la Comunidad de Madrid en materia de accesos a la red de Carreteras de la Comunidad de Madrid (BOLET\u00cdN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID de 17 de abril de 2002).<br \/>\nComo consecuencia del tiempo transcurrido desde la aprobaci\u00f3n de dicha norma, de los cambios producidos en cuanto a volumen y composici\u00f3n del tr\u00e1fico, y de los nuevos planteamientos de la seguridad vial y de la normativa t\u00e9cnica nacional e internacional, las previsiones de los aspectos sustantivos de dicha orden no resultan adecuadas a la realidad y necesidades actuales.<br \/>\nLos t\u00edtulos derogados contienen el contenido sustantivo de la norma. El t\u00edtulo V y la disposici\u00f3n adicional \u00fanica, que contemplan los aspectos procedimentales de la misma, se mantienen en vigor, por resultar necesaria y adecuada la regulaci\u00f3n que contienen del procedimiento y r\u00e9gimen jur\u00eddico para el otorgamiento y revocaci\u00f3n de las autorizaciones de accesos a la red de carreteras de la Comunidad de Madrid, as\u00ed como el de las garant\u00edas que se exijan con motivo de tales autorizaciones.<br \/>\nEn el \u00e1mbito estatal, el Ministerio de Fomento ha procedido a actualizar su normativa t\u00e9cnica de trazado, que incluye las conexiones y accesos a las carreteras. As\u00ed la Orden FOM\/273\/2016, de 19 de febrero, por la que se aprueba la Norma 3.1-IC Trazado, de la Instrucci\u00f3n de Carreteras (\u201cBolet\u00edn Oficial del Estado\u201d de 4 de marzo de 2016) viene a sustituir a la Orden de 27 de diciembre de 1999, del Ministerio de Fomento, por la que se aprob\u00f3 la Norma 3.1-IC Trazado, de la Instrucci\u00f3n de Carreteras (\u201cBolet\u00edn Oficial del Estado\u201d de 2 de febrero de 2000). El cap\u00edtulo 9 de dicha norma regula las Conexiones y accesos a las carreteras.<br \/>\nHasta la fecha la Norma 3.1-IC Trazado, de la Instrucci\u00f3n de Carreteras, ha venido siendo aplicada con car\u00e1cter supletorio en el \u00e1mbito de la Comunidad de Madrid, salvo en lo relativo al cap\u00edtulo 9 \u201cConexiones y accesos a las carreteras\u201d, en que se aplicaba la orden de accesos que ahora se deroga.<br \/>\nEsta orden se adec\u00faa a los principios de buena regulaci\u00f3n establecidos en el art\u00edculo 129 de la Ley 39\/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Com\u00fan de las Administraciones P\u00fablicas.<br \/>\nSu adecuaci\u00f3n a los principios de necesidad y eficacia obedece a la necesidad de aplicar una normativa adaptada a la realidad y necesidades actuadas, suprimiendo requisitos que actualmente no son adecuados desde una perspectiva t\u00e9cnica y permitiendo aplicar en un plazo de tiempo muy reducido criterios t\u00e9cnicos acordes con los nuevos planteamientos de la seguridad vial y de la normativa t\u00e9cnica nacional e internacional, as\u00ed como con el volumen y composici\u00f3n del tr\u00e1fico en materia de accesos a la red de carreteras de la Comunidad de Madrid.<br \/>\nAsimismo, se adec\u00faa al principio de proporcionalidad, ya que se viene a derogar parcialmente una orden en los aspectos que no se adec\u00faan a los nuevos planteamientos de la seguridad vial y de la normativa t\u00e9cnica nacional e internacional. Los nuevos criterios t\u00e9cnicos que sustituir\u00e1n a los de la orden derogada para la toma de decisiones en materia de accesos a la red de carreteras de la Comunidad de Madrid ser\u00e1n los de la Norma 3.1-IC Trazado, de la Instrucci\u00f3n de Carreteras, aprobada por Orden FOM\/273\/2016, de 19 de febrero, (\u201cBolet\u00edn Oficial del Estado\u201d de 4 de marzo de 2016), por aplicaci\u00f3n supletoria por lo que da lugar a un marco normativo predecible y claro.<br \/>\nRespecto al principio de seguridad jur\u00eddica, la tramitaci\u00f3n de la orden se ha ajustado al procedimiento previsto en la Ley 39\/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Com\u00fan de las Administraciones P\u00fablicas, y al art\u00edculo 26 de la Ley 50\/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno.<br \/>\nEn cuanto al principio de transparencia, el proyecto de orden fue publicado en el Portal de transparencia, para su sometimiento al tr\u00e1mite de audiencia y de informaci\u00f3n p\u00fablica previsto en el art\u00edculo 26.6 de la Ley 50\/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno y en el art\u00edculo 133.2 de la Ley 39\/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Com\u00fan de las Administraciones P\u00fablicas. Asimismo, se solicit\u00f3 la opini\u00f3n de la Federaci\u00f3n de municipios de Madrid (FMM) y del Colegio Oficial de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid.<br \/>\nFinalmente, al no suponer la imposici\u00f3n de nuevas cargas administrativas para los destinatarios de la norma, se adec\u00faa al principio de eficiencia.<br \/>\nEn su virtud, a propuesta de la Direcci\u00f3n General de Carreteras e Infraestructuras, de acuerdo con lo dispuesto en el art\u00edculo 41.d) de la Ley 1\/1983, de 13 de diciembre, de Gobierno y Administraci\u00f3n de la Comunidad de Madrid, y en uso de las atribuciones conferidas por las disposiciones vigentes,<br \/>\nDISPONGO<br \/>\nArt\u00edculo \u00fanico<br \/>\nDerogaci\u00f3n normativa<br \/>\nSe derogan los t\u00edtulos I a IV, ambos incluidos, de la Orden de 3 de abril de 2002, de la Consejer\u00eda de Obras P\u00fablicas, Urbanismo y Transportes, por la que se desarrolla el Decreto 29\/1993, de 11 de marzo, Reglamento de la Ley de Carreteras de la Comunidad de Madrid en materia de accesos a la red de Carreteras de la Comunidad de Madrid.<br \/>\nDISPOSICI\u00d3N FINAL \u00daNICA<br \/>\nEntrada en vigor<br \/>\nLa presente Orden entrar\u00e1 en vigor el d\u00eda siguiente al de su publicaci\u00f3n en el BOLET\u00cdN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID.<br \/>\nMadrid, a 23 de mayo de 2019.<br \/>\nLa Consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras en funciones, ROSAL\u00cdA GONZALO L\u00d3PEZ<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ORDEN de 23 de mayo de 2019, de la Consejer\u00eda de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, por la que se derogan los t\u00edtulos I a IV de la Orden de 3 de abril de 2002, por la que se desarrolla el Decreto 29\/1993, de 11 de marzo, Reglamento de la Ley de Carreteras de la Comunidad de Madrid en materia de accesos a la red de carreteras de la Comunidad de Madrid.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4,2817],"tags":[1936],"class_list":["post-13888","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-novedades-normativas","category-seguridad-vial","tag-comunidad-madridreglamento-carreteras"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - 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