{"id":14005,"date":"2020-12-23T12:50:33","date_gmt":"2020-12-23T12:50:33","guid":{"rendered":"https:\/\/normativamunicipal.com\/uncategorized\/mercancias-pelighrosas\/"},"modified":"2020-12-23T12:50:33","modified_gmt":"2020-12-23T12:50:33","slug":"mercancias-pelighrosas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=14005","title":{"rendered":"MERCANCIAS PELIGHROSAS"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Acuerdo Multilateral M315 en virtud de la secci\u00f3n 1.5.1 del Anexo A del Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercanc\u00edas peligrosas por carretera (ADR), relativo al transporte de desechos contaminados con virus que causan fiebre hemorr\u00e1gica, hecho en Madrid el 8 de julio de 2019.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more-->[sc name=\u00bbSeguridad P\u00fablica\u00bb ]<br \/>\nBOE de 5 de agosto de 2019<br \/>\nTEXTO ORIGINAL<br \/>\nACUERDO MULTILATERAL M315<br \/>\nEn virtud de la secci\u00f3n 1.5.1 del Anexo A del ADR, relativo al transporte de desechos contaminados con virus que causan fiebre hemorr\u00e1gica<br \/>\n1.\u2003Por derogaci\u00f3n del Cap\u00edtulo 6.3 y la instrucci\u00f3n de embalaje P620 de 4.1.4.1, los materiales de desecho contaminados o sospechosos de haber estado contaminados con un virus causante de la fiebre hemorr\u00e1gica como el \u00c9bola, para el transporte para su destrucci\u00f3n final, pueden ser embalados y transportados por carretera de acuerdo con las siguientes disposiciones:<br \/>\n2.\u2003Productos peligrosos.<br \/>\nSustancias infecciosas para el ser humano. Clase 6.2 ONU 2814.<br \/>\nEste acuerdo es aplicable a todos los materiales de desecho que se hayan contaminado o se sospeche que hayan sido contaminados con un virus de categor\u00eda A que cause fiebre hemorr\u00e1gica, los cuales no se pueden introducir de forma segura en los embalajes P620 disponibles actualmente, debido a limitaciones espec\u00edficas relativas al tama\u00f1o o al riesgo de contaminaci\u00f3n. Estos materiales de desecho tienen un alto potencial de poder contaminar al personal m\u00e9dico y de intervenci\u00f3n durante el proceso de envasado.<br \/>\n3.\u2003Embalajes.<br \/>\nSe autorizan los \u00abembalajes combinados\u00bb que constan de los siguientes componentes:<br \/>\n1.\u2003Embalaje interno r\u00edgido, que funciona como embalaje primario: bidones de pl\u00e1stico 1H2, que cumplen con los requisitos relevantes de 4.1.1 y 4.1.3 y que se prueban y certifican, como m\u00ednimo, al grupo de embalaje II para l\u00edquidos o s\u00f3lidos, seg\u00fan sea apropiado:<br \/>\n(a)\u2003Para los embalajes ensayados para s\u00f3lidos, se debe agregar suficiente agente gelificante o material absorbente inerte adecuado en el embalaje interno primario, para eliminar la presencia de cualquier l\u00edquido libre.<br \/>\n(b)\u2003El embalaje primario se cerrar\u00e1 de acuerdo con la informaci\u00f3n proporcionada por el fabricante.<br \/>\n(c)\u2003Una vez que el embalaje interno primario haya sido sellado, la superficie exterior de este embalaje interno deber\u00e1 tratarse con un desinfectante adecuado para el virus. El embalaje primario y secundario no debe verse afectado negativamente o debilitado estructuralmente por el desinfectante.<br \/>\n2.\u2003Embalaje secundario: bolsa de pl\u00e1stico a prueba de fugas con un espesor m\u00ednimo de 75 \u00b5m. La bolsa de pl\u00e1stico debe estar correctamente cerrada para evitar que se libere cualquier material de la bolsa si se invierte. El m\u00e9todo de cierre no debe rasgar, pinchar o da\u00f1ar las bolsas.<br \/>\n3.\u2003Embalaje externo r\u00edgido terciario: tambor de pl\u00e1stico 1H2, que cumple con los requisitos relevantes de 4.1.1 y 4.1.3 y que est\u00e1 ensayado y certificado para el grupo de embalaje I para s\u00f3lidos.<br \/>\n(a)\u2003Cada embalaje terciario deber\u00e1 contener solo una combinaci\u00f3n de embalajes primarios y secundarios.<br \/>\n(b)\u2003El embalaje terciario se cerrar\u00e1 de acuerdo con la informaci\u00f3n proporcionada por el fabricante.<br \/>\n(c)\u2003El tama\u00f1o del embalaje terciario no debe exceder las dimensiones de la abertura de alimentaci\u00f3n del incinerador.<br \/>\n(d)\u2003Se debe agregar una cantidad suficiente de material de amortiguaci\u00f3n en el embalaje exterior.<br \/>\n(e)\u2003El embalaje exterior cerrado debe tratarse con un desinfectante adecuado y no debe verse afectado negativamente ni debilitado estructuralmente por el desinfectante.<br \/>\nMedidas de seguridad adicionales:<br \/>\n1.\u2003Los embalajes interiores deben colocarse dentro de embalajes exteriores de manera que se minimice el riesgo de da\u00f1os a los embalajes.<br \/>\n2.\u2003El embalaje exterior debe permanecer cerrado una vez que est\u00e9 lleno de embalajes interiores que contengan el material autorizado por este acuerdo.<br \/>\n3.\u2003El embalaje exterior no debe entrar en el \u00e1rea contaminada.<br \/>\n4.\u2003Otras medidas de seguridad.<br \/>\nEstos residuos se llevar\u00e1n a la destrucci\u00f3n final de acuerdo con los requisitos de las autoridades competentes.<br \/>\nPara evitar cualquier contaminaci\u00f3n debida a la eliminaci\u00f3n de una o m\u00e1s capas del embalaje combinado cuando se entrega para su destrucci\u00f3n final, el embalaje exterior no debe abrirse.<br \/>\nAntes de cargar el paquete en la unidad de transporte, el embalador, el consignatario y el cargador deben asegurarse de que el paquete est\u00e9 correctamente cerrado para evitar la liberaci\u00f3n de cualquier material durante el transporte.<br \/>\nEl transportista debe tener un plan escrito de respuesta ante derrames que incluya disposiciones para la descontaminaci\u00f3n de los materiales derramados y estar en posesi\u00f3n del equipo de protecci\u00f3n personal necesario. El transportista debe responder a cualquier liberaci\u00f3n o sospecha de liberaci\u00f3n desde un embalaje que ocurra durante el transporte. La respuesta debe incluir la eliminaci\u00f3n completa de cualquier material derramado y la descontaminaci\u00f3n del sitio de liberaci\u00f3n, las superficies del veh\u00edculo y las superficies externas del paquete involucrado.<br \/>\nCada veh\u00edculo utilizado seg\u00fan los t\u00e9rminos de este Acuerdo debe descontaminarse antes de su posterior carga de acuerdo con los requisitos nacionales, regionales o locales aplicables.<br \/>\nEl transportista no est\u00e1 autorizado a transportar ninguna otra mercanc\u00eda peligrosa como carga en la misma unidad de transporte, con la excepci\u00f3n de UN 3291, junto con UN2814, transportada tal y como se define en este Acuerdo.<br \/>\nNo est\u00e1 permitido apilar los embalajes.<br \/>\nDespu\u00e9s de cargar las mercanc\u00edas peligrosas seg\u00fan los t\u00e9rminos de este Acuerdo, el conductor deber\u00e1 conducir a la instalaci\u00f3n final en una sola operaci\u00f3n de transporte, sin paradas intermedias. Sin embargo, las paradas intermedias est\u00e1n autorizadas siempre que el veh\u00edculo est\u00e9 supervisado en todo momento.<br \/>\n5.\u2003Formaci\u00f3n.<br \/>\nCada empleado involucrado en el embalaje y transporte debe recibir una formaci\u00f3n adecuada sobre los requisitos y condiciones de este Acuerdo, adem\u00e1s de la formaci\u00f3n requerida en el cap\u00edtulo 1.3 de ADR.<br \/>\nEl conductor recibir\u00e1 formaci\u00f3n adicional sobre los requisitos de este Acuerdo y las instrucciones en caso de emergencia.<br \/>\n6.\u2003Documentaci\u00f3n.<br \/>\nSe debe mantener una copia actualizada de este Acuerdo en cada instalaci\u00f3n m\u00e9dica o de tratamiento donde se ofrece el paquete para su transporte.<br \/>\nSe debe llevar una copia actualizada de este acuerdo a bordo de cada unidad de transporte utilizada para transportar paquetes cubiertos por este Acuerdo.<br \/>\nEl consignatario deber\u00e1 incorporar al documento de transporte lo siguiente: \u00abTransporte conforme a los t\u00e9rminos de la secci\u00f3n 1.5.1 de ADR (M315)\u00bb.<br \/>\n7.\u2003Se aplicar\u00e1n todas las dem\u00e1s disposiciones de ADR relacionadas con el transporte de sustancias infecciosas (UN2814), incluido el Cap\u00edtulo 1.10.<br \/>\n8.\u2003Este acuerdo ser\u00e1 v\u00e1lido hasta el 31 de diciembre de 2023 para el transporte en los territorios de aquellas Partes Contratantes del ADR firmantes de este Acuerdo. Si es revocado por alguno de los firmantes, permanecer\u00e1 v\u00e1lido hasta la fecha arriba mencionada s\u00f3lo en los territorios de aquellas Partes Contratantes signatarias de este Acuerdo que no lo hayan revocado.<br \/>\nMadrid, a 8 de julio de 2019.\u2013La autoridad competente para el ADR en Espa\u00f1a, Mercedes G\u00f3mez \u00c1lvarez.<br \/>\n* * *<br \/>\nEl presente Acuerdo entr\u00f3 en vigor el 8 de julio de 2019, fecha de su firma por la autoridad competente para el ADR en Espa\u00f1a.<br \/>\nMadrid, 24 de julio de 2019.\u2013El Secretario General T\u00e9cnico, Jos\u00e9 Mar\u00eda Muriel Palomino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Acuerdo Multilateral M315 en virtud de la secci\u00f3n 1.5.1 del Anexo A del Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercanc\u00edas peligrosas por carretera (ADR), relativo al transporte de desechos contaminados con virus que causan fiebre hemorr\u00e1gica, hecho en Madrid el 8 de julio de 2019.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[2037],"class_list":["post-14005","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-novedades-normativas","tag-mercancias-pelighrosas"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - 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