{"id":14026,"date":"2020-12-23T12:50:41","date_gmt":"2020-12-23T12:50:41","guid":{"rendered":"https:\/\/normativamunicipal.com\/uncategorized\/inspeccion-tecnica-de-vehiculos-policiales\/"},"modified":"2020-12-24T11:25:14","modified_gmt":"2020-12-24T11:25:14","slug":"inspeccion-tecnica-de-vehiculos-policiales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=14026","title":{"rendered":"INSPECCION TECNICA DE VEHICULOS POLICIALES"},"content":{"rendered":"

Orden PCI\/881\/2019, de 2 de agosto, por la que se regula la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de los veh\u00edculos de la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda.<\/strong><\/p>\n

[sc name=\u00bbSeguridad P\u00fablica\u00bb ]
\nBOE de 12 de agosto de 2019
\nTEXTO ORIGINAL
\nEl 8 de noviembre de 2017 se public\u00f3 el Real Decreto 920\/2017, de 23 de octubre, por el que se regula la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos que, por una parte, incorpor\u00f3 a nuestro ordenamiento interno la Directiva 2014\/45\/UE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 3 de abril de 2014, relativa a las inspecciones t\u00e9cnicas peri\u00f3dicas de los veh\u00edculos de motor y de sus remolques, derogando la Directiva 2009\/40\/CE.
\nY, por otra, derog\u00f3 el anterior Real Decreto 2042\/1994, de 14 de octubre, por el que se regulaba la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos; y el Real Decreto 224\/2008, de 15 de febrero, sobre normas generales de instalaci\u00f3n y funcionamiento de las estaciones de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos; as\u00ed como aquellas de igual o menor rango en lo que contradigan o se oponga a lo dispuesto en este Real Decreto.
\nEl art\u00edculo 7.3 del citado Real Decreto 920\/2017, de 23 de octubre, determina que la inspecci\u00f3n previa a la matriculaci\u00f3n y la peri\u00f3dica que corresponde a los veh\u00edculos autom\u00f3viles y remolques pertenecientes a las Fuerzas Armadas y Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, Parque M\u00f3vil del Estado y Cuerpos de Polic\u00eda dependientes de las comunidades aut\u00f3nomas se podr\u00e1 llevar a cabo por los propios organismos encargados de su mantenimiento y utilizaci\u00f3n.
\nAsimismo, se indica que las normas que se dicten al respecto revestir\u00e1n la forma de orden del titular del entonces Ministerio de la Presidencia y para las Administraciones Territoriales, actual Ministerio de la Presidencia, Relaciones con las Cortes e Igualdad, y a propuesta de los Ministros interesados, en concordancia con lo dispuesto en el referido Real Decreto, teniendo en cuenta las t\u00e9cnicas contenidas en el anexo I y en el manual de procedimiento de inspecci\u00f3n de las estaciones ITV elaborado por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.
\nCon base a lo anterior, constituye el objeto de la presente orden la habilitaci\u00f3n de las normas y procedimientos espec\u00edficos para la realizaci\u00f3n de las referidas inspecciones t\u00e9cnicas que integran el parque de veh\u00edculos de la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda, dado el n\u00famero y tipolog\u00eda de la unidades que lo integran y las caracter\u00edsticas que concurren en los mismos en cuanto a matriculaci\u00f3n, gesti\u00f3n, uso y control.
\nEsta orden se adecua a los principios de buena regulaci\u00f3n conforme a los cuales deben actuar las Administraciones P\u00fablicas en el ejercicio de la iniciativa legislativa y la potestad reglamentaria, como son los de necesidad, eficacia, proporcionalidad, seguridad jur\u00eddica, transparencia y eficiencia, previstos en el art\u00edculo 129 de la Ley 39\/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Com\u00fan de las Administraciones P\u00fablicas.
\nEn su virtud, a propuesta del Ministro del Interior y de la Ministra de Industria, Comercio y Turismo, con la aprobaci\u00f3n previa de la Ministra de Pol\u00edtica Territorial y Funci\u00f3n P\u00fablica, dispongo:
\nArt\u00edculo 1. Objeto.
\nEsta orden tiene por objeto regular las inspecciones t\u00e9cnicas de los veh\u00edculos adscritos a la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda, en estaciones ITV propias y ajenas.
\nArt\u00edculo 2. Estaciones ITV habilitadas.
\n1. La inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de los veh\u00edculos adscritos a la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda se realizar\u00e1 preferentemente en las estaciones ITV propias, fijas o m\u00f3viles, con personal con la titulaci\u00f3n oficial prevista en el Real Decreto 920\/2017, de 23 de octubre, o con la titulaci\u00f3n propia otorgada por la Divisi\u00f3n de Formaci\u00f3n y Perfeccionamiento de la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda.
\n2. En aquellas localidades donde no existan o se desplacen estaciones ITV propias, la inspecci\u00f3n de los veh\u00edculos adscritos a la misma se podr\u00e1 efectuar en cualquier estaci\u00f3n ITV de la red de estaciones del territorio nacional, incluidas las estaciones ITV de otras instituciones.
\n3. Las inspecciones t\u00e9cnicas peri\u00f3dicas de los veh\u00edculos cuyas especiales caracter\u00edsticas no les permitan el paso por cualquier l\u00ednea de inspecci\u00f3n, se realizar\u00e1n fuera de esta, en las condiciones que determine la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda.
\n4. Los veh\u00edculos adscritos a la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda que se encuentren prestando servicio en el extranjero, deber\u00e1n cumplir la normativa vigente en esta materia del pa\u00eds en el que se encuentren. No obstante, cuando el veh\u00edculo regrese a territorio nacional, deber\u00e1 realizar una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica completa en alguna de las estaciones descritas en el apartado 2 de este art\u00edculo.
\nArt\u00edculo 3. Exenci\u00f3n de inspecci\u00f3n.
\nPara la exenci\u00f3n de la obligatoriedad de la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica peri\u00f3dica en raz\u00f3n de la no utilizaci\u00f3n del veh\u00edculo en las v\u00edas p\u00fablicas, ser\u00e1 requisito necesario que se anule la p\u00f3liza del seguro que lo cubre, adem\u00e1s de la obtenci\u00f3n de su baja temporal otorgada por el organismo competente.
\nArt\u00edculo 4. Fecha y frecuencia de las inspecciones t\u00e9cnicas peri\u00f3dicas.
\nLas inspecciones t\u00e9cnicas peri\u00f3dicas de los veh\u00edculos adscritos a la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda deber\u00e1n efectuarse con la frecuencia prevista en el art\u00edculo 6 del Real Decreto 920\/2017, de 23 de octubre.
\nArt\u00edculo 5. Inspecciones por cambio de uso del veh\u00edculo.
\n1. En los casos de cambio de uso del veh\u00edculo, manteniendo su pertenencia a la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda, deber\u00e1 realizarse una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica por los servicios encargados del \u00c1rea de Automoci\u00f3n de la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda, anot\u00e1ndose en la tarjeta ITV el nuevo destino y la fecha de inspecci\u00f3n correspondiente a la nueva periodicidad.
\n2. Si el cambio de uso del veh\u00edculo tiene lugar antes del vencimiento del primer plazo de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica y si este cambio no implica ninguna modificaci\u00f3n t\u00e9cnica del veh\u00edculo, solo se realizar\u00e1 la anotaci\u00f3n pertinente en la tarjeta ITV, anot\u00e1ndose como plazo de la primera inspecci\u00f3n t\u00e9cnica la que le corresponder\u00eda a la situaci\u00f3n m\u00e1s severa de los dos destinos.
\nArt\u00edculo 6. Criterios t\u00e9cnicos.
\nEn la inspecci\u00f3n de los veh\u00edculos se seguir\u00e1n los criterios t\u00e9cnicos de inspecci\u00f3n descrita en el manual de procedimiento de inspecci\u00f3n de las estaciones de ITV elaborado por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo y adem\u00e1s las normas complementarias de inspecci\u00f3n, que, sin perjuicio de aqu\u00e9l, se dicten por el \u00f3rgano competente de la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda.
\nArt\u00edculo 7. Inspecciones favorables.
\n1. El resultado de las inspecciones t\u00e9cnicas favorables se har\u00e1 constar, por la estaci\u00f3n que las efect\u00fae, en la tarjeta ITV o certificado de caracter\u00edsticas.
\n2. En todos los casos en que un veh\u00edculo sea inspeccionado en una estaci\u00f3n ITV de la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda, se emitir\u00e1 un informe cuyo modelo y caracter\u00edsticas se definen en el anexo I, el cual deber\u00e1 ir firmado por el responsable t\u00e9cnico de dicha estaci\u00f3n. Las tarjetas ITV deber\u00e1n ser firmadas, cuando proceda, por el responsable anteriormente indicado.
\n3. Todas las inspecciones t\u00e9cnicas y sus resultados se anotar\u00e1n en el registro de veh\u00edculos habilitados al efecto en la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda y se comunicar\u00e1n a los \u00f3rganos competentes en materia de tr\u00e1fico y de industria si el veh\u00edculo tiene matr\u00edcula ordinaria, adem\u00e1s de la oficial.
\nArt\u00edculo 8. Inspecciones desfavorables y negativas.
\n1. Si el resultado de una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica fuese desfavorable, se proceder\u00e1 a la reparaci\u00f3n del veh\u00edculo, que quedar\u00e1 inhabilitado para circular por las v\u00edas p\u00fablicas, excepto para su traslado al taller y regreso a una estaci\u00f3n ITV para la nueva inspecci\u00f3n, que deber\u00e1 realizarse una vez subsanados los defectos observados.
\n2. Si en una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica desfavorable el veh\u00edculo acusara deficiencias o desgastes de tal naturaleza que la utilizaci\u00f3n del mismo constituyese un peligro para sus ocupantes o para los dem\u00e1s usuarios de la v\u00eda p\u00fablica, la estaci\u00f3n ITV calificar\u00e1 la inspecci\u00f3n como negativa. En este supuesto, el eventual traslado del veh\u00edculo desde la estaci\u00f3n hasta su destino se realizar\u00e1 por medios ajenos al propio veh\u00edculo, manteni\u00e9ndose las actuaciones que para las inspecciones t\u00e9cnicas desfavorables se establecen en el apartado anterior.
\n3. En todos los casos, la relaci\u00f3n de defectos observados en la inspecci\u00f3n deber\u00e1 ser certificada en el informe oficial de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos.
\nArt\u00edculo 9. Informe favorable y exenci\u00f3n del uso del distintivo V-19.
\n1. Todos los veh\u00edculos que hayan superado favorablemente la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica, deber\u00e1n llevar el \u00faltimo informe de inspecci\u00f3n, que el conductor deber\u00e1 exhibir ante los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tr\u00e1fico que lo soliciten.
\n2. Los veh\u00edculos no uniformados de la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda que hayan superado favorablemente la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica peri\u00f3dica estar\u00e1n exentos de la obligaci\u00f3n de colocar el correspondiente distintivo V-19 previsto en el anexo XI del Reglamento General de Veh\u00edculos, aprobado por el Real Decreto 2822\/1998, de 23 de diciembre.
\nDisposici\u00f3n adicional \u00fanica. Requisitos m\u00ednimos de competencia, adiestramiento y certificaci\u00f3n de los inspectores.
\n1. Los candidatos a inspector en las estaciones propias de la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda deber\u00e1n cumplir los siguientes requisitos:
\na) Tener como m\u00ednimo titulaci\u00f3n de T\u00e9cnico Superior en Automoci\u00f3n o titulaciones equivalentes, o, en su defecto, estar en posesi\u00f3n de una titulaci\u00f3n propia otorgada por una universidad o por la Divisi\u00f3n de Formaci\u00f3n y Perfeccionamiento de la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda, de mec\u00e1nica del autom\u00f3vil, perito tasador o inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos, con arreglo a los contenidos previstos en el anexo II.
\nb) Poseer al menos tres a\u00f1os de experiencia documentada o una experiencia equivalente, como estudios o pr\u00e1cticas documentados, y una formaci\u00f3n adecuada en materia de veh\u00edculos de carretera, en los \u00e1mbitos cubiertos por la anterior titulaci\u00f3n.
\n2. Los inspectores recibir\u00e1n un adiestramiento inicial y su actualizaci\u00f3n adecuada, con elementos te\u00f3ricos y pr\u00e1cticos, antes de ser autorizados para llevar a cabo inspecciones t\u00e9cnicas.
\nEl adiestramiento inicial y su actualizaci\u00f3n correspondiente se adecuar\u00e1n a los contenidos previstos en el apartado I del anexo VI del Real Decreto 920\/2017, de 23 de octubre.
\nDisposici\u00f3n derogatoria \u00fanica. Derogaci\u00f3n normativa.
\n1. Queda derogada la Orden, de 25 de noviembre de 1997, por la que se regula la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de los veh\u00edculos de la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda.
\n2. Igualmente quedan derogadas cuantas disposiciones, de igual o inferior rango, se opongan o contradigan a lo dispuesto en esta orden.
\nDisposici\u00f3n final primera. T\u00edtulo competencial.
\nEsta orden se dicta al amparo de lo dispuesto en el art\u00edculo 149.1.29\u00aa de la Constituci\u00f3n, que atribuye al Estado la competencia exclusiva sobre seguridad p\u00fablica.
\nDisposici\u00f3n final segunda. Desarrollo.
\nEl Director General de la Polic\u00eda adoptar\u00e1 las resoluciones y medidas necesarias para la ejecuci\u00f3n y cumplimiento de lo dispuesto en esta orden, as\u00ed como para la modificaci\u00f3n, en su caso, de los anexos.
\nDisposici\u00f3n final tercera. Entrada en vigor.
\nLa presente orden entrar\u00e1 en vigor el d\u00eda siguiente al de su publicaci\u00f3n en el \u00abBolet\u00edn Oficial del Estado\u00bb.
\nMadrid, 2 de agosto de 2019.\u2013La Vicepresidenta del Gobierno y Ministra de la Presidencia, Relaciones con las Cortes e Igualdad, Carmen Calvo Poyato.
\nANEXO I<\/p>\n

ANEXO II
\n1. Contenido del curso de formaci\u00f3n en mec\u00e1nica del autom\u00f3vil
\nBLOQUE 1. TEOR\u00cdA MEC\u00c1NICA.
\n\u25cf Motores. Estructura y funcionamiento.
\n\u25cf Cajas de cambios y sistema de transmisi\u00f3n.
\n\u25cf Trenes de rodaje, direcci\u00f3n, frenado y controles electr\u00f3nicos.
\n\u25cf Suspensi\u00f3n de los veh\u00edculos autom\u00f3viles.
\n\u25cf Sistemas policiales del autom\u00f3vil y la motocicleta en servicio.
\n\u25cf Electricidad b\u00e1sica e iniciaci\u00f3n a la electr\u00f3nica.
\n\u25cf Intervenciones mec\u00e1nicas operativas del G.O.I.T.
\n\u25cf Veh\u00edculos h\u00edbridos.
\n\u25cf Diagnosis mec\u00e1nica y electr\u00f3nica: procesos, t\u00e9cnicas y utillaje.
\n\u25cf Carrocer\u00eda: chapa y pintura.
\n\u25cf El mantenimiento del veh\u00edculo: responsabilidad de su utilizaci\u00f3n.
\nBLOQUE 2. ORGANIZACI\u00d3N DEL TALLER MEC\u00c1NICO POLICIAL.
\n\u25cf El Jefe de Taller y el Jefe de la Secci\u00f3n de Mantenimiento. Particularidades.
\n\u25cf Organizaci\u00f3n del taller mec\u00e1nico de la Polic\u00eda Nacional.
\n\u25cf Normativa de la Polic\u00eda Nacional. R\u00e9gimen disciplinario.
\n\u25cf La prestaci\u00f3n del servicio como mec\u00e1nico policial: entre la gesti\u00f3n y la especializaci\u00f3n.
\nBLOQUE 3. PREVENCI\u00d3N DE RIESGOS LABORALES Y CONCIENCIA MEDIOAMBIENTAL.
\n\u25cf Normativa de prevenci\u00f3n de riesgos laborales en la Polic\u00eda Nacional.
\n\u25cf Pr\u00e1cticas seguras en la intervenci\u00f3n mec\u00e1nica de veh\u00edculos en talleres.
\n\u25cf Equipos de Protecci\u00f3n Individual espec\u00edficos para mec\u00e1nicos de autom\u00f3viles y motocicletas.
\n\u25cf Reciclaje y sostenibilidad del moderno taller.
\nBLOQUE 4. PR\u00c1CTICAS DE MEC\u00c1NICA.
\n\u25cf Motores de autom\u00f3viles y motocicletas.
\n\u25cf Cajas de cambios.
\n\u25cf Motocicletas.
\n\u25cf Sistemas policiales del veh\u00edculo.
\n\u25cf Electricidad.
\n\u25cf Direcci\u00f3n y suspensi\u00f3n.
\n\u25cf Sistemas de frenado.
\n\u25cf Diagnosis electr\u00f3nica.
\n2. Contenido del curso de formaci\u00f3n de peritos tasadores de la Polic\u00eda Nacional
\nBLOQUE 1. CARROCER\u00cdA.
\n\u25cf Conocimiento de la carrocer\u00eda, despiece.
\n\u25cf Montaje de accesorios, guarnecidos y lunas. Adhesivos decorativos, componentes policiales, etc.
\n\u25cf Valoraci\u00f3n de da\u00f1os, utilizaci\u00f3n de la gu\u00eda de tasaciones.
\n\u25cf Reparaci\u00f3n y sustituci\u00f3n de piezas.
\n\u25cf Bancadas.
\nBLOQUE 2. PINTURA.
\n\u25cf Nociones de colorimetr\u00eda.
\n\u25cf Proceso de pintado.
\n\u25cf Pinturas de fondo, masillas, imprimaciones, aparejos.
\n\u25cf La cabina de pintado de veh\u00edculos. Herramientas.
\nBLOQUE 3. MEC\u00c1NICA Y ELECTRICIDAD.
\n\u25cf Tipo de motores.
\n\u25cf Sistemas de refrigeraci\u00f3n, lubricaci\u00f3n, transmisi\u00f3n, suspensi\u00f3n, frenado, direcci\u00f3n, etc.
\n\u25cf Sistema de climatizaci\u00f3n. (Calefacci\u00f3n, A\/A y climatizador).
\n\u25cf El airbag y el pretensor.
\n\u25cf Ruedas y neum\u00e1ticos.
\nBLOQUE 4. PERITACI\u00d3N Y REPARACI\u00d3N DE MOTOCICLETAS.
\n\u25cf Descripci\u00f3n de la motocicleta, tipos y piezas.
\n\u25cf Mec\u00e1nica y electricidad b\u00e1sica de la motocicleta.
\n\u25cf Chasis, bancada de motocicletas.
\n\u25cf Pl\u00e1sticos, chapa, dep\u00f3sito.
\n\u25cf Componentes policiales, adhesivos policiales.
\nBLOQUE 5. T\u00c9CNICA PERICIAL.
\n\u25cf Sistema de peritaci\u00f3n para trabajos el\u00e9ctricos, mec\u00e1nicos, de pintura y carrocer\u00eda.
\n\u25cf Utilizaci\u00f3n de la gu\u00eda de tasaciones, baremo de tiempos y tarifas oficiales, ejercicios pr\u00e1cticos de peritaci\u00f3n de da\u00f1os.
\n\u25cf Demostraci\u00f3n de tasaci\u00f3n de da\u00f1os con medios inform\u00e1ticos.
\nBLOQUE 6. EL SEGURO (SOV) PARA VEH\u00cdCULOS DE LA POLIC\u00cdA NACIONAL.
\n\u25cf Coberturas de da\u00f1os.
\n\u25cf Procedimiento administrativo.
\nBLOQUE 7. INVESTIGACI\u00d3N DE ACCIDENTES.
\n\u25cf El factor humano, mec\u00e1nico y v\u00eda\/entorno.
\n\u25cf Huellas, rastros e indicios.
\n\u25cf Reconstrucci\u00f3n de accidentes con medios inform\u00e1ticos.
\n3. Contenido del curso de formaci\u00f3n en inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos (ITV)
\nBLOQUE 1. MEC\u00c1NICA.
\n\u25cf Carrocer\u00eda, acondicionamiento exterior.
\n\u25cf Acondicionamiento interior.
\n\u25cf Alumbrado y se\u00f1alizaci\u00f3n.
\n\u25cf Emisiones.
\n\u25cf Frenos.
\n\u25cf Direcci\u00f3n.
\n\u25cf Ejes, ruedas, neum\u00e1ticos y suspensi\u00f3n.
\n\u25cf Motor y transmisi\u00f3n.
\n\u25cf Otros.
\nBLOQUE 2. REGLAMENTACI\u00d3N SOBRE VEH\u00cdCULOS.
\nBLOQUE 3. LA TRANSFORMACI\u00d3N Y EQUIPAMIENTO.
\n\u25cf Transformaci\u00f3n y equipamiento de veh\u00edculos policiales.
\n\u25cf Rese\u00f1a de las transformaciones m\u00e1s representativas en la Polic\u00eda Nacional.
\n\u25cf La singularidad de los veh\u00edculos intervenidos.
\nBLOQUE 4. NORMATIVA INSPECCI\u00d3N T\u00c9CNICA DE VEH\u00cdCULOS EN ESPA\u00d1A: NORMATIVA ESPEC\u00cdFICA DE VEH\u00cdCULOS DE LA POLIC\u00cdA NACIONAL.
\nBLOQUE 5. PROCEDIMIENTOS DE INSPECCI\u00d3N (ITV).
\n\u25cf Tipos de Inspecciones.
\n\u25cf Frecuencias de las peri\u00f3dicas.
\n\u25cf Conocimiento y manejo del Manual de Procedimiento de Inspecci\u00f3n.
\n\u25cf El Informe Oficial de Inspecci\u00f3n de los veh\u00edculos de la Polic\u00eda Nacional.
\n\u25cf La tarjeta de Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica; sus diferentes apartados. El reflejo de las transformaciones o reformas de importancia. Cumplimentaci\u00f3n de la misma tras las ITV.
\nBLOQUE 6. PROCEDIMIENTOS DE ACTUACI\u00d3N.
\n\u25cf Procedimientos Estaciones ITV propias.
\n\u25cf Procedimiento Estaciones ITV ajenas.
\n\u25cf Acuerdos de colaboraci\u00f3n.
\n\u25cf Documentaci\u00f3n administrativa generada en las inspecciones.
\nBLOQUE 7. INFORM\u00c1TICA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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