{"id":14465,"date":"2020-12-23T12:53:50","date_gmt":"2020-12-23T12:53:50","guid":{"rendered":"https:\/\/normativamunicipal.com\/uncategorized\/transporte-de-viajeros\/"},"modified":"2020-12-23T12:53:50","modified_gmt":"2020-12-23T12:53:50","slug":"transporte-de-viajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=14465","title":{"rendered":"TRANSPORTE DE VIAJEROS"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Orden TMA\/273\/2020, de 23 de marzo, por la que se dictan instrucciones sobre reducci\u00f3n de los servicios de transporte de viajeros.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><br \/>\nBOE de 24 de marzo de 2020<br \/>\nTEXTO ORIGINAL<br \/>\nDebido a la rapidez en la evoluci\u00f3n de la situaci\u00f3n de emergencia de salud p\u00fablica ocasionada por el COVID-19, a escala nacional e internacional, el Gobierno, al amparo de lo dispuesto en el art\u00edculo cuarto, apartados b) y d), de la Ley Org\u00e1nica 4\/1981, de 1 de junio, de los estados de alarma, excepci\u00f3n y sitio, ha declarado el estado de alarma en todo el territorio nacional con el fin de afrontar la crisis sanitaria, mediante Real Decreto 463\/2020, de 14 de marzo.<br \/>\nPor su parte, de acuerdo con los art\u00edculos 4 y 14.1 del Real Decreto 463\/2020, de 14 de marzo, el Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, como autoridad competente delegada en sus \u00e1reas de responsabilidad, queda habilitado para dictar cuantos actos y disposiciones que, en la esfera espec\u00edfica de su actuaci\u00f3n, sean necesarios para establecer condiciones a los servicios de movilidad, ordinarios o extraordinarios, en orden a la protecci\u00f3n de personas, bienes y lugares.<br \/>\nAsimismo, de conformidad con el art\u00edculo 14.2 a) y b) el Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana podr\u00e1 modificar los porcentajes de reducci\u00f3n de los servicios establecidos en dichos apartados y establecer condiciones espec\u00edficas al respecto.<br \/>\nEn el supuesto recogido en el art\u00edculo 14.2 c) se atribuyen similares facultades al Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en relaci\u00f3n con servicios recogidos en dicho apartado.<br \/>\nLa evoluci\u00f3n de la emergencia sanitaria hace preciso ajustar la oferta de los servicios de transporte de viajeros determinados en el art\u00edculo 14 del Real Decreto 463\/2020, de 14 de marzo, por el que declara en estado de alarma, a las necesidades b\u00e1sicas de desplazamiento que requiere la ciudadan\u00eda.<br \/>\nEsta reducci\u00f3n de servicios permite adem\u00e1s reducir la exposici\u00f3n al riesgo de los trabajadores del sector del transporte de viajeros, contribuyendo al mismo tiempo a preservar su salud y a garantizar la continuidad de la prestaci\u00f3n.<br \/>\nPor otra parte, es necesario determinar la apertura de las oficinas de arrendamiento de veh\u00edculos sin conductor con el objetivo de garantizar la posibilidad de arrendar veh\u00edculos tanto a los profesionales del transporte como en los supuestos de los desplazamientos permitidos en el marco del estado de alarma.<br \/>\nPor ello, en virtud de lo dispuesto en los art\u00edculos 4 y 14 del Real Decreto 463\/2020, de 14 de marzo, por el que se declara el estado de alarma para la gesti\u00f3n de la situaci\u00f3n de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19, dispongo:<br \/>\nArt\u00edculo 1.\u2003Reducci\u00f3n del porcentaje de servicios de transporte de viajeros no sometidos a contrato p\u00fablico u obligaciones de servicio p\u00fablico.<br \/>\nEn los servicios de transporte p\u00fablico de viajeros ferroviarios, a\u00e9reo y mar\u00edtimo que no est\u00e1n sometidos a contrato p\u00fablico u obligaciones de servicio p\u00fablico (OSP), previstos en el art\u00edculo 14.2 a) del Real Decreto 463\/2020, de 14 de marzo, los operadores de transporte reducir\u00e1n la oferta total de operaciones en, al menos, un 70%.<br \/>\nEste porcentaje podr\u00e1 ser modificado por el operador por causa justificada, teniendo en cuenta que, en todo caso, deben adoptarse las medidas necesarias para procurar la m\u00e1xima separaci\u00f3n posible entre los pasajeros.<br \/>\nArt\u00edculo 2.\u2003Reducci\u00f3n del porcentaje de servicios de transporte de viajeros sometidos a contrato p\u00fablico u obligaciones de servicio p\u00fablico.<br \/>\n1.\u2003Los servicios de transporte p\u00fablico de viajeros por carretera, ferroviarios, a\u00e9reo y mar\u00edtimo de competencia estatal que est\u00e1n sometidos a contrato p\u00fablico u OSP reducir\u00e1n su oferta total de operaciones en, al menos, los siguientes porcentajes:<br \/>\ni)\u2003Servicios ferroviarios de media distancia: 70%.<br \/>\nii)\u2003Servicios ferroviarios de media distancia-AVANT: 70%.<br \/>\niii)\u2003Servicios regulares de transporte de viajeros por carretera: 70%.<br \/>\niv)\u2003Servicios de transporte a\u00e9reo sometidos a OSP: 70%.<br \/>\nv)\u2003Servicios de transporte mar\u00edtimo sometidos a contrato de navegaci\u00f3n: 70%.<br \/>\nvi)\u2003Servicios ferroviarios de cercan\u00edas: 20%, en horas punta, y 50%, en horas valle.<br \/>\nEstos porcentajes podr\u00e1n ser modificados por el operador por causa justificada, teniendo en cuenta que, en todo caso, deben adoptarse las medidas necesarias para procurar la m\u00e1xima separaci\u00f3n posible entre los pasajeros.<br \/>\n2.\u2003En los servicios de transporte p\u00fablico de viajeros por carretera, ferroviarios y mar\u00edtimos de competencia auton\u00f3mica o local que est\u00e1n sometidos a contrato p\u00fablico u OSP, las autoridades auton\u00f3micas y locales proceder\u00e1n a reducir el porcentaje m\u00e1ximo de prestaci\u00f3n de los servicios de su competencia, de acuerdo a la evoluci\u00f3n de la situaci\u00f3n, teniendo en cuenta la necesidad de facilitar el acceso a los puestos de trabajo y servicios b\u00e1sicos de los ciudadanos en sus territorios, sin que se produzcan aglomeraciones.<br \/>\nDisposici\u00f3n adicional \u00fanica.\u2003Modificaci\u00f3n de la Orden TMA\/254\/2020, de 18 de marzo, por la que se dictan instrucciones en materia de transporte por carretera y a\u00e9reo.<br \/>\nEl art\u00edculo 2 de la Orden TMA\/254\/2020, de 18 de marzo, por la que se dictan instrucciones en materia de transporte por carretera y a\u00e9reo, queda redactado de la siguiente manera:<br \/>\n\u00abArt\u00edculo 2.\u2003Apertura de oficinas de arrendamiento de veh\u00edculos sin conductor.<br \/>\n1.\u2003Con el fin de garantizar el funcionamiento de las operaciones de transporte de mercanc\u00edas y asegurar el necesario abastecimiento de productos a la poblaci\u00f3n, as\u00ed como los desplazamientos permitidos en el art\u00edculo 7 del Real Decreto 463\/2020, de 14 de marzo, estar\u00e1 permitida la apertura de los establecimientos dedicados al arrendamiento de veh\u00edculos sin conductor a los efectos se\u00f1alados.<br \/>\n2.\u2003En todos los supuestos, tendr\u00e1n que observarse las medidas e instrucciones de protecci\u00f3n indicadas por el Ministerio de Sanidad tendentes a evitar el contagio del COVID-19.\u00bb<br \/>\nDisposici\u00f3n final \u00fanica.\u2003Vigencia.<br \/>\nEsta orden ser\u00e1 de aplicaci\u00f3n desde su publicaci\u00f3n en el \u00abBolet\u00edn Oficial del Estado\u00bb hasta la finalizaci\u00f3n de la declaraci\u00f3n del periodo del estado de alarma o pr\u00f3rrogas del mismo.<br \/>\nMadrid, 23 de marzo de 2020.\u2013El Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos Meco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Orden TMA\/273\/2020, de 23 de marzo, por la que se dictan instrucciones sobre reducci\u00f3n de los servicios de transporte de 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