{"id":14478,"date":"2020-12-23T12:53:50","date_gmt":"2020-12-23T12:53:50","guid":{"rendered":"https:\/\/normativamunicipal.com\/uncategorized\/transporte-de-mercancias\/"},"modified":"2020-12-24T11:28:16","modified_gmt":"2020-12-24T11:28:16","slug":"transporte-de-mercancias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=14478","title":{"rendered":"TRANSPORTE DE MERCANCIAS"},"content":{"rendered":"

Resoluci\u00f3n de 26 de marzo de 2020, de la Direcci\u00f3n General de Transporte Terrestre, por la que se except\u00faa temporalmente el cumplimiento de las normas de tiempos de conducci\u00f3n y descanso en los transportes de mercanc\u00edas.<\/strong><\/p>\n


\nBOE de 27 de marzo de 2020
\nTEXTO ORIGINAL
\nEl Reglamento (CE) n.\u00ba 561\/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo de 15 de marzo de 2006 relativo a la armonizaci\u00f3n de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera y por el que se modifican los Reglamentos (CEE) n.\u00ba 3821\/85 y (CE) n.\u00ba 2135\/98 del Consejo y se deroga el Reglamento (CEE) n.\u00ba 3820\/85 del Consejo, establece normas sobre el tiempo de conducci\u00f3n, las pausas y los per\u00edodos de descanso para los conductores dedicados al transporte por carretera de mercanc\u00edas y viajeros, con el fin de armonizar las condiciones de competencia entre modos de transporte terrestre, especialmente en lo que se refiere al sector de la carretera, y de mejorar las condiciones de trabajo y la seguridad vial. El Reglamento tiene tambi\u00e9n como objetivo mejorar las pr\u00e1cticas de control y de aplicaci\u00f3n en los Estados miembros, as\u00ed como mejorar las pr\u00e1cticas laborales en el sector del transporte por carretera.
\nEl cap\u00edtulo II del Reglamento regula en sus art\u00edculos 6 a 9 los tiempos de conducci\u00f3n, pausas y periodos de descanso de los conductores que realizan los transportes de mercanc\u00edas y viajeros incluidos en su aplicaci\u00f3n.
\nEl art\u00edculo 14.2 prev\u00e9 que, en caso de urgencia, los Estados miembros puedan establecer excepciones temporales de lo dispuesto en los art\u00edculos 6 a 9, por un plazo m\u00e1ximo de treinta d\u00edas, lo que se debe comunicar inmediatamente a la Comisi\u00f3n.
\nEste art\u00edculo est\u00e1 dise\u00f1ado para permitir a los Estados miembros hacer frente a situaciones que presentan unas circunstancias excepcionales y repentinas que son inevitables y que no pueden preverse, en las que inesperadamente se hace imposible aplicar las disposiciones del Reglamento en su totalidad por un corto periodo de tiempo.
\nLos efectos provocados por la extensi\u00f3n del Coronavirus (COVID-19) constituyen claramente circunstancias excepcionales, como ha sido la adopci\u00f3n por el Gobierno de Espa\u00f1a del Real Decreto 463\/2020, de 14 de marzo, por el que se declara el estado de alarma para la gesti\u00f3n de la situaci\u00f3n de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19, teniendo repercusi\u00f3n en la movilidad y en el transporte. Dicho Real Decreto recoge medidas para asegurar en todo momento el transporte de mercanc\u00edas por carretera, por su impacto en toda la actividad econ\u00f3mica y especialmente en este contexto, en el que es imprescindible garantizar el abastecimiento.
\nEstas circunstancias excepcionales aconsejan flexibilizar las condiciones del trabajo de los conductores reduciendo el riesgo de la salud de los mismos, al mismo tiempo que se facilitan los transportes que garanticen el abastecimiento.
\nSe considera que esta situaci\u00f3n constituye un caso urgente de los mencionados en el apartado 2 del art\u00edculo 14 del Reglamento CE n.\u00ba 561\/2006 y en virtud de la potestad otorgada a los Estados miembros por este mismo art\u00edculo,
\nEsta Direcci\u00f3n General ha resuelto:
\nPrimero.
\nExceptuar temporalmente a las operaciones de transporte de mercanc\u00edas afectadas por estas circunstancias del cumplimiento de las normas establecidas en los siguientes art\u00edculos del Reglamento n.\u00ba 561\/2006:
\nArt\u00edculo 6.1: Permitir extender la duraci\u00f3n del per\u00edodo de conducci\u00f3n diaria siempre que se cumplan los requisitos establecidos para las pausas y para los descansos diarios y semanales.
\nArt\u00edculo 8.6: Reducir un descanso semanal de 45 horas a un descanso continuado de al menos 24 horas, sin necesidad de compensaci\u00f3n.
\nArt\u00edculo 8.8: Permitir que el conductor tome su descanso semanal normal en el veh\u00edculo, siempre y cuando el veh\u00edculo vaya adecuadamente equipado para el descanso de cada uno de los conductores y est\u00e9 estacionado.
\nSegundo.
\nLas excepciones previstas en el apartado primero ser\u00e1n de aplicaci\u00f3n a los conductores que realicen operaciones de transporte de mercanc\u00edas en todo el territorio nacional.
\nEstas exenciones ser\u00e1n de aplicaci\u00f3n desde el d\u00eda 29 de marzo de 2020 hasta el d\u00eda 12 de abril del 2020, ambos incluidos.
\nTercero.
\nEsta resoluci\u00f3n se publicar\u00e1 en el \u00abBolet\u00edn Oficial del Estado\u00bb y se notificar\u00e1 a la Comisi\u00f3n Europea en aplicaci\u00f3n del art\u00edculo 14.2 de dicho Reglamento
\nContra esta resoluci\u00f3n podr\u00e1 interponerse recurso de alzada ante la Secretar\u00eda General de Transporte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, dentro del plazo de un mes, contado a partir del d\u00eda siguiente al de su publicaci\u00f3n en el \u00abBolet\u00edn Oficial del Estado\u00bb, de conformidad con lo establecido en los art\u00edculos 121 y 122 de la Ley 39\/2015, de 1 de octubre, de Procedimiento Administrativo Com\u00fan de las Administraciones P\u00fablicas.
\nEl citado recurso podr\u00e1 presentarse, adem\u00e1s de en cualquiera de los Registros previstos en el art\u00edculo 16.4 de la Ley 39\/2015, de 1 de octubre, de Procedimiento Administrativo Com\u00fan, en el registro electr\u00f3nico del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana https:\/\/sede.fomento.gob.es\/SEDE_ELECTRONICA\/LANG_CASTELLANO\/Listado_procedimientos\/INTERPOSICION_RECURSOS\/ seg\u00fan las condiciones que vienen determinadas en el cap\u00edtulo II, art\u00edculos del 6 al 10, de la Orden FOM\/2574\/2010, de 16 de septiembre, por la que se crea y regula el Registro electr\u00f3nico del Ministerio de Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
\nMadrid, 26 de marzo de 2020.\u2013La Directora General de Transporte Terrestre, Mercedes G\u00f3mez \u00c1lvarez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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