{"id":16840,"date":"2021-02-19T10:56:23","date_gmt":"2021-02-19T10:56:23","guid":{"rendered":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=16840"},"modified":"2026-09-30T09:24:19","modified_gmt":"2026-09-30T09:24:19","slug":"medidas-especiales-de-circulacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=16840","title":{"rendered":"MEDIDAS ESPECIALES DE CIRCULACION"},"content":{"rendered":"

Resoluci\u00f3n INT\/332\/2021, de 8 de febrero, por la que se establecen las restricciones a la circulaci\u00f3n durante el a\u00f1o 2021.<\/strong>
\nEstos Documentos, con los que puedan modificar o les acompa\u00f1an, se ha incorporado a los contenidos ya existentes en el siguiente T\u00cdTULO publicado y a su disposici\u00f3n:
\n\"\"<\/a><\/p>\n

BOE de 19 de febrero de 2021
\nTEXTO ORIGINAL
\nEl art\u00edculo 5 del texto refundido de la ley sobre tr\u00e1fico, circulaci\u00f3n de veh\u00edculos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real decreto legislativo 6\/2015, de 30 de octubre, y el art\u00edculo 39, apartados 1 a 4, del Reglamento general de circulaci\u00f3n, aprobado por el Real decreto 1428\/2003, de 21 de noviembre, prev\u00e9n la posibilidad de establecer restricciones temporales o permanentes a la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos, a efectos de garantizar la movilidad de los usuarios y la fluidez de la red viaria y de mejorar la seguridad de todos los usuarios de las v\u00edas, tanto de forma ordinaria como en ocasi\u00f3n de festividades, per\u00edodos de vacaciones, desplazamientos masivos de veh\u00edculos o bien de otras circunstancias que puedan afectar a las condiciones de la circulaci\u00f3n.
\nEstas restricciones pueden afectar a determinados itinerarios de v\u00edas interurbanas e incluso traves\u00edas, y a determinados veh\u00edculos tanto por raz\u00f3n de sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas como de la carga que transportan.
\nEl Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1fico, organismo aut\u00f3nomo de car\u00e1cter administrativo creado por la Ley 14\/1997, de 24 de diciembre, de creaci\u00f3n del Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1fico, y adscrito al Departamento de Interior, de acuerdo con lo dispuesto en el art\u00edculo 1.2 del Decreto 320\/2011, de 19 de abril, de reestructuraci\u00f3n del Departamento de Interior, tiene atribuidas, conjuntamente con otros \u00f3rganos del Departamento, las funciones de gesti\u00f3n y control del tr\u00e1fico en las v\u00edas interurbanas y en las traves\u00edas, as\u00ed como la adopci\u00f3n de las disposiciones necesarias para garantizar la seguridad vial, la movilidad y la fluidez del tr\u00e1fico en toda la red viaria.
\nTras la revisi\u00f3n del texto y de los anexos correspondientes hasta ahora vigentes, y concluido el tr\u00e1mite de audiencia con los principales afectados por estas medidas, se establece una nueva resoluci\u00f3n de restricciones a la circulaci\u00f3n para la red viaria de Catalu\u00f1a durante el a\u00f1o 2021.
\nPor tanto, de acuerdo con lo establecido en los preceptos citados y en el art\u00edculo 2 de la Ley 14\/1997, de 24 de diciembre, de creaci\u00f3n del Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1fico, en uso de las atribuciones que me confiere el art\u00edculo 4.c) de la Resoluci\u00f3n INT\/741\/2011, de 17 de marzo, de delegaci\u00f3n de competencias del consejero de Interior en varios \u00f3rganos del departamento, resuelvo:
\n1. Restricciones
\nSe establecen las restricciones a la circulaci\u00f3n, a la celebraci\u00f3n de pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos o usos excepcionales de la v\u00eda y a la realizaci\u00f3n de obras o actuaciones de conservaci\u00f3n y mantenimiento que se determinan en el punto 1 del anexo de esta resoluci\u00f3n.
\n2. Exenciones a las restricciones
\nEn el punto 2 del anexo de esta Resoluci\u00f3n se establecen las exenciones a las restricciones a que se refiere el punto 1.
\n3. Sanciones y medidas cautelares
\nEn virtud de la Ley 14\/1997, de 24 de diciembre, de creaci\u00f3n del Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1fico, las infracciones del contenido de esta Resoluci\u00f3n se denunciar\u00e1n por incumplimiento de lo establecido en la legislaci\u00f3n vigente sobre tr\u00e1fico, circulaci\u00f3n de veh\u00edculos a motor y seguridad vial.
\nAsimismo, y de conformidad con esta misma norma, como medida cautelar, la Polic\u00eda de la Generalidad-Mossos d\u2019Esquadra puede detener o inmovilizar un veh\u00edculo, e incluso retirarlo de la v\u00eda p\u00fablica, hasta que finalice la restricci\u00f3n o se le autorice a continuar, siempre que cause riesgo o perturbe de manera grave el desarrollo de la circulaci\u00f3n.
\n4. Derogaci\u00f3n
\nMediante esta Resoluci\u00f3n se deja sin efecto la Resoluci\u00f3n INT\/383\/2020, de 13 de febrero, por la que se establecen las restricciones a la circulaci\u00f3n durante el a\u00f1o 2020, as\u00ed como la Resoluci\u00f3n INT\/551\/2020, de 26 de febrero, y la Resoluci\u00f3n INT\/2453\/2020, de 5 de octubre, de modificaci\u00f3n de la anterior.
\n5. Entrada en vigor y periodo de vigencia
\nEsta resoluci\u00f3n entrar\u00e1 en vigor a los 8 d\u00edas de su publicaci\u00f3n en el DOGC y ser\u00e1 vigente hasta el 31 de diciembre de 2021. Sin embargo, su contenido queda prorrogado autom\u00e1ticamente hasta la entrada en vigor de la resoluci\u00f3n de restricciones correspondiente al a\u00f1o 2022, con la aplicaci\u00f3n an\u00e1loga que corresponda por fechas.
\nBarcelona, 8 de febrero de 2021.\u2013El Consejo de Interior, P. D. (Resoluci\u00f3n INT\/741\/2011, de 17 de marzo), el Director del Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1fico, Juli Gendrau i Farguell.
\nANEXO
\n1. Restricciones
\n1.1 Restricciones a la circulaci\u00f3n.
\n1.1.1 Restricciones generales.
\n1.1.1.1 Veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas en general. Los veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos de todo tipo que superen los 7.500 kg de masa m\u00e1xima autorizada (MMA) o masa m\u00e1xima del conjunto (MMC), respectivamente, destinados al transporte de mercanc\u00edas en general, no pueden circular por las v\u00edas p\u00fablicas interurbanas y las traves\u00edas de Catalu\u00f1a en las fechas, los horarios y los tramos de carretera indicados en el anexo B de esta Resoluci\u00f3n.
\nPor otra parte, los veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos de todo tipo que superen los 7.500 kg de masa m\u00e1xima autorizada (MMA) o masa m\u00e1xima del conjunto (MMC) que circulen de paso o en tr\u00e1nsito por Catalu\u00f1a sin realizar ninguna operaci\u00f3n de transporte tienen que utilizar obligatoriamente la red de itinerarios europeos y las autopistas o autov\u00edas disponibles. Por operaci\u00f3n de transporte se entiende carga, descarga, descanso o mantenimiento.
\nLos veh\u00edculos citados en el apartado anterior podr\u00e1n abandonar moment\u00e1neamente la red de itinerarios europeos y las autopistas o autov\u00edas disponibles durante el tiempo indispensable para realizar los descansos previstos en el Reglamento (CE) 561\/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de marzo de 2006, relativo a la armonizaci\u00f3n de determinadas disposiciones en materia social en el sector del transporte por carretera, as\u00ed como para llevar a cabo las reparaciones y operaciones de mantenimiento de los veh\u00edculos y sus dispositivos requeridas por las disposiciones vigentes, que no admitan ser demoradas hasta el momento en que el veh\u00edculo llegue a su destino.
\n1.1.1.2 Veh\u00edculos que realizan transportes especiales y veh\u00edculos especiales. Adem\u00e1s de las restricciones aplicables a los veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas en general, los veh\u00edculos de transportes especiales que circulen al amparo de autorizaciones especiales de circulaci\u00f3n, incluidos los que lo hagan en virtud de exenciones, y los veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos especiales, tanto si necesitan una autorizaci\u00f3n como si no, no pueden circular por las v\u00edas p\u00fablicas interurbanas y las traves\u00edas de Catalu\u00f1a en los d\u00edas, las v\u00edas, los horarios y los tramos siguientes:
\n\u2013 En todas las carreteras de Catalu\u00f1a:
\n\u2022 Domingos y festivos, de 8 a 24 h.
\n\u2022 Las v\u00edsperas de festivos que sean mi\u00e9rcoles o jueves, de 16 a 24 h.
\nEn el caso de varios d\u00edas festivos consecutivos, incluidos domingos, para el primer d\u00eda la restricci\u00f3n ser\u00e1 de 8 a 15 h; para el \u00faltimo d\u00eda la restricci\u00f3n ser\u00e1 de 8 a 24 h; los d\u00edas intermedios quedan sin restricci\u00f3n, y la v\u00edspera de festivos consecutivos tendr\u00e1 restricci\u00f3n de 16 a 24 h.
\n\u2013 En la carretera C-16\/E-9, t\u00fanel del Cad\u00ed, entre el PK 117 en Bag\u00e0 y el PK 131 en Ur\u00fas, y en la N-230, t\u00fanel de Vielha, entre el PK 151 y el PK 156, ambos en Vielha e Mijaran:
\n\u2022 Viernes desde las 14 h hasta el domingo a las 24 h.
\n\u2022 V\u00edsperas de festivo (no s\u00e1bado) desde las 14 h hasta las 24 h.
\n\u2022 Festivos de 0 a 24 h.
\n\u2013 En la carretera A-2, entre el PK 444 en Soses y el PK 527 a la altura de la salida 526, en ambos sentidos:
\n\u2022 Viernes, de 17 a 22 h.
\nEn todos los casos y tambi\u00e9n en el caso de exenciones, en su caso, estos veh\u00edculos deben circular bajo el r\u00e9gimen de comunicaci\u00f3n previa mediante el enlace disponible en transit.gencat.cat.
\n1.1.1.3 Veh\u00edculos que realizan transporte de mercanc\u00edas peligrosas. Adem\u00e1s de las restricciones aplicables a los veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas en general, a los veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas peligrosas se les aplican las siguientes restricciones:
\na) Por raz\u00f3n del calendario.
\nLos veh\u00edculos y conjuntos de veh\u00edculos de cualquier MMA o MMC, en r\u00e9gimen de transporte de mercanc\u00edas peligrosas ADR que tienen que llevar paneles naranja de se\u00f1alizaci\u00f3n de peligro reglamentarios, no pueden circular por las v\u00edas p\u00fablicas interurbanas y las traves\u00edas de Catalu\u00f1a en los d\u00edas, las v\u00edas, los horarios y los tramos siguientes:
\n\u2013 En todas las carreteras de Catalu\u00f1a:
\n\u2022 Domingos y festivos, de 8 a 24 h.
\n\u2022 Las v\u00edsperas de festivos que sean mi\u00e9rcoles o jueves, de 16 a 24 h.
\nEn el caso de varios d\u00edas festivos consecutivos, incluidos domingos, para el primer d\u00eda la restricci\u00f3n ser\u00e1 de 8 a 15 h, para el \u00faltimo d\u00eda la restricci\u00f3n ser\u00e1 de 8 a 24 h; los d\u00edas intermedios quedar\u00e1n sin restricci\u00f3n, y la v\u00edspera de festivos consecutivos se restringe de 16 a 24 h.
\n\u2013 En la carretera C-16\/E-9, t\u00fanel del Cad\u00ed, entre el PK 117 en Bag\u00e0 y el PK 131 en Ur\u00fas:
\n\u2022 Fines de semana, desde el viernes a las 14 h hasta el domingo a las 24 h.
\n\u2022 V\u00edsperas de festivo (no s\u00e1bado) desde las 14 h hasta las 24 h.
\n\u2022 Festivos de 0 a 24 h.
\n\u2013 En la N-230, t\u00fanel de Vielha, entre el PK 151 y el PK 156, ambos en Vielha e Mijaran:
\n\u2022 Todos los d\u00edas del a\u00f1o, de 22 a 6 h.
\n\u2022 Domingos y festivos, de 8 a 22 h.
\n\u2022 S\u00e1bados, de 8 a 22 h.
\n\u2022 Viernes, de 16 a 22 h.
\n\u2022 V\u00edsperas de festivo (no s\u00e1bados), de 16 a 22 h.
\nb) Por raz\u00f3n del itinerario.
\nLos veh\u00edculos y conjuntos de veh\u00edculos de cualquier MMA o MMC, en r\u00e9gimen de transporte de mercanc\u00edas peligrosas ADR que tienen que llevar paneles naranja de se\u00f1alizaci\u00f3n de peligro reglamentarios, no pueden circular por las v\u00edas p\u00fablicas interurbanas y las traves\u00edas de Catalu\u00f1a fuera de la red de itinerarios de mercanc\u00edas peligrosas (RIMP) descrita en el anexo C, salvo en los casos que se especifican a continuaci\u00f3n.
\nEn operaciones de transporte que deban realizarse total o parcialmente fuera de la RIMP, el itinerario de circulaci\u00f3n ser\u00e1 el que se ofrece en la web ximp.gencat.cat o bien el que cumpla los siguientes criterios:
\n\u2013 Primero, optar siempre por las autopistas, autov\u00edas o v\u00edas desdobladas y preferentes disponibles, siguiendo este orden de importancia, con el objetivo de garantizar que el recorrido por las v\u00edas de calzada \u00fanica con doble sentido de circulaci\u00f3n sea el m\u00e1s corto posible, y
\n\u2013 Segundo, utilizar inexcusablemente las circunvalaciones, variantes o rondas exteriores a las poblaciones, aunque no sea el camino m\u00e1s corto.
\nHay que actuar de la misma manera cuando deba abandonarse el itinerario para ir y venir a la base log\u00edstica del transportista, al lugar de descanso preceptivo, al taller de reparaci\u00f3n y mantenimiento del veh\u00edculo, a un lavadero de cisternas oficial, a un aparcamiento especialmente habilitado, a una estaci\u00f3n de avituallamiento de combustible o a otros lugares imprescindibles siempre que se regrese a la ruta de la operaci\u00f3n de transporte por el mismo trayecto realizado, y se garanticen las condiciones de seguridad y protecci\u00f3n previstas reglamentariamente en el ADR.
\nLa consulta del itinerario en ximp.gencat.cat es recomendable, ya que la aplicaci\u00f3n tiene en cuenta los criterios para realizar las operaciones de transporte total o parcialmente fuera de la RIMP de forma segura. El itinerario facilitado por ximp.gencat.cat es vinculante en relaci\u00f3n con las v\u00edas interurbanas; para las v\u00edas urbanas, el itinerario facilitado es orientativo y, en todo caso, ser\u00e1 necesario confirmarlo ante la autoridad local de tr\u00e1fico correspondiente. En el supuesto de discrepancia entre el itinerario facilitado por ximp.gencat.cat y el que se establece en el anexo C de esta Resoluci\u00f3n, prevalecer\u00e1 siempre este \u00faltimo. La consulta realizada tendr\u00e1 una caducidad de un mes.
\nLa circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos que transportan mercanc\u00edas peligrosas llevando el panel naranja reglamentario por el ADR debe respetar la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical R-108, R-109 o R-110 existente en las v\u00edas, salvo en el caso en que sea necesario completar una operaci\u00f3n de transporte justificada. Sin embargo, en ning\u00fan caso se podr\u00e1 circular por t\u00faneles restringidos al paso de mercanc\u00edas peligrosas de acuerdo con su se\u00f1alizaci\u00f3n vertical de acceso.
\nLos veh\u00edculos y conjuntos de veh\u00edculos de cualquier MMA o MMC, en r\u00e9gimen de transporte de mercanc\u00edas peligrosas ADR que tienen que llevar paneles naranja de se\u00f1alizaci\u00f3n de peligro reglamentarios, no pueden circular por la carretera B-20 entre Nus de la Trinitat (PK 17) y Tiana (PK 25), en ambos sentidos, durante todos los d\u00edas del a\u00f1o.
\n1.1.1.4 Restricciones por causas meteorol\u00f3gicas. En condiciones de tiempo de niebla espesa (menos de 150 metros de visibilidad), viento fuerte, lluvia intensa y cualquier nevada, los autobuses, todos los conjuntos de veh\u00edculos (con remolques o semirremolques) y los veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas de m\u00e1s de 7.500 kg de MMA est\u00e1n obligados a circular por el carril m\u00e1s a la derecha de la calzada y se proh\u00edbe expresamente que estos veh\u00edculos adelanten a los que circulen a menos velocidad o los que se encuentren parados por alg\u00fan motivo de forma temporal.
\nEn caso de nieve o hielo sobre la calzada y cuando el Plan NEUCAT est\u00e9 activado en emergencia, as\u00ed como en el caso de activaci\u00f3n de otros planes de Protecci\u00f3n Civil por situaciones que afecten a la circulaci\u00f3n por determinadas v\u00edas, los veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas peligrosas (ADR) de m\u00e1s de 7.500 kg de MMA o MMC y los veh\u00edculos articulados no pueden circular y deben estacionar de manera segura fuera de la v\u00eda hasta que se garantice la seguridad de la circulaci\u00f3n y las autoridades encargadas de la vigilancia y control del tr\u00e1fico lo autoricen.
\n1.1.2 Restricciones espec\u00edficas en determinadas v\u00edas.
\n1.1.2.1 Bus-VAO de la C-58CC y de la C-31 norte. La circulaci\u00f3n en las calzadas Bus-VAO de la C-58CC correspondientes a los carriles centrales segregados de la C-58, entre Ripollet y Barcelona, y de la C-31 norte en Badalona, con sus ramales de acceso o salida, segregados o no, que conducen a ellos, cuando est\u00e9n abiertos al tr\u00e1fico mediante la se\u00f1alizaci\u00f3n variable de acceso, solo estar\u00e1 permitida a los siguientes veh\u00edculos:
\n\u2013 Veh\u00edculos destinados al transporte de viajeros dotados de autorizaci\u00f3n administrativa (con pasaje o de vac\u00edo).
\n\u2013 Veh\u00edculos turismos con dos ocupantes o m\u00e1s (incluido el conductor).
\n\u2013 Veh\u00edculos mixtos adaptables con dos ocupantes o m\u00e1s (incluido el conductor).
\n\u2013 Motocicletas.
\n\u2013 Veh\u00edculos con la se\u00f1al V-15 visible para personas de movilidad reducida reconocida (conductoras o no) que dispongan de documentaci\u00f3n administrativa acreditativa.
\n\u2013 Veh\u00edculos turismos, mixtos adaptables o de transporte de mercanc\u00edas hasta 3.500 kg de MMA o MMC si llevan visible en el cristal delantero, lado derecho inferior, alguno de los distintivos ambientales tipo 0, ECO o C (solo gasolina Euro 6), que constan en el Registro de veh\u00edculos.
\n1.1.2.2 Val d\u2019Aran: N-230 y C-28.
\nEn la N-230, entre el PK 151, boca sur del t\u00fanel de Vielha, y el PK 187 en Bausen (frontera francesa), los veh\u00edculos de todo tipo o conjuntos de veh\u00edculos que superen los 7.500 kg de masa m\u00e1xima autorizada (MMA) o masa m\u00e1xima del conjunto (MMC) no pueden circular en los horarios siguientes:
\n\u2013 Entre el 4 de julio y el 12 de septiembre, incluidos:
\n\u2022 Los domingos y festivos, de 13 a 19 h, en sentido Lleida.
\nEn la N-230, entre el PK 149,2, l\u00edmite con Arag\u00f3n y el PK 187 en Bausen (frontera francesa), as\u00ed como en los tramos anteriores en los que la carretera entra y sale varias veces de la demarcaci\u00f3n de Lleida entre el PK 116,1 y el PK 149,2, los veh\u00edculos de todo tipo o conjuntos de veh\u00edculos que superen los 7.500 kg de masa m\u00e1xima autorizada (MMA) o masa m\u00e1xima del conjunto (MMC) no pueden circular en los siguientes horarios:
\n\u2013 Entre enero y el 28 de marzo y entre el 3 de diciembre y el 19 de diciembre, incluidos:
\n\u2022 Los viernes, de 17 a 24 h, en sentido Francia.
\n\u2022 Los domingos y festivos, de 13 a 19 h, en sentido Lleida.
\n\u2022 El viernes 2 de abril, de 8 a 12 h, en sentido Francia.
\n\u2022 El domingo 4 de abril, de 13 a 19 h, en sentido Lleida.
\n\u2022 El lunes 5 de abril, de 13 a 19 h, en sentido Lleida.
\n\u2022 El martes 12 de octubre, de 13 a 19 h, en sentido Lleida.
\n\u2022 El viernes 24 de diciembre, de 17 a 24 h, en sentido Francia.
\n\u2022 El domingo 26 de diciembre, de 13 a 19 h, en sentido Lleida.
\n\u2022 El viernes 31 de diciembre, de 17 a 24 h, en sentido Francia.
\nEn la C-28, entre el PK 23 en Vielha e Mijaran y el PK 34 en Salard\u00fa, los veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos de todo tipo que superen los 7.500 kg de masa m\u00e1xima autorizada (MMA) o masa m\u00e1xima del conjunto (MMC) no pueden circular en los horarios siguientes:
\n\u2013 Entre enero y el 28 de marzo y entre el 3 de diciembre y el 19 de diciembre, incluidos:
\n\u2022 Los viernes, de 17 a 24 h, en sentido Salard\u00fa.
\n\u2022 Los domingos y festivos, de 13 a 19 h, en sentido Vielha.
\n\u2022 El viernes 2 de abril, de 8 a 12 h, en sentido Salard\u00fa.
\n\u2022 El domingo 4 de abril, de 13 a 19 h, en sentido Vielha.
\n\u2022 El lunes 5 de abril, de 13 a 19 h, en sentido Vielha.
\n\u2022 El viernes 24 de diciembre, de 17 a 24 h, en sentido Salard\u00fa.
\n\u2022 El domingo 26 de diciembre, de 13 a 19 h, en sentido Vielha.
\n\u2022 El viernes 31 de diciembre, de 17 a 24 h, en sentido Salard\u00fa.
\n1.1.2.3 N-II, N-240 y N-340.
\nLos veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas de 4 o m\u00e1s ejes no podr\u00e1n circular:
\na) Por la carretera N-II desde el PK 773,5 en La Jonquera hasta el PK 709 en Fornells de la Selva, en ambos sentidos, por lo que los veh\u00edculos afectados por esta restricci\u00f3n podr\u00e1n utilizar como itinerario preferente el delimitado por la AP-7\/E-15, entre las salidas n\u00famero 8, Riudellots de la Selva, y n\u00famero 2, La Jonquera (sur).
\nb) Por la carretera N-240 desde el PK 69 en Les Borges Blanques hasta al PK 36,5 en Montblanc, en ambos sentidos, por lo que los veh\u00edculos afectados por esta restricci\u00f3n podr\u00e1n utilizar como itinerario preferente el delimitado por la AP-2\/E-90, entre las salidas n\u00famero 6, en Lleida, y n\u00famero 9, en Montblanc.
\nc) Por la carretera N-340 desde Alcanar (l\u00edmite Castell\u00f3n) hasta el PK 1.122 en L\u2019Hospitalet de l\u2019Infant, en ambos sentidos, por lo que los veh\u00edculos afectados por esta restricci\u00f3n podr\u00e1n utilizar como itinerario preferente el delimitado por la AP-7\/E-15, entre los recorridos provenientes de Castell\u00f3n y la salida n\u00famero 38, en L\u2019Hospitalet de l\u2019Infant.
\nd) Por la carretera N-340 desde el PK 1176,4 en Altafulla hasta el PK 1209,5 en Vilafranca del Pened\u00e8s, en ambos sentidos, por lo que los veh\u00edculos afectados por esta restricci\u00f3n podr\u00e1n utilizar como itinerario preferente el delimitado por la AP-7\/E-15, entre las salidas n\u00famero 32, Altafulla, y n\u00famero 30, en Vilafranca del Pened\u00e8s (sur).
\n1.1.2.4 Carreteras con dificultades de gesti\u00f3n. Tramos de v\u00edas donde la circulaci\u00f3n para los veh\u00edculos incluidos en los puntos 1.1.1.1, 1.1.1.2 y 1.1.1.3 est\u00e1 restringida, en tr\u00e1nsito o de paso, para no realizar ninguna operaci\u00f3n de transporte, del tipo que sea:
\n\u2013 Tramo de paso que conecta dos tramos de la AP-7: C-35 entre el PK 83,5 en Ma\u00e7anet de la Selva y el PK 71,5 en Massanes.
\n\u2013 Tramo de paso que conecta la A-26 con la C-37: C-152 entre el PK 43,0 en la Vall d\u2019en Bas y el PK 47,5 en Olot y C-153 entre el PK 60,9 y el PK 61,9 en Olot.
\n\u2013 Tramo de paso en el Eje Pirenaico: C-26 entre el PK 189,9 en Ripoll y el PK 149,7 en Cercs.
\n\u2013 Tramo de paso que conecta la A-2 y la AP-2: C-37 entre el PK 19,5 en El Pla de Santa Maria y el PK 63,0 en Santa Margarida de Montbui.
\n1.2 Restricciones para la celebraci\u00f3n de pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos o usos excepcionales de la v\u00eda.
\nDe conformidad con lo dispuesto en los art\u00edculos 55 y 37.3 del Reglamento general de circulaci\u00f3n, el Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1fico no autorizar\u00e1 ninguna prueba deportiva, marcha ciclista o evento de veh\u00edculos hist\u00f3ricos o cualquier otro uso excepcional de la v\u00eda, respectivamente, en cualquiera de los casos siguientes: cuando implique la ocupaci\u00f3n de calzadas y arcenes de las v\u00edas interurbanas y traves\u00edas que procedan incluidas en la relaci\u00f3n de tramos, fechas y horarios indicados en el anexo A de esta Resoluci\u00f3n o cuando coincida con un d\u00eda de celebraci\u00f3n de elecciones o refer\u00e9ndums.
\nTampoco se autorizar\u00e1n durante todo el a\u00f1o las peticiones que supongan el uso de autopistas, autov\u00edas, v\u00edas desdobladas o v\u00edas preferentes, salvo los tramos imprescindibles sin trazado alternativo, de manera justificada. Sin embargo, se podr\u00e1n autorizar eventos con veh\u00edculos hist\u00f3ricos siempre que estos puedan desarrollar la velocidad m\u00ednima necesaria.
\nEn caso de activaci\u00f3n de alg\u00fan plan especial de Protecci\u00f3n Civil y de previsi\u00f3n de posible afectaci\u00f3n del desarrollo normal de pruebas deportivas u otros eventos, no se podr\u00e1 desarrollar ninguno de estos usos circulatorios excepcionales y, si ya se ha emitido la autorizaci\u00f3n, esta quedar\u00e1 igualmente subordinada a esta restricci\u00f3n general y no se celebrar\u00e1 la actividad o el evento.
\n1.3 Restricci\u00f3n para la realizaci\u00f3n de obras o actuaciones de conservaci\u00f3n y mantenimiento.
\nDe conformidad con lo dispuesto en el art\u00edculo 12.1 del Texto refundido de la Ley sobre tr\u00e1fico, circulaci\u00f3n de veh\u00edculos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real decreto legislativo 6\/2015, de 30 de octubre, con las correspondientes modificaciones posteriores, y los art\u00edculos 37.3 y 139.3 del Reglamento general de circulaci\u00f3n, aprobado por el Real decreto 1428\/2003, de 21 de noviembre, el Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1fico incluir\u00e1 en las instrucciones relacionadas con la regulaci\u00f3n, la gesti\u00f3n y el control del tr\u00e1fico, la existencia de limitaciones para la realizaci\u00f3n de obras o actuaciones de conservaci\u00f3n y mantenimiento cuando implique la ocupaci\u00f3n de calzadas y arcenes de todas las v\u00edas interurbanas y traves\u00edas que procedan incluidas en la relaci\u00f3n de tramos, fechas y horarios indicados en el anexo B de esta resoluci\u00f3n, y propondr\u00e1 fechas y\/o horarios de realizaci\u00f3n que no las afecten.
\nAsimismo, el Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1fico propondr\u00e1 modificaciones relativas a las fechas o los horarios de realizaci\u00f3n de las actuaciones en el caso de comunicaciones y de solicitudes de informes sobre la realizaci\u00f3n de obras y actuaciones de conservaci\u00f3n y mantenimiento previstos en los art\u00edculos 44, apartados 1 y 3 del Texto refundido de la Ley de carreteras, aprobado por el Decreto legislativo 2\/2009, de 25 de agosto, y 110.5 del reglamento general de carreteras, aprobado por el Decreto 293\/2003, de 18 de noviembre.
\nEn el caso de los accesos a Barcelona, tambi\u00e9n quedar\u00e1n restringidos, con car\u00e1cter general, todos los viernes y v\u00edsperas de festivos de 16 a 22 h, los domingos o festivos de 16 a 22 h y los laborables, excepto s\u00e1bados, de 7 a 10 h.
\nEn este caso, los accesos a Barcelona los forman las v\u00edas comprendidas dentro del per\u00edmetro formado por la C-60 desde Matar\u00f3 hasta Granollers, la B-40 hasta Martorell, la AP-7 hasta Vilafranca del Pened\u00e8s y la C-15 entre Vilafranca del Pened\u00e8s y Vilanova y la Geltr\u00fa, todas incluidas.
\n2. Exenciones
\n2.1 Exenciones a las restricciones a la circulaci\u00f3n.
\n2.1.1 Exenciones generales.
\n2.1.1.1 Veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas en general. Est\u00e1n exentos de esta restricci\u00f3n los veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos de cualquier MMA o MMC, respectivamente, que cumplan los requisitos establecidos en el anexo E.
\nTambi\u00e9n est\u00e1n exentos de las restricciones establecidas en el punto 1.1.2.4 los veh\u00edculos que circulen por razones de avituallamiento, descanso o reparaciones, en el recorrido m\u00ednimo indispensable y volviendo por el mismo trayecto, y tambi\u00e9n en los tramos necesarios para completar las operaciones de transporte de carga o descarga cuando se trate de localizaciones a las que solo se pueda acceder desde las v\u00edas a las que se hace referencia.
\nEn caso de urgencia reconocida, previa justificaci\u00f3n de la necesidad ineludible de efectuar el desplazamiento por los itinerarios y en las fechas restringidos, de acuerdo con lo dispuesto en el art\u00edculo 39.5 del Reglamento general de circulaci\u00f3n, aprobado por el Real decreto 1428\/2003, de 21 de noviembre, se pueden conceder autorizaciones mediante el procedimiento al que se refiere la web del Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1fico:
\n(http:\/\/transit.gencat.cat\/ca\/informacio_viaria\/professionals_del_transport\/autoritzacions_transports_urgents_o_de_mercanderies_perilloses\/).
\n2.1.1.2 Transportes especiales y veh\u00edculos especiales. Est\u00e1n exentos de esta restricci\u00f3n los veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos en r\u00e9gimen de transporte especial y los veh\u00edculos especiales vinculados a la extinci\u00f3n de incendios, salvamento o mantenimiento de carreteras que circulen prestando un servicio de urgencia documentado.
\nEsta restricci\u00f3n tampoco es aplicable a todo tipo de veh\u00edculos especiales, tanto si necesitan autorizaci\u00f3n especial de circulaci\u00f3n como si no, incluidos los veh\u00edculos automotrices de elevaci\u00f3n, que realicen tareas de asistencia a veh\u00edculos averiados o accidentados en el lugar del incidente o en el traslado al punto en el que deban ser depositados, con la aproximaci\u00f3n y regreso de vac\u00edo imprescindible.
\nTampoco es aplicable esta restricci\u00f3n de circulaci\u00f3n a los veh\u00edculos automotrices de elevaci\u00f3n ni a los veh\u00edculos que circulen en r\u00e9gimen de transporte especial que puedan acreditar documentalmente que deben prestar un servicio vinculado a una programaci\u00f3n administrativa de circulaci\u00f3n municipal.
\nFinalmente, esta restricci\u00f3n no es aplicable a los veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos especiales agr\u00edcolas (tractores agr\u00edcolas, en su caso, con remolque agr\u00edcola y cosechadoras o veh\u00edculos agr\u00edcolas automotrices) ni a los veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos en r\u00e9gimen de transporte especial cuya carga indivisible sean m\u00e1quinas cosechadoras de arroz con la herramienta de corte desmontada si circulan por las carreteras de las comarcas de El Montsi\u00e0 o El Baix Ebre, desde el 1 de agosto hasta el 31 de octubre.
\n2.1.1.3 Transporte de mercanc\u00edas peligrosas. Est\u00e1n exentos de las restricciones establecidas en este apartado, por raz\u00f3n de calendario, los veh\u00edculos que transporten mercanc\u00edas peligrosas en los t\u00e9rminos y condiciones que determina el anexo D con independencia de su MMA o MMC.
\nTambi\u00e9n si realizan el transporte de acuerdo con alguna de las exenciones recogidas en el ADR por raz\u00f3n del cargamento, la cantidad o el tipo de transporte, sin perjuicio de las restricciones establecidas para veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas en general en el punto 1.1.1.1 que les puedan ser aplicables.
\nTambi\u00e9n est\u00e1n exentos de la restricci\u00f3n por raz\u00f3n del calendario, de acuerdo con lo dispuesto en el art\u00edculo 39.5 del Reglamento general de circulaci\u00f3n, aprobado por el Real decreto 1428\/2003, de 21 de noviembre, los veh\u00edculos que transporten otras materias peligrosas que, por circunstancias de car\u00e1cter excepcional, deban transportar. Estos transportes requerir\u00e1n la previa obtenci\u00f3n de una autorizaci\u00f3n de acuerdo con el procedimiento al que se refiere la web del Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1fico:
\n(http:\/\/transit.gencat.cat\/ca\/informacio_viaria\/professionals_del_transport\/autoritzacions_transports_urgents_o_de_mercanderies_perilloses\/).
\n2.1.2 Exenciones a las restricciones espec\u00edficas en determinadas v\u00edas.
\n2.1.2.1 Carril Bus-VAO de la C-58CC y C-31 norte. Esta restricci\u00f3n no afecta a la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos que, estando de servicio, sean policiales, de extinci\u00f3n de incendios, de protecci\u00f3n civil o de asistencia sanitaria, y tampoco a todos aquellos veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos de conservaci\u00f3n y mantenimiento tanto de la infraestructura viaria como de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico. Tampoco quedar\u00e1 restringida la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos destinados al auxilio de carretera \u00fanicamente si tienen que asistir a un veh\u00edculo averiado o accidentado.
\nLa Subdirecci\u00f3n General de Gesti\u00f3n del Tr\u00e1fico podr\u00e1 abrir al tr\u00e1fico en general la C-58CC, levantando las restricciones mencionadas, cuando existan razones justificadas de fluidez del tr\u00e1fico y seguridad vial en el conjunto de la red viaria. Sin embargo, en estos casos quedar\u00e1 restringida la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos destinados al transporte de mercanc\u00edas de m\u00e1s de 7.500 kg de MMA o MMC, respectivamente.
\n2.1.2.2 Val d\u2019Aran: N-230 y C-28. Las exenciones generales de circulaci\u00f3n aplicables son las previstas en el anexo E, y referente a los viernes de 17 a 24 h en la N-230 en sentido Francia, tambi\u00e9n est\u00e1n exentos los desplazamientos con destino a la residencia habitual del conductor, el lugar de domiciliaci\u00f3n de los veh\u00edculos o la base de la empresa transportista.
\n2.1.2.3 Exenciones comunes a las restricciones de la N-II, la N-240 y la N-340. Quedan exceptuados de esta restricci\u00f3n a la circulaci\u00f3n los siguientes supuestos:
\na) Los veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos en los que el origen o destino de la mercanc\u00eda que transportan, de acuerdo con la carta de porte o documento equivalente que llevan a bordo, se encuentre en localizaciones a las que solo se puede acceder desde los tramos restringidos, en el trayecto m\u00ednimo imprescindible, debidamente justificado. Tambi\u00e9n estar\u00e1n exceptuados en las mismas condiciones los desplazamientos cuyo origen o destino sea la residencia habitual del conductor, el lugar de domiciliaci\u00f3n de los veh\u00edculos o la base de la empresa transportista.
\nb) Los veh\u00edculos destinados a las funciones de auxilio en carretera dentro de los tramos con restricciones de circulaci\u00f3n.
\nc) Los veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos con destino a abastecimiento, descanso, taller de reparaci\u00f3n y mantenimiento o avituallamiento en el trayecto m\u00ednimo imprescindible y volviendo por el mismo trayecto.
\nd) Los veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos que determine la Polic\u00eda de la Generalidad-Mossos d\u2019Esquadra a resultas de situaciones excepcionales, de emergencia o de servicio p\u00fablico.
\ne) Los veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos que dispongan de autorizaci\u00f3n especial de circulaci\u00f3n vigente de tipo espec\u00edfico o excepcional previamente otorgada con itinerario espec\u00edfico que incluya total o parcialmente el tramo afectado por esta restricci\u00f3n podr\u00e1n circular hasta agotar la vigencia de la resoluci\u00f3n de autorizaci\u00f3n.
\nf) Los veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos que, por raz\u00f3n de su carga indivisible o de sus caracter\u00edsticas constructivas, deban obtener autorizaciones especiales de circulaci\u00f3n con itinerario espec\u00edfico que, por razones t\u00e9cnicas justificadas, deba incluir alguno o algunos de los tramos afectados por esta restricci\u00f3n, en el trayecto m\u00ednimo imprescindible.
\n2.2 Exenciones a las restricciones para la celebraci\u00f3n de pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos y usos excepcionales de la v\u00eda.
\nEl Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1fico, de conformidad con lo dispuesto en los art\u00edculos 55 y 37.3 del Reglamento general de circulaci\u00f3n y el art\u00edculo 2.4.d) de la Ley 14\/1997, de 24 de diciembre, de creaci\u00f3n del Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1fico, puede exceptuar de las restricciones una prueba deportiva, marcha ciclista o evento de veh\u00edculos hist\u00f3ricos u otros usos excepcionales de la v\u00eda si queda justificado documentalmente que se trata de una actividad o uso con alguno de los siguientes atributos: actividades deportivas federadas incluidas en calendarios internacionales, marcado car\u00e1cter tradicional, finalidad social importante o impacto territorial acentuado. La tramitaci\u00f3n de estas exenciones a las restricciones establecidas deber\u00e1 comunicarse a la Subdirecci\u00f3n General de Gesti\u00f3n del Tr\u00e1fico.
\n2.3 Exenciones a las restricciones para la realizaci\u00f3n de obras o actuaciones de conservaci\u00f3n y mantenimiento.
\nEl Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1fico puede dictar instrucciones para la realizaci\u00f3n de una obra o actuaci\u00f3n de conservaci\u00f3n y mantenimiento los d\u00edas o en los tramos sometidos a restricci\u00f3n de acuerdo con el punto 1.3 de esta Resoluci\u00f3n, sin modificar las fechas o los horarios previstos para la realizaci\u00f3n de la actuaci\u00f3n, siempre que en el objetivo de la obra o actuaci\u00f3n exista una necesidad justificada inaplazable de inter\u00e9s p\u00fablico.
\n2.4 Exenciones para situaciones excepcionales o de emergencia.
\nLa Polic\u00eda de la Generalidad-Mossos d\u2019Esquadra puede permitir la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos sometidos a las restricciones incluidas en el apartado 1 de esta resoluci\u00f3n por razones excepcionales, de emergencia o de servicio p\u00fablico. Por otra parte, la Polic\u00eda de la Generalidad-Mossos d\u2019Esquadra o la Subdirecci\u00f3n General de Gesti\u00f3n del Tr\u00e1fico, mediante se\u00f1alizaci\u00f3n circunstancial o variable, podr\u00e1n habilitar, sin necesidad de acompa\u00f1amiento policial, la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos especiales, tanto si tienen autorizaci\u00f3n especial de circulaci\u00f3n como si no, por autopistas, autov\u00edas o v\u00edas desdobladas en caso de imperativos asociados a declaraciones de emergencias vinculadas a la activaci\u00f3n de planes de protecci\u00f3n civil, con independencia de que puedan desarrollar una velocidad m\u00ednima de circulaci\u00f3n o que sean de tipo agr\u00edcola. Estos veh\u00edculos (por ejemplo, conjuntos de veh\u00edculos agr\u00edcolas de ADF), en estos casos, doblar\u00e1n la se\u00f1alizaci\u00f3n luminosa rotativa V-2 en la parte posterior y la situar\u00e1n de forma que sea lo m\u00e1s visible posible.
\n2.5 Supuesto excepcional de levantamiento de las restricciones.
\nEn los d\u00edas, horas y v\u00edas afectados por estas restricciones, previa valoraci\u00f3n t\u00e9cnica favorable de la Subdirecci\u00f3n General de Gesti\u00f3n del Tr\u00e1fico, la Direcci\u00f3n del Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1fico podr\u00e1 dejarlas sin efecto en determinados d\u00edas, horas y v\u00edas.
\nEsta decisi\u00f3n se publicar\u00e1 en la web del Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1fico y se pondr\u00e1 en conocimiento de las principales asociaciones de transportistas o equivalentes y de los titulares de v\u00edas y deber\u00e1 ser comunicada a la Polic\u00eda de la Generalidad-Mossos d\u2019Esquadra.
\nANEXO A
\nCalendario de restricciones para la celebraci\u00f3n de pruebas y actividades deportivas y recreativas o de cualquier tipo que supongan afectaciones al tr\u00e1fico ordinario
\nANEXO A.1
\nCalendario de restricci\u00f3n para pruebas deportivas y actividades deportivas y recreativas o de cualquier otro tipo que supongan afectaciones a la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos en las v\u00edas interurbanas de Catalu\u00f1a para el a\u00f1o 2021
\nMotivo Fecha Horario V\u00edas afectadas
\nInicio Final
\nSemana Santa. Jueves 1 de abril. 15:00 22:00 Las v\u00edas del cuadro A.2 Las autopistas, autov\u00edas, v\u00edas desdobladas y v\u00edas preferentes est\u00e1n restringidas de forma permanente todos los d\u00edas del a\u00f1o en los t\u00e9rminos establecidos
\nViernes 2 de abril. 8:00 14:00
\nS\u00e1bado 3 de abril (Girona) *. 8:00 14:00
\nDomingo 4 de abril. 15:00 22:00
\nLunes 5 de abril. 8:00 22:00
\nVerano. Viernes de junio, julio, agosto y septiembre. 15:00 22:00
\nS\u00e1bados de junio y septiembre. 8:00 14:00
\nS\u00e1bados de julio y agosto. 8:00 22:00
\nDomingos de junio y septiembre. 15:00 22:00
\nDomingos de junio y septiembre (Girona) **. 8:00 22:00
\nDomingos de julio y agosto. 8:00 22:00
\n* La restricci\u00f3n del s\u00e1bado 3 de abril solo es aplicable a las carreteras de Girona recogidas en el anexo A.2.
\n** Las restricciones de los domingos de junio y septiembre tienen un horario espec\u00edfico en las carreteras de Girona recogidas en el anexo A.2: desde las 08:00 a las 22:00 h.
\nANEXO A.2
\nV\u00edas con restricci\u00f3n para pruebas y actividades deportivas y recreativas o de cualquier otro tipo que supongan afectaciones a la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos en las v\u00edas interurbanas de Catalu\u00f1a para el a\u00f1o 2021
\nDemarcaci\u00f3n V\u00eda PK inicio Localizaci\u00f3n PK final Localizaci\u00f3n
\nBarcelona. B-682. 0,00 Enlace N-II. 3,00 L\u00edmite Girona.
\nC-16. 125,00 Guardiola de Bergued\u00e0. 96,00 Berga.
\nC-251. 0,00 Granollers. 14,00 Llinars del Vall\u00e8s.
\nC-31. 146,10 Cunit (l\u00edmite Tarragona). 199,00 Barcelona.
\nC-35. 50,00 Llinars del Vall\u00e8s. 62,00 L\u00edmite Girona.
\nN-340. 1.203,00 L\u00edmite Tarragona. 1.254,00 L\u2019Hospitalet de Llobregat.
\nN-II. 630,00 Montgat. 686,00 L\u00edmite Girona.
\nGirona. C-152. 47,00 Les Preses (traves\u00eda). 45,00 Les Preses (traves\u00eda).
\nC-17. 92,00 Ripoll. 94,00 Ripoll.
\nC-253. 39,00 Sant Feliu de Gu\u00edxols. 50,00 Palam\u00f3s.
\nC-255. 0,00 Girona. 2,13 Enlace C-66.
\nC-31. 333,44 Palafrugell. 380,28 N-II El Far d\u2019Empord\u00e0.
\nC-63. 0,00 Lloret. 13,00 Vidreres.
\nC-65. 0,00 Santa Cristina d\u2019Aro. 35,00 AP-7\/E-15 Girona Sud.
\nC-66. 0,00 Enlace C-31. 32,00 Girona.
\nGI-623. 0,00 N-II (Orriols). 21,30 L\u2019Escala.
\nGI-633. 0,00 N-II (Mediny\u00e0). 10,50 Colomers Gi-634.
\nGI-634. 6,30 GI-633 Colomers. 0,00 C-31 Verges.
\nGI-641. 0,00 C-31 Torroella de Montgr\u00ed. 6,20 L\u2019Estartit.
\nGI-681. 0,00 Llagostera. 16,00 Tossa de Mar.
\nGI-682. 3,00 L\u00edmite Barcelona. 45,00 Sant Feliu de Gu\u00edxols.
\nN-260. 37,00 Figueres. 0,00 Portbou.
\nLleida. C-13. 8,00 Lleida. 29,00 Enlace C-26.
\nC-14. 102,00 Enlace C-26. 178,00 Enlace N-260.
\nC-26. 32,00 Enlace C-13. 49,00 Enlace C-14.
\nN-145. 0,00 La Seu d\u2019Urgell. 10,00 Andorra.
\nN-230. 0,00 Lleida. 187,00 Francia.
\nN-240. 49,00 L\u00edmite Tarragona. 100,00 Enlace A-2\/E-90, en Lleida.
\nN-260. 234,00 Adrall. 184,00 L\u00edmite Girona.
\nTarragona. C-14. 21,00 Alcover. 35,00 Montblanc.
\nC-31. 135,00 El Vendrell. 146,10 Cunit.
\nC-37. 12,00 Valls (Enlace N-240). 20,00 El Pla de Santa Maria (enlace AP-2).
\nC-44. 0,00 L\u2019Hospitalet de l\u2019Infant. 27,00 M\u00f3ra la Nova.
\nN-240. 0,00 Tarragona. 49,00 Vimbod\u00ed (l\u00edmite Lleida).
\nN-235. 10,00 L\u2019Aldea. 13,00 L\u2019Aldea.
\nN-420. 782,00 Caseres. 894,00 Tarragona.
\nN-340. 1.058,00 Alcanar (l\u00edmite Castell\u00f3). 1.203,00 L\u2019Arbo\u00e7 (l\u00edmite Barcelona).
\nANEXO B
\nCalendario de d\u00edas, horas y v\u00edas con restricciones a la circulaci\u00f3n de determinados grupos de veh\u00edculos para 2021
\nV\u00eda PK inicial Localizaci\u00f3n PK final Localizaci\u00f3n Sentido Demarcaci\u00f3n Semana Santa
\nViernes Santo 02\/04 Domingo de Pascua 04\/04 Lunes de Pascua 05\/04
\nAP-7. 84,5 Ma\u00e7anet de la Selva. 281,0 L\u2019Hospitalet de l\u2019Infant. Ambos. BCN, GIR, TGN 10-14 h 17-22 h 10-22 h
\nA-2. 520,0 Cervera. 609,0 Cornell\u00e0 de Llobregat. Ambos. BCN, LLE 10-22 h
\nLleida. 10-14 h
\nBarcelona. 17-22 h
\nC-31. 135,0 El Vendrell (enlace N-340). 176,0 Garraf (enlace C-32). Ambos. BCN, TGN 10-14 h 17-22 h 10-22 h
\nC-32. 0 El Vendrell (enlace AP-7). 63 Barcelona. Tarragona. BCN, TGN 10-14 h
\nAmbos. 17-22 h 10-22 h
\nA-7. 1.121,6 Vandell\u00f2s. 1.171,0 Altafulla. Barcelona. BCN, TGN 10-14 h 17-22 h 10-22 h
\nB-23. 0,0 Barcelona. 15,0 El Papiol. Tarragona. BCN 10-14 h
\nAmbos. 17-22 h 10-22 h
\nC-32. 85,0 Montgat. 131,0 Palafolls. Girona. BCN 10-14 h
\nAmbos. 17-22 h 10-22 h
\nC-253. 39,0 Sant Feliu de Gu\u00edxols. 50,0 Palam\u00f3s. Ambos. GIR 10-14 h 17-22 h 10-22 h
\nC-35. 73,4 Enlace GI-512. 83,1 Ma\u00e7anet de la Selva (enlace AP-7). Ambos. GIR 10-14 h 17-22 h 10-22 h
\nC-63. 0,0 Lloret de Mar. 13,0 Vidreres. Ambos. GIR 10-14 h 17-22 h 10-22 h
\nGI-681. 0,0 Llagostera. 16,0 Tossa de Mar. Ambos. GIR 10-14 h 17-22 h 10-22 h
\nGI-682. 3,0 L\u00edmite Barcelona. 13,0 Lloret de Mar. Ambos. GIR 10-14 h 17-22 h 10-22 h
\nN-145. 0,0 La Seu d\u2019Urgell. 10,0 L\u00edmite Andorra. Ambos. LLE 8-12 h 17-22 h 16 a 22 h
\nC-14. 116,0 Ponts. 178,0 Adrall. Ambos. LLE 8-12 h 17-22 h 16 a 22 h
\nN-260. 193,0 Bellver de Cerdanya. 234,0 Adrall. Ambos. LLE 8-12 h 17-22 h 16 a 22
\nAP-2. 228,8 La Bisbal del Pened\u00e8s. 232,0 Enlace AP-7. Barcelona. TGN 17-22 h
\nAmbos. 10-22 h
\nN-240. 87,0 Lleida. 69,0 Les Borges Blanques. Tarragona. LLE
\nAmbos.
\nA-2. 446,0 Soses. 520,0 Cervera. Barcelona. LLE 16-21 h
\nC-58. 0,0 Barcelona. 8,0 Enlace AP-7. Terrassa. BCN
\nB-24. 3,0 Cervell\u00f3. 10,0 Pallej\u00e0. Tarragona. BCN
\nC-33. 76,0 Barcelona. 90,0 Enlace AP-7. Montmel\u00f3. BCN
\nC-16. 0,0 Barcelona. 13,0 Enlace AP-7. St Cugat V. BCN
\nN-II. 630,0 Montgat. 682,2 Rotonda Can Bartol\u00ed\/Enlace GI-600 y GI-512. Ambos. BCN
\nN-340. 1.212,0 Vilafranca del Pened\u00e8s. 1.238,0 Cervell\u00f3. Ambos. BCN
\nN-340a. 1.238,0 Cervell\u00f3. 1.244,0 Quatre Camins. Ambos. BCN
\nANEXO B (continuaci\u00f3n)
\nFestivos, puentes (salidas\/regresos) Verano s\u00e1bados, domingos y festivos Invierno s\u00e1bados, domingos y festivos Todo el a\u00f1o s\u00e1bados, domingos y festivos
\nMartes 12\/10 Mi\u00e9rcoles 08\/12 S\u00e1bados julio S\u00e1bados del 10\/07 al 04\/09 Domingos julio Domingos y festivos del 13\/06 al 12\/09 S\u00e1bados del 02\/01 al 03\/04 y del 04\/12 al 18\/12 Domingos y festivos del 01\/01 al 05\/04 y del 05\/12 al 26\/12 S\u00e1bados de todo el a\u00f1o Domingos y festivos de todo el a\u00f1o
\n17-22 h 17-22 h 17-22 h
\n10-14 h
\n17-22 h 17-22 h 17-22 h
\n17-22 h 17-22 h 10-14 h 17-22 h
\n10-14 h
\n17-22 h 17-22 h 17-22 h
\n17-22 h 17-22 h 10-14 h 17-22 h
\n10-14 h
\n17-22 h 17-22 h 17-22 h
\n10-14 h
\n17-22 h 17-22 h 17-22 h
\n11-14 h 10-22 h
\n11-14 h 10-22 h
\n11-14 h 10-22 h
\n11-14 h 10-22 h
\n11-14 h 10-22 h
\n17-22 h 08-12 h 17-20 h
\n17-22 h 08-12 h 17-20 h
\n17-22 h 08-12 h 17-20 h
\n17-22 h 17-22 h 17-22 h
\n10-14 h
\n10-22 h
\n10-14 h
\n10-14 h
\n10-14 h
\n10-14 h
\n10-14 h 17-22 h
\n17-22 h
\n17-22 h
\nANEXO C
\nItinerarios de circulaci\u00f3n de veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos con carga de mercanc\u00edas peligrosas en r\u00e9gimen ADR que llevan los paneles naranja de peligro reglamentarios
\n1. Rutas b\u00e1sicas obligatorias generales (v\u00e9ase plano RIMP de Catalu\u00f1a y de El Camp de Tarragona):
\n\u2013 Autopista AP-2.
\n\u2013 Autopista AP-7\/E-15.
\n\u2013 Autov\u00eda A-27, desde el PK 0+000 en Tarragona hasta el PK 9+000 en El Morell.
\n\u2013 Autopista C-16\/E-09, desde el PK 13+500, enlace con la AP-7\/E-15 en Sant Cugat del Vall\u00e8s, hasta el PK 96+000 en Berga.
\n\u2013 Autov\u00eda A-22, desde el PK 0+000, enlace con la A-2, hasta el PK 19+000 en Almacelles.
\n\u2013 Carretera C-44, desde el PK 1+000, enlace 38 de la AP-7\/E-15 en L\u2019Hospitalet de l\u2019Infant, hasta el PK 26+500 en M\u00f3ra la Nova.
\n\u2013 Carretera C-12, desde el PK 60+600 en M\u00f3ra la Nova, hasta el PK 63+600 en M\u00f3ra la Nova, enlace con la N-420.
\n\u2013 Autov\u00eda C-17, entre el PK 62+000 en Gurb, hasta el PK 92+000 en Ripoll.
\n\u2013 Autov\u00eda C-25, entre el PK 82+000, enlace con la A-2\/E-90 en Cervera, hasta el PK 236+000, enlace con la A-2\/E-90 en Caldes de Malavella.
\n\u2013 Autov\u00eda A-2\/E-90, entre el PK 702+500, enlace con la C-25\/E-90 en Caldes de Malavella, hasta el PK 705+000, enlace con la AP-7\/E-15 en Riudellots de la Selva.
\n\u2013 Autov\u00eda A-2, entre el PK 519+000, enlace con la C-25 en Cervera, hasta el PK 443+00 en Soses.
\n\u2013 Carretera C-26, entre el PK 1+000, enlace con la AP-7\/E-15 en Borrass\u00e0, hasta el PK 8+000, enlace con la N-260 en Ord\u00eds.
\n\u2013 Carretera N-260, entre el PK 45+500, enlace con la C-26 en Ord\u00eds, hasta el PK 62+000 en Besal\u00fa.
\n\u2013 Autov\u00eda A-26, entre el PK 62+000 en Besal\u00fa, hasta el PK 84+000 en Olot.
\n\u2013 Autov\u00eda A-14, entre el PK 1+000 en Lleida hasta el PK 16+000 en Almenar.
\nDe forma general, la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos con materias peligrosas que tienen que llevar el panel naranja reglamentario, con itinerarios de largo recorrido, en tr\u00e1nsito o de paso, deben seguir estos criterios:
\na) Entre las comarcas de Tarragona, las de Les Terres de l\u2019Ebre y las de Lleida: por la AP-2 y la AP-7\/E-15. Por este motivo no est\u00e1 permitida la circulaci\u00f3n por la C-14, la N-240 ni la C-37 en estos casos.
\nb) Entre las comarcas de Barcelona y las del Pirineo: por la C-16\/E-09 o C-17.
\nc) Entre las comarcas de Girona y las de Lleida: por la C-25 y A-2.
\nd) Entre las comarcas de Girona y las de Les Terres de l\u2019Ebre: por la AP-7\/E-15.
\n2. Rutas concretas obligatorias generales, en funci\u00f3n del origen y el destino de la mercanc\u00eda del veh\u00edculo con panel naranja ADR (v\u00e9ase planos adjuntos):
\nEstas rutas, en ambos sentidos, solo son aplicables para estos or\u00edgenes y destinos y no son v\u00e1lidas como rutas de paso o para veh\u00edculos en tr\u00e1nsito:
\na) Entre las comarcas de las demarcaciones de Barcelona y Lleida: por la A-2, evitando el t\u00fanel de El Bruc por la N-IIz, Coll del Bruc.
\nb) Entre L\u2019Alt Urgell (hasta la frontera andorrana) y El Segri\u00e0: por la C-14, C-26 y C-13.
\nc) Entre El Ripoll\u00e8s y La Garrotxa: por la N-260, evitando el t\u00fanel de Collab\u00f3s por la C-153a, Coll de Capsacosta.
\nd) Entre El Bergued\u00e0 y El Ripoll\u00e8s: por la C-26.
\ne) Entre El Garraf, L\u2019Alt Pened\u00e8s y L\u2019Anoia: por la C-15, evitando los t\u00faneles restringidos existentes.
\nf) Entre la AP-7\/E-15 y Tona, como m\u00e1ximo: por la C-17. No obstante, la C-17 entre Vic y Granollers se puede usar si es por raz\u00f3n de operaciones de transporte con carga fraccionada o paqueter\u00eda de forma documentada.
\ng) Entre El Segri\u00e0 y Era Val d\u2019Aran: por la A-14 y la N-230. En Era Val d\u2019Aran se incluye como zona admitida para un destino u origen puntos de hasta 50 km por carretera m\u00e1s all\u00e1 de sus l\u00edmites territoriales.
\nh) Entre El Giron\u00e8s, El Pla de l\u2019Estany y La Garrotxa: por la C-66.
\n3. Rutas concretas obligatorias (v\u00e9ase planos adjuntos), en funci\u00f3n del origen y el destino del veh\u00edculo en r\u00e9gimen ADR, en El Camp de Tarragona, siempre en ambos sentidos:
\nGrupo I
\nA. Empresas con accesos por el vial de Els Prats:
\nTodos los movimientos de entrada o salida de la empresa BASF se har\u00e1n exclusivamente por la carretera TV3145 hasta el cruce con la N-340 (La Canonja).
\nA.1 Desde la autopista AP-7\/E-15 hasta estas empresas: enlaces 35, Reus Salou-Vila-seca direcci\u00f3n Port Aventura > acceso a la calzada principal A-7 sentido Barcelona > vial de Els Prats.
\nA.2 Desde estas empresas hasta la zona de la refiner\u00eda de La Pobla de Mafumet: vial de Els Prats > A-7 > AP-7\/E-15 entrada 35 > AP-7\/E-15 salida 33 > A-27 > T-750.
\nA.3 Desde estas empresas hasta el puerto mar\u00edtimo: vial de Els Prats > A-7 sentido Valencia > AP-7\/E-15 entrada 35 > AP-7\/E-15 salida 33 > A-27 > puerto.
\nA.4 Desde estas empresas hasta las empresas con accesos a la carretera N-340 (entre Vila-seca y Bonavista): vial de Els Prats > A-7 sentido Barcelona > N-340, hacia cada empresa.
\nA.5 Desde estas empresas hasta las empresas con accesos por la carretera C-31B: vial de Els Prats sentido C-31B > C-31B sentido Tarragona hasta cada empresa.
\nB. Empresas con accesos por la carretera N-340, tramo Vila-seca a Bonavista:
\nB.1 Desde la autopista AP-7\/E-15 hasta estas empresas: salida 35 > direcci\u00f3n Port Aventura > acceso a la A-7 > N-340.
\nB.2 Desde estas empresas hasta la zona de la refiner\u00eda: N-340 > N-340 sentido Vila-seca > A-7 > entrada 35 de la autopista AP-7\/E-15 > salida 33 > A-27 > T-750.
\nB.3 Desde estas empresas hacia el puerto mar\u00edtimo: N-340 > A-7 sentido Valencia > AP-7\/E-15 entrada 35 > AP-7\/E-15 salida 33 >A-27 > puerto.
\nB.4 Desde estas empresas hasta las empresas con accesos por el vial de Els Prats: N-340 sentido Vila-seca > A-7 > vial de Els Prats.
\nB.5 Desde estas empresas hasta las empresas con accesos a la C-31B: N-340 sentido Vila-seca > A-7 > vial de Els Prats > C-31B.
\nC. Empresas con accesos por la carretera C-31B:
\nC.1 Desde la autopista AP-7\/E-15 hasta estas empresas: salida 35 sentido Port Aventura > calzada lateral A-7 > A-7 > vial de Els Prats > C-31B.
\nC.2 Desde estas empresas hacia la zona de la refiner\u00eda: C-31B > vial de Els Prats > A-7 > entrada 35 de la autopista AP-7\/E-15 > salida 33 > A-27 > T-750.
\nC.3 Desde estas empresas hasta el puerto mar\u00edtimo: C-31B > vial de Els Prats > A-7 sentido Valencia > AP-7\/E-15 entrada 35 > AP-7\/E-15 salida 33 > A-27 > puerto.
\nC.4 Desde estas empresas hasta las empresas con accesos por el vial de Els Prats: C-31B > vial de Els Prats.
\nC.5 Desde estas empresas hasta las empresas con accesos por la carretera N-340: C-31B > vial de Els Prats > A-7 > N-340.
\nGrupo II
\nItinerarios con origen o destino en el pol\u00edgono industrial de Constant\u00ed, incluyendo la terminal RENFE de Contenedores (TECO):
\nII.1 Desde el puerto mar\u00edtimo hacia el pol\u00edgono: A-27 salida 6 > T-721 > C-422 > pol\u00edgono.
\nII.2 Desde las empresas con accesos por el vial de Els Prats hasta el pol\u00edgono: vial de Els Prats > A-7 sentido Valencia > acceso 35 de la autopista AP-7\/E-15 > salida 33 AP-7\/E-15 > A-27 > T-721 > C-422 > pol\u00edgono.
\nII.3 Desde las empresas con accesos por la N-340 hasta el pol\u00edgono: N-340 > A-7 > entrada 35 de la autopista AP-7\/E-15 > salida 33 AP-7\/E-15 > A-27 > T-721 > C-422 > pol\u00edgono.
\nII.4 Desde las empresas con accesos por la C-31B hacia el pol\u00edgono: vial de Els Prats > A-7 > por entrada 35 de la autopista AP-7\/E-15 > salida 33 AP-7\/E-15 > A-27 > T-721 > C-422 > pol\u00edgono.
\nII.5 Desde la autopista AP-7\/E-15 hasta el pol\u00edgono: salida 33 > A-27 > T-721 > C-422 > pol\u00edgono.
\nII.6 Desde la zona de la refiner\u00eda hasta el pol\u00edgono: T-750 > A-27 > T-721 > C-422 > pol\u00edgono.
\nGrupo III
\nAccesos al P. I. Riu Clar (estacionamiento de veh\u00edculos y lavado de cisternas ADR):
\nLos itinerarios que se describen a continuaci\u00f3n son exclusivamente para ir o volver desde una empresa concreta al P. I. Riu Clar o al rev\u00e9s. En ning\u00fan caso queda permitido hacer uso de estos itinerarios para eludir el itinerario correspondiente al acceso o salida de la autopista AP-7\/E-15:
\nIII.1 Desde las empresas con accesos por el vial de Els Prats hasta el parque P. I. Riu Clar: vial de Els Prats sentido Vila-seca > A-7 sentido Valencia > AP-7\/E-15 entrada 35 > salida 33 > P. I. Riu Clar.
\nIII.2 Desde las empresas con accesos por la carretera N-340 hasta el P. I. Riu Clar: N-340 sentido Vila-seca > A-7 sentido Valencia > entrada 35 de la autopista AP-7\/E-15 > salida 33 > P. I. Riu Clar.
\nIII.3 Desde las empresas con accesos por la carretera C-31B hasta el P. I. Riu Clar: C-31B sentido Salou > vial de Els Prats > A-7 sentido Valencia > AP-7\/E-15 entrada 35 > salida 33 > P. I. Riu Clar.
\nIII.4 Desde el pol\u00edgono Constant\u00ed hasta el P. I. Riu Clar: C-422 > T-721 > A-27 > P. I. Riu Clar.
\nIII.5 Desde la zona de la refiner\u00eda hasta el P. I. Riu Clar: T-750 > A-27 > P. I. Riu Clar.
\nGrupo IV
\nOtros itinerarios:
\nA. Del puerto mar\u00edtimo a la zona de la refiner\u00eda y al rev\u00e9s: directamente por la autov\u00eda A-27 (antigua denominaci\u00f3n N-241).
\nB. De la zona de la refiner\u00eda hacia la autopista AP-7\/E-15 y al rev\u00e9s: directamente por la autov\u00eda A-27 (antigua denominaci\u00f3n N-241) hasta el acceso 33 de la AP-7\/E-15.
\nC. Transportes con destino Valls. Los transportes documentados con origen\/destino en los diferentes pol\u00edgonos qu\u00edmicos de Tarragona y con destino\/origen \u00fanicamente en las instalaciones situadas en las localidades de Valls y El Pla de Santa Maria (incluyendo sus pol\u00edgonos industriales con acceso por la carretera C-37) podr\u00e1n circular en sentido norte por la A-27 (La Plana de Masmolets) > N-240 > C-37; y en sentido sur por la C-37 > N-240 > A-27 (La Plana de Masmolets). En cualquier caso, la v\u00eda N-240a no se podr\u00e1 utilizar para el tr\u00e1fico o trayectos sin el destino\/origen mencionado.
\nD. Transportes a industrias con accesos por la C-14 (tramo Reus-Montblanc). Los transportes con inicio o destino \u00fanicamente en instalaciones con accesos por la carretera C-14 entre Reus y Montblanc podr\u00e1n circular por esta carretera, accediendo o bien desde la autopista AP-2 enlaces de Montblanc, o bien desde cualquier otro origen en los alrededores de Tarragona seg\u00fan los itinerarios ya expuestos. Esta v\u00eda no se podr\u00e1 usar para el tr\u00e1fico de paso o trayectos sin el destino u origen mencionado.
\nE. Transportes con origen en CLH. Los accesos a CLH se efectuar\u00e1n por la autov\u00eda A-27 (antigua denominaci\u00f3n N-241).
\nF. Los transportes con origen\/destino en la planta de recuperaci\u00f3n de papel situada en la carretera TV-7223, alrededores de Vilallonga del Camp, circular\u00e1n por la C-14 y TV-7223 si provienen de la zona de Reus o por la A-27 > T-722 > TV-7224 > TV-7223 si provienen de la zona de Tarragona.
\nG. Transportes en industrias situadas en Flix. Los or\u00edgenes o destinos en Flix de veh\u00edculos con r\u00e9gimen ADR podr\u00e1n circular por la autov\u00eda A-7, entre L\u2019Hospitalet de l\u2019Infant y Salou (enlace 35 de la AP-7\/E-15). A este efecto, los transportistas interesados en circular por la A-7 deben disponer de una exenci\u00f3n a estas restricciones en las condicionas establecidas en el punto 2.2 de esta Resoluci\u00f3n.
\nH. En algunos itinerarios es necesario efectuar cambios de sentido. En el caso de los accesos a las empresas situadas en la carretera C-31B, estos cambios de sentido se efectuar\u00e1n \u00fanicamente en la rotonda con el vial de Els Prats y en la rotonda de enlace con el Centro de Ense\u00f1anzas Integradas (antigua Universidad Laboral). En el caso de las empresas situadas en la carretera N-340, los cambios de sentido se efectuar\u00e1n en la rotonda de enlace con la autov\u00eda A-7 y a la rotonda de enlace con el acceso al barrio de Bonavista.
\n4. Rutas espec\u00edficas de circulaci\u00f3n solo para veh\u00edculos que carguen o descarguen en determinados municipios:
\na) Martorell, pueden circular por la A-2, extremando las medidas de seguridad a su paso por el Coll del Bruc (N-IIz).
\nb) Flix y Asc\u00f3, pueden circular en sentido sur por la C-44 y C-12 hacia la AP-7 y en sentido norte por la C-12, hacia la AP-2.
\nc) Maella, Mazale\u00f3n, Valdetormo, Calaceite, Valljunquera, Torre del Compte, la Fresneda, Cretas, Arens de Lled\u00f3, Lled\u00f3 y Valderobles por la N-420, pasando por Caseres hasta M\u00f3ra la Nova.
\n5. Planos de rutas b\u00e1sicas obligatorias generales de Catalu\u00f1a (RIMP, Red de itinerarios de mercanc\u00edas peligrosas), de rutas concretas obligatorias generales de Catalu\u00f1a y de rutas concretas obligatorias de El Camp de Tarragona:
\nRutas obligadas<\/p>\n

Rutas concretas<\/p>\n

Rutas concretas Camp TGN<\/p>\n

ANEXO D
\nExenciones de restricciones a la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos dedicados al transporte de mercanc\u00edas peligrosas, por raz\u00f3n del calendario
\nEst\u00e1n exentos de restricci\u00f3n, por raz\u00f3n de calendario, con car\u00e1cter permanente, los veh\u00edculos que transporten las mercanc\u00edas siguientes, incluyendo el retorno de vac\u00edo:
\na) Mercanc\u00eda: gases licuados de uso dom\u00e9stico embotellados o en cisternas, ya sea para el transporte a puntos de distribuci\u00f3n, ya sea para el reparto a los consumidores.
\nCondiciones del transporte: las que establece el ADR para cada tipo de producto.
\nb) Mercanc\u00eda: materias destinadas al abastecimiento de estaciones de servicio, combustibles con destino en puertos y aeropuertos con la finalidad de proveer barcos y aeronaves, gas\u00f3leo con destino al transporte ferroviario, gas\u00f3leo de calefacci\u00f3n para uso dom\u00e9stico y combustibles destinados a los centros de consumo propio para el aprovisionamiento de veh\u00edculos de transporte por carretera.
\nCondiciones del transporte: las que establece el ADR para cada tipo de producto.
\nc) Mercanc\u00eda: gases necesarios para el funcionamiento de centros sanitarios y gases sanitarios transportados a particulares para la asistencia m\u00e9dica domiciliaria, as\u00ed como el suministro a almacenes de distribuci\u00f3n para los mismos fines, siempre que se acredite que el transporte es para este destino y no es posible aplazarlo.
\nCondiciones del transporte: las que establece el ADR para cada tipo de producto.
\nd) Mercanc\u00eda: productos indispensables para el funcionamiento continuo de centros industriales.
\nCondiciones del transporte: las que establece el ADR para cada tipo de producto.
\ne) Mercanc\u00eda: productos con origen o destino en centros sanitarios no previstos en el apartado 1.
\nCondiciones del transporte: las que establece el ADR para cada tipo de producto.
\nf) Mercanc\u00eda: transporte de mercanc\u00edas peligrosas que vengan o vayan a los puertos y aeropuertos siempre que tengan que circular en las horas, d\u00edas y tramos de v\u00eda objeto de restricci\u00f3n.
\nCondiciones del transporte: las que establece el ADR para cada tipo de producto.
\ng) Mercanc\u00eda: material de pirotecnia.
\nCondiciones del transporte: las que establezca la autorizaci\u00f3n.
\nEstas exenciones solo se aplicar\u00e1n, durante los d\u00edas y horas de restricciones, en horario nocturno entre las 23.00 y las 6.00 horas en el t\u00fanel del Cad\u00ed, y en horario diurno entre las 6.00 y las 10.00 horas en el t\u00fanel de Vielha.
\nANEXO E
\nExenciones a las restricciones a la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos o conjuntos de veh\u00edculos dedicados al transporte de mercanc\u00edas en general
\nEst\u00e1n exentos de restricci\u00f3n, por raz\u00f3n del calendario, con car\u00e1cter permanente incluyendo el retorno de vac\u00edo los veh\u00edculos que transporten las mercanc\u00edas siguientes:
\n1. Los veh\u00edculos destinados al transporte de:
\na) Ganado vivo.
\nb) Basura proveniente de la recogida municipal; solo la fracci\u00f3n de restos (o rechazo) y org\u00e1nica (no se incluyen el vidrio, los envases ni el cart\u00f3n).
\nc) Leche cruda.
\nd) Alimentaci\u00f3n animal (piensos y forrajes) para granjas en producci\u00f3n.
\ne) Veh\u00edculos destinados a operaciones de retransmisi\u00f3n o enlace en telecomunicaciones para cadenas de televisi\u00f3n, radio, sat\u00e9lite o similares.
\n2. Los veh\u00edculos destinados exclusivamente al transporte de cargas de:
\na) Agua destinada al consumo humano mediante cisternas m\u00f3viles.
\nb) Servicio de correos.
\nc) Distribuci\u00f3n de prensa diaria.
\nd) Traslado de fundentes de emergencia para las v\u00edas en periodo invernal.
\n3. Los veh\u00edculos destinados al auxilio en carretera con la placa V-24 correspondiente.
\n4. Los veh\u00edculos vinculados a la campa\u00f1a de la vendimia y sus derivados, entre agosto y octubre; en la campa\u00f1a de la fruta dulce, de junio a septiembre, o del cereal y semillas oleaginosas, entre junio y octubre, exclusivamente en todos los casos entre los campos y los almacenes y a la inversa, utilizando cualquiera de los tramos restringidos de la red viaria catalana, si queda acreditada documentalmente esta finalidad.
\n5. Los veh\u00edculos que circulen por la N-230, entre el PK 151 en Vielha, t\u00fanel de Vielha, y el PK 187 en Bausen, frontera francesa, en los horarios de restricci\u00f3n delimitados por esta Resoluci\u00f3n, est\u00e1n exentos si transportan los productos perecederos recogidos en el anexo 3 del Acuerdo sobre transportes internacionales de mercanc\u00edas perecederas y sobre veh\u00edculos especiales utilizados en esos transportes (en lo sucesivo, ATP), as\u00ed como verduras y frutas frescas en veh\u00edculos que cumplan las definiciones y normes expresadas en el anexo 1 del ATP, siempre que este tipo de carga suponga como m\u00ednimo la mitad de la capacidad de carga del veh\u00edculo u ocupe la mitad del volumen de carga \u00fatil del veh\u00edculo.
\n6. Los veh\u00edculos que circulen por la AP-7\/E-15 en sentido norte, siempre que puedan acreditar de forma documental que tienen sus bases, el lugar de descanso o la residencia habitual en las comarcas de L\u2019Alt Camp, El Baix Camp o El Tarragon\u00e8s. Estos veh\u00edculos tendr\u00e1n que abandonar la AP-7\/E-15, como m\u00e1ximo, por la salida 33 en Tarragona.
\n7. Los veh\u00edculos que transporten productos perecederos de los recogidos en el anexo 3 del Acuerdo internacional sobre el transporte de mercanc\u00edas perecederas (ATP), as\u00ed como verduras y frutas frescas en veh\u00edculos que cumplan las definiciones y normas expresadas en el anexo 1 del ATP, siempre que este tipo de carga suponga como m\u00ednimo la mitad de la capacitad de carga del veh\u00edculo u ocupe la mitad del volumen de carga \u00fatil del veh\u00edculo, pueden circular por los siguientes tramos:
\na) Para los movimientos sur-norte, la AP-7\/E-15 entre L\u2019Hospitalet de l\u2019Infant, PK 281,0, y El Vendrell, PK 221,5, y la C-32 entre El Vendrell, PK 0,0, y Vilanova i la Geltr\u00fa, PK 22,5, para enlazar con la C-15, C-37 y C25 y viceversa; y la AP-2 entre La Bisbal del Pened\u00e8s, PK 228,8, y el enlace con la AP-7, PK 232, y de este enlace hasta El Vendrell en el PK 119,5 de la AP-7.
\nb) Para los movimientos de salida de Barcelona hacia la AP-7, los s\u00e1bados por la ma\u00f1ana la A-2 entre el PK 609 en Cornell\u00e0 de Llobregat y el enlace con la B-23 en Sant Joan Desp\u00ed, PK 606,0; y la B-23 entre este enlace y el enlace con la AP-7 en El Papiol, PK 15,0.
\nc) Para los movimientos de entrada a la zona sur de Barcelona los domingos por la tarde, la C-32, entre Vilanova y la Geltr\u00fa, PK 22,5, y Sant Boi de Llobregat, PK 55,0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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