{"id":17140,"date":"2021-04-22T08:41:08","date_gmt":"2021-04-22T08:41:08","guid":{"rendered":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17140"},"modified":"2026-09-30T09:23:48","modified_gmt":"2026-09-30T09:23:48","slug":"transporte-terrestre-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17140","title":{"rendered":"TRANSPORTE TERRESTRE"},"content":{"rendered":"

Orden ICT\/370\/2021, de 14 de abril, por la que se modifican los anejos del Real Decreto 237\/2000, de 18 de febrero, por el que se establecen las especificaciones t\u00e9cnicas que deben cumplir los veh\u00edculos especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada y los procedimientos para el control de conformidad con las especificaciones.<\/strong>
\nEstos Documentos, con los que puedan modificar o les acompa\u00f1an, se ha incorporado a los contenidos ya existentes en el siguiente T\u00cdTULO publicado y a su disposici\u00f3n:
\n\"\"<\/a><\/p>\n

BOE de 22 de abril de 2021<\/p>\n

TEXTO ORIGINAL<\/p>\n

El Acuerdo sobre Transportes Internacionales de Mercanc\u00edas Perecederas y sobre Veh\u00edculos Especiales utilizados en estos transportes (ATP), fue hecho en Ginebra el 1 de septiembre de 1970. Espa\u00f1a firm\u00f3 el instrumento de adhesi\u00f3n en 1972 y el Acuerdo entr\u00f3 en vigor el 21 de noviembre de 1976. Dicho acuerdo tiene como objetivo facilitar el transporte internacional de mercanc\u00edas perecederas, estableciendo asimismo las condiciones t\u00e9cnicas para asegurar la preservaci\u00f3n de la calidad de las mismas durante su transporte.<\/p>\n

Desde su entrada en vigor, el Acuerdo ATP ha sido objeto de una serie de enmiendas que se han ido incorporando a la legislaci\u00f3n nacional.<\/p>\n

El Real Decreto 237\/2000, de 18 de febrero, por el que se establecen las especificaciones t\u00e9cnicas que deben cumplir los veh\u00edculos especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada y los procedimientos para el control de conformidad con las especificaciones, establece la reglamentaci\u00f3n nacional relativa al transporte de mercanc\u00edas perecederas, con el objetivo de adecuar la reglamentaci\u00f3n b\u00e1sica para la construcci\u00f3n, control y ensayo de los veh\u00edculos.<\/p>\n

La experiencia acumulada a lo largo de la aplicaci\u00f3n del Acuerdo ATP y del propio Real Decreto 237\/2000, de 18 de febrero, ha puesto de manifiesto la necesidad de actualizar los requisitos en materia de control de conformidad de los veh\u00edculos especiales en servicio, con el objetivo de asegurar la conformidad de las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de los mismos con las especificaciones exigidas por el mencionado acuerdo, armonizando estas exigencias con las del resto de partes contratantes del acuerdo.<\/p>\n

Asimismo, mediante esta orden se concretan las disposiciones relativas a la conformidad de la producci\u00f3n, para hacerlas m\u00e1s claras y promover la leal competencia entre productores, y se introducen nuevas disposiciones en materia de seguridad y salud laboral.<\/p>\n

Por todo lo anterior, mediante esta orden se actualizan los anexos del Real Decreto \u00a0237\/2000, lo que permitir\u00e1 adaptar la reglamentaci\u00f3n espa\u00f1ola en el \u00e1mbito del transporte de mercanc\u00edas perecederas a la evoluci\u00f3n de la t\u00e9cnica contribuyendo a garantizar la seguridad y la protecci\u00f3n del medio ambiente, as\u00ed como la competencia efectiva del mercado en beneficio de los consumidores. Adem\u00e1s de esto, la presente modificaci\u00f3n normativa fomenta la mejora de la eficiencia energ\u00e9tica de las unidades de transporte, todo ello alineado con los principios fundamentales de la econom\u00eda circular.<\/p>\n

Esta norma se ha elaborado teniendo en cuenta los principios que conforman la buena regulaci\u00f3n, a que se refiere el art\u00edculo 129 de la Ley 39\/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Com\u00fan de las Administraciones P\u00fablicas.<\/p>\n

Responde a los principios de necesidad y eficacia, dado que se justifica por razones de inter\u00e9s general la actualizaci\u00f3n de las disposiciones contenidas en el Real Decreto \u00a0237\/2000, de 18 de febrero, con el objetivo de incorporar las mejoras identificadas desde su entrada en vigor y de adaptar la normativa al actual entorno t\u00e9cnico y legal, perfeccionando la implantaci\u00f3n del ATP en nuestro pa\u00eds, y permitiendo adem\u00e1s simplificar los procedimientos de actuaci\u00f3n de los agentes econ\u00f3micos.<\/p>\n

El principio de transparencia se garantiza ya que en el proceso de elaboraci\u00f3n de esta norma se han solicitado todos los informes preceptivos y se ha procedido a su publicaci\u00f3n en la p\u00e1gina web del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, para posibilitar a los potenciales destinatarios su participaci\u00f3n activa en el citado proceso.<\/p>\n

Es proporcional, ya que contiene la regulaci\u00f3n imprescindible para atender la necesidad a cubrir, sin que existan otras medidas que impongan menos obligaciones a los destinatarios y atiende a los principios de seguridad jur\u00eddica, incardin\u00e1ndose con coherencia en el ordenamiento jur\u00eddico.<\/p>\n

Por \u00faltimo, respecto al principio de eficiencia, la presente orden no impone cargas innecesarias o accesorias y racionaliza, en su aplicaci\u00f3n, la gesti\u00f3n de los recursos p\u00fablicos.<\/p>\n

La disposici\u00f3n final \u00fanica del Real Decreto 237\/2000, de 18 de febrero, faculta al entonces Ministro de Industria y Energ\u00eda, actual Ministra de Industria, Comercio y Turismo, para dictar las disposiciones necesarias para el desarrollo y ejecuci\u00f3n de dicho real decreto, as\u00ed como para modificar los anejos y ap\u00e9ndices del mismo.<\/p>\n

Esta modificaci\u00f3n del Real Decreto 237\/2000, de 18 de febrero ha sido sometida al tr\u00e1mite de consulta p\u00fablica previa, prevista en el apartado 2 del art\u00edculo 26, de la Ley \u00a050\/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno, as\u00ed como al tr\u00e1mite de audiencia previsto en el apartado 6 del mencionado art\u00edculo 26. Adem\u00e1s, esta orden ha sido informada favorablemente por la Comisi\u00f3n para la Coordinaci\u00f3n del Transporte de Mercanc\u00edas Perecederas.<\/p>\n

En su virtud, previa aprobaci\u00f3n de la Ministra de Pol\u00edtica Territorial y Funci\u00f3n P\u00fablica y de acuerdo con el Consejo de Estado, dispongo:<\/p>\n

Art\u00edculo \u00fanico.\u00a0Modificaci\u00f3n del Real Decreto 237\/2000, de 18 de febrero, por el que se establecen las especificaciones t\u00e9cnicas que deben de cumplir los veh\u00edculos especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada y los procedimientos para el control de conformidad con las especificaciones.<\/strong><\/p>\n

Los anejos 3 y 4 del Real Decreto 237\/2000, de 18 de febrero, por el que se establecen las especificaciones t\u00e9cnicas que deben de cumplir los veh\u00edculos especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada y los procedimientos para el control de conformidad con las especificaciones, se modifican del siguiente modo:<\/p>\n

Uno. El anejo 3 queda redactado como sigue:<\/p>\n

\u00abANEJO 3<\/strong><\/p>\n

Requisitos de los procedimientos y equipos de inspecci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Los organismos de control deber\u00e1n disponer al menos de los equipos de inspecci\u00f3n que figuran en el cuadro 1, y de los procedimientos t\u00e9cnicos que figuran en el cuadro 2.<\/p>\n

Cuadro 1<\/p>\n

Equipos de inspecci\u00f3n m\u00ednimos<\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Flex\u00f3metro.<\/td>\n<\/tr>\n
Calibre.<\/td>\n<\/tr>\n
Pinza amperim\u00e9trica, vat\u00edmetro.<\/td>\n<\/tr>\n
Resistencia de aletas.<\/td>\n<\/tr>\n
Registrador de temperaturas.<\/td>\n<\/tr>\n
Balanza de precisi\u00f3n *.<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e1mpara aut\u00f3noma.<\/td>\n<\/tr>\n
Troqueles alfanum\u00e9ricos.<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00e1mara fotogr\u00e1fica.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

*\u00a0<\/sup>No exigible a las estaciones ITV.<\/p>\n

Los equipos de inspecci\u00f3n, estar\u00e1n sujetos al control metrol\u00f3gico del Estado, de acuerdo con lo establecido en el cap\u00edtulo III de la Ley 32\/2014, de 22 de diciembre, de Metrolog\u00eda, y las disposiciones reglamentarias para su aplicaci\u00f3n y desarrollo, cuando exista.<\/p>\n

Cuadro 2<\/p>\n

Procedimientos t\u00e9cnicos<\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Auditor\u00eda de conformidad de la producci\u00f3n *.<\/td>\n<\/tr>\n
Certificaci\u00f3n de conformidad de tipo *.<\/td>\n<\/tr>\n
Inspecci\u00f3n de fabricaci\u00f3n *.<\/td>\n<\/tr>\n
Inspecci\u00f3n inicial *.<\/td>\n<\/tr>\n
Inspecci\u00f3n peri\u00f3dica.<\/td>\n<\/tr>\n
Inspecci\u00f3n excepcional.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

*\u00a0<\/sup>No exigible a las estaciones ITV.\u00bb<\/p>\n

Dos. Los ap\u00e9ndices 5 y 6 se sustituyen por los que figuran a continuaci\u00f3n, y se suprime el ap\u00e9ndice 13.<\/p>\n

\u00abAP\u00c9NDICE 5<\/p>\n

Modelo de certificado para las unidades isotermas, refrigerantes, frigor\u00edficas, calor\u00edficas o frigor\u00edficas y calor\u00edficas destinadas a los transportes terrestres internacionales de mercanc\u00edas perecederas<\/strong><\/p>\n

Definido en el anejo 1, ap\u00e9ndice 3 del Acuerdo ATP en vigor que aparece publicado en el \u201fBolet\u00edn Oficial del Estado\u201d.<\/p>\n

AP\u00c9NDICE 6<\/p>\n

Modelo de certificado de conformidad para los veh\u00edculos especiales destinados al transporte nacional de mercanc\u00edas perecederas (TMP)<\/strong><\/p>\n

Se utilizar\u00e1 el modelo definido en el anejo 1, ap\u00e9ndice 3 del Acuerdo ATP en vigor que aparece publicado en el \u201cBolet\u00edn Oficial del Estado\u201d, se eliminar\u00e1 la sigla distintiva del pa\u00eds indicada en este, indic\u00e1ndose el n\u00famero de acreditaci\u00f3n por la\u00a0Entidad Nacional de Acreditaci\u00f3n (ENAC) del organismo de control, y estar\u00e1 redactado en espa\u00f1ol.<\/p>\n

Se a\u00f1adir\u00e1 el siguiente texto en el encabezado:<\/p>\n

Expedido de conformidad con lo establecido en el apartado 2 del art\u00edculo 9 del\u00a0Real Decreto 237\/2000, de 18 de febrero, por el que se establecen las especificaciones t\u00e9cnicas que deben cumplir los veh\u00edculos especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada y los procedimientos para el control de conformidad con las especificaciones.\u00bb<\/p>\n

Tres. El anejo 4 se sustituye por el que figura a continuaci\u00f3n:<\/p>\n

\u00abANEJO 4<\/strong><\/p>\n

Requisitos para el cumplimiento del Acuerdo ATP en relaci\u00f3n con las inspecciones, modificaciones, conformidad de la producci\u00f3n en serie y\u00a0conformidad de unidades en servicio<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Disposiciones relativas a garantizar la conformidad de la producci\u00f3n en serie del fabricante de unidades de transporte.<\/li>\n
  2. a) Verificaci\u00f3n inicial del fabricante. Antes de emitir el primer certificado de conformidad de tipo a un fabricante, un organismo de control verificar\u00e1 la existencia y la aplicaci\u00f3n de procedimientos que permitan el control efectivo de la conformidad de los productos con el tipo a aprobar.<\/li>\n<\/ol>\n

    Para evaluar el cumplimento de este requisito podr\u00e1 tomarse como base un sistema de gesti\u00f3n de la calidad del fabricante certificado seg\u00fan la norma UNE EN ISO 9001, en su versi\u00f3n vigente, o norma equivalente, emitido por una entidad de certificaci\u00f3n acreditada, que permita asegurar la conformidad de producto con el tipo a aprobar.<\/p>\n

    En el caso de fabricantes de veh\u00edculos sometidos a conformidad de la producci\u00f3n seg\u00fan el art\u00edculo 9 del Real Decreto 750\/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los procedimientos de homologaci\u00f3n de veh\u00edculos de motor y sus remolques, m\u00e1quinas autopropulsadas o remolcadas, veh\u00edculos agr\u00edcolas, as\u00ed como de sistemas, partes y piezas de dichos veh\u00edculos, tambi\u00e9n podr\u00e1 tomarse como base el certificado de conformidad vigente en el momento de la verificaci\u00f3n.<\/p>\n

    En caso contrario, la evaluaci\u00f3n inicial se efectuar\u00e1 a satisfacci\u00f3n del organismo de control, emitiendo la correspondiente documentaci\u00f3n justificativa de dicha actuaci\u00f3n.<\/p>\n

    Una vez superada la evaluaci\u00f3n inicial, el organismo de control solicitar\u00e1 la inscripci\u00f3n del fabricante en el Registro de contrase\u00f1as de tipo de veh\u00edculos especiales previsto en el art\u00edculo 3 de este real decreto, de acuerdo con el procedimiento establecido en el mismo. Dicha inscripci\u00f3n se efectuar\u00e1 aportando el documento que detalle la evaluaci\u00f3n efectuada y su resultado.<\/p>\n

      \n
    1. b) Disposiciones de conformidad del producto. Durante el control de fabricaci\u00f3n que se ejecuta como parte del control de conformidad antes de la puesta en servicio de los veh\u00edculos especiales, definido en el art\u00edculo 5.3 de este real decreto, el organismo de control comprobar\u00e1 lo siguiente:<\/li>\n
    2. i) La unidad de transporte ha sido fabricada por el titular de la certificaci\u00f3n de conformidad de tipo, llevando a cabo la producci\u00f3n de las unidades correspondientes, dispuestas para su utilizaci\u00f3n por parte del cliente final.<\/li>\n
    3. ii) El fabricante dispone de un certificado de conformidad de la producci\u00f3n ATP vigente, o, en su caso, de verificaci\u00f3n inicial, con las excepciones previstas en la disposici\u00f3n transitoria segunda.<\/li>\n<\/ol>\n

      iii) La unidad se corresponde en todos sus aspectos al tipo representado por el veh\u00edculo de referencia. Para ello, verificar\u00e1 que se cumplen las condiciones m\u00ednimas establecidas en el anexo 1, ap\u00e9ndice 1, del Acuerdo ATP, para considerar la unidad fabricada perteneciente al mismo tipo que la unidad sometida a ensayo.<\/p>\n

        \n
      1. c) Verificaci\u00f3n continua del fabricante:<\/li>\n<\/ol>\n

        La conformidad de la producci\u00f3n deber\u00e1 evaluarse de forma peri\u00f3dica por un organismo de control cada tres a\u00f1os. La primera auditor\u00eda se producir\u00e1 a los tres a\u00f1os desde la fecha de inscripci\u00f3n del fabricante en el Registro de contrase\u00f1as de tipo de veh\u00edculos especiales.<\/p>\n

        Las disposiciones para estas auditor\u00edas peri\u00f3dicas consistir\u00e1n en un seguimiento de la eficacia continua de los procedimientos establecidos en el apartado 1.a).<\/p>\n

        Adem\u00e1s, en cada revisi\u00f3n de verificaci\u00f3n continua, el organismo de control comprobar\u00e1 que el fabricante ha efectuado, como m\u00ednimo, un ensayo para la verificaci\u00f3n del coeficiente global de transmisi\u00f3n t\u00e9rmica K sobre una unidad fabricada conforme a alg\u00fan tipo aprobado con contrase\u00f1a vigente en el momento del ensayo.<\/p>\n

        Cuando se obtengan resultados insatisfactorios, el organismo de control deber\u00e1 asegurarse de que se toman todas las medidas necesarias para restablecer la conformidad de la producci\u00f3n a la mayor brevedad. Se conceder\u00e1 un periodo m\u00e1ximo de tres meses durante los cuales podr\u00e1n seguir emiti\u00e9ndose certificados de conformidad para ese fabricante.<\/p>\n

        Una vez superada esta verificaci\u00f3n continua de la conformidad de la producci\u00f3n el organismo de control emitir\u00e1 un certificado de conformidad de la producci\u00f3n ATP, con validez de tres a\u00f1os, que ser\u00e1 remitido al Registro de contrase\u00f1as de tipo de veh\u00edculos especiales, junto con el acta del ensayo de verificaci\u00f3n efectuado.<\/p>\n

          \n
        1. Las modificaciones de la caja o cisterna u otros recintos isotermos, definidas en el art\u00edculo 4 del presente real decreto, estar\u00e1n limitadas por las reglas definidas para considerar una unidad perteneciente a un tipo definidas en el anexo 1, ap\u00e9ndice\u00a01 del Acuerdo ATP, esto es, garantizando que la caja, cisterna o recinto isotermo modificado sigue correspondiendo al tipo aprobado.<\/li>\n<\/ol>\n

          Las modificaciones sobre el recinto isotermo podr\u00e1n realizarse \u00fanicamente por un fabricante de veh\u00edculos especiales isotermos que tenga como m\u00ednimo una aprobaci\u00f3n de tipo F internacional vigente.<\/p>\n

            \n
          1. De conformidad con el anejo 1, ap\u00e9ndice 2 del Acuerdo ATP, en su apartado\u00a05. Control de isotermia de las unidades en servicio:<\/li>\n
          2. a) En el caso general, los veh\u00edculos deber\u00e1n someterse a un ensayo de verificaci\u00f3n del coeficiente global de transmisi\u00f3n t\u00e9rmica K cuando se alcance una antig\u00fcedad de 15 a\u00f1os desde la fecha de fabricaci\u00f3n del recinto isotermo, como condici\u00f3n necesaria para la renovaci\u00f3n del correspondiente Certificado de\u00a0Autorizaci\u00f3n para el Transporte de Mercanc\u00edas Perecederas (ATP, o en su caso\u00a0TMP), sin perjuicio del control de eficacia de los dispositivos t\u00e9rmicos, cuando sea de aplicaci\u00f3n. Dicho ensayo, deber\u00e1 efectuarse en una estaci\u00f3n de ensayos designada seg\u00fan el art\u00edculo 2 del presente real decreto. La categor\u00eda que, en su caso, se asignar\u00e1 a cada veh\u00edculo en la renovaci\u00f3n del certificado ser\u00e1 la obtenida en el ensayo correspondiente.<\/li>\n
          3. b) En caso de ser mantenidos en servicio, los veh\u00edculos volver\u00e1n a someterse a un ensayo de verificaci\u00f3n del coeficiente global de transmisi\u00f3n t\u00e9rmica K cuando se alcance una antig\u00fcedad de 24 a\u00f1os desde la fecha de fabricaci\u00f3n, y a partir de ese momento, cada tres a\u00f1os.<\/li>\n
          4. c) Para la emisi\u00f3n de los certificados de las unidades con una antig\u00fcedad de m\u00e1s de 12 a\u00f1os, como resultado de cualquier tipo de inspecci\u00f3n, deber\u00e1 tenerse en cuenta que la fecha de validez debe ser como m\u00e1ximo la que corresponda a los 15 a\u00f1os desde la fecha de fabricaci\u00f3n del recinto isotermo. Del mismo modo, esta circunstancia deber\u00e1 tenerse en cuenta si es necesario renovar certificados a veh\u00edculos que deben volver a verificarse de acuerdo con el p\u00e1rrafo anterior.<\/li>\n
          5. Las estaciones de ensayo deber\u00e1n utilizar los mecanismos adecuados que impidan el cierre total de las bocas de hombre mientras se efect\u00faan labores en el interior de una unidad cisterna, estando dichos mecanismos vinculados al arn\u00e9s de seguridad que deber\u00e1 portar el personal que efect\u00faa el ensayo.\u00bb<\/li>\n<\/ol>\n

            Disposici\u00f3n transitoria primera. Renovaci\u00f3n de los certificados para las unidades con una antig\u00fcedad superior a 15 a\u00f1os, e inferior a 21.<\/strong><\/p>\n

            Las unidades en servicio con antig\u00fcedad superior a 15 a\u00f1os en la fecha de entrada en vigor de esta orden, e inferior a 21, deber\u00e1n someterse a un ensayo de verificaci\u00f3n del coeficiente global de transmisi\u00f3n t\u00e9rmica K en una estaci\u00f3n de ensayos designada seg\u00fan el art\u00edculo 2 del Real Decreto 237\/2000, de 18 de febrero, cuando alcancen una antig\u00fcedad de 21 a\u00f1os desde la fecha de fabricaci\u00f3n del recinto isotermo, como condici\u00f3n necesaria para la renovaci\u00f3n del correspondiente certificado de conformidad de la unidad.<\/p>\n

            Hasta la fecha del ensayo, para la emisi\u00f3n de los certificados de dichas unidades, como resultado de cualquier tipo de inspecci\u00f3n, deber\u00e1 tenerse en cuenta que la fecha de validez debe ser como m\u00e1ximo la que corresponda a los 21 a\u00f1os desde la fecha de fabricaci\u00f3n del recinto isotermo.<\/p>\n

            Disposici\u00f3n transitoria segunda. Certificados de conformidad de la producci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

            Aquellos fabricantes inscritos en el Registro de contrase\u00f1as de tipo de veh\u00edculos especiales con anterioridad a la entrada en vigor de esta orden deber\u00e1n efectuar una verificaci\u00f3n continua de su conformidad de la producci\u00f3n tal como se especifica en el apartado 1.c) del anejo 4 incluido en el apartado tres del art\u00edculo \u00fanico de la misma, en el periodo de 1 a\u00f1o desde la fecha de su entrada en vigor. Durante este periodo, podr\u00e1n emitirse certificados de conformidad, aunque el fabricante no disponga de certificado de conformidad de la producci\u00f3n vigente.<\/p>\n

            Disposici\u00f3n final primera.\u00a0Modificaci\u00f3n de la Orden de 20 de septiembre de 1985, sobre normas de construcci\u00f3n, aprobaci\u00f3n de tipo, ensayos e inspecci\u00f3n de cisternas para el transporte de mercanc\u00edas peligrosas.<\/strong><\/p>\n

            El p\u00e1rrafo del punto tercero relativo al certificado IMDG, queda redactado como sigue:<\/p>\n

            \u00abCertificado IMDG. Los organismos de control emitir\u00e1n el certificado IMDG para veh\u00edculos-cisterna y cisternas port\u00e1tiles construidos seg\u00fan el c\u00f3digo IMDG y dedicados al transporte por mar de mercanc\u00edas peligrosas, seg\u00fan el modelo del anexo 5, incluido en esta orden.\u00bb<\/p>\n

            Disposici\u00f3n final segunda. T\u00edtulo competencial.<\/strong><\/p>\n

            Esta orden ministerial se dicta al amparo de lo dispuesto en el art\u00edculo 149.1.13.\u00aa de la\u00a0Constituci\u00f3n, que atribuye al Estado la competencia sobre bases y coordinaci\u00f3n de la planificaci\u00f3n general de la actividad econ\u00f3mica.<\/p>\n

            Disposici\u00f3n final tercera. Entrada en vigor.<\/strong><\/p>\n

            La presente orden entrar\u00e1 en vigor el 1 de julio de 2021, de conformidad con lo establecido en el art\u00edculo 23 de la Ley 50\/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno.<\/p>\n

            Madrid, 14 de abril de 2021.\u2013La Ministra de Industria, Comercio y Turismo, Mar\u00eda Reyes Maroto Illera.<\/p>\n

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            Orden ICT\/370\/2021, de 14 de abril, por la que se modifican los anejos del Real Decreto 237\/2000, de 18 de febrero, por el que se establecen las especificaciones t\u00e9cnicas que deben cumplir los veh\u00edculos especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada y los procedimientos para el control de conformidad con las especificaciones. 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