{"id":17421,"date":"2021-07-02T07:36:51","date_gmt":"2021-07-02T07:36:51","guid":{"rendered":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17421"},"modified":"2026-09-30T09:23:43","modified_gmt":"2026-09-30T09:23:43","slug":"vehiculos-especiales-de-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17421","title":{"rendered":"VEHICULOS ESPECIALES DE TRANSPORTE"},"content":{"rendered":"

Real Decreto 402\/2021, de 8 de junio, por el que se modifica el Real Decreto 237\/2000, de 18 de febrero, por el que se establecen las especificaciones t\u00e9cnicas que deben cumplir los veh\u00edculos especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada y los procedimientos para el control de conformidad con las especificaciones.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

BOE \u00a02 de julio de 2021<\/p>\n

TEXTO ORIGINAL<\/p>\n

El Acuerdo sobre Transportes Internacionales de Mercanc\u00edas Perecederas y sobre Veh\u00edculos Especiales utilizados en estos transportes (ATP), fue hecho en Ginebra el 1 de septiembre de 1970. Espa\u00f1a firm\u00f3 el instrumento de adhesi\u00f3n en 1972 y el Acuerdo entr\u00f3 en vigor el 21 de noviembre de 1976. Dicho Acuerdo tiene como objetivo facilitar el transporte internacional de mercanc\u00edas perecederas, estableciendo asimismo las condiciones t\u00e9cnicas para asegurar la preservaci\u00f3n de la calidad de las mismas durante su transporte.<\/p>\n

Desde su entrada en vigor, el Acuerdo ATP ha sido objeto de una serie de enmiendas que se han ido incorporando a la legislaci\u00f3n nacional.<\/p>\n

El Real Decreto 237\/2000, de 18 de febrero, por el que se establecen las especificaciones t\u00e9cnicas que deben cumplir los veh\u00edculos especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada y los procedimientos para el control de conformidad con las especificaciones, establece la reglamentaci\u00f3n nacional relativa al transporte de mercanc\u00edas perecederas, con el objetivo de adecuar la reglamentaci\u00f3n b\u00e1sica para la construcci\u00f3n, control y ensayo de los veh\u00edculos.<\/p>\n

La experiencia acumulada a lo largo de la aplicaci\u00f3n del acuerdo ATP y del propio Real Decreto 237\/2000, de 18 de febrero, ha puesto de manifiesto la necesidad de actualizar las disposiciones relativas a los sistemas de intercambio de informaci\u00f3n entre las diferentes administraciones implicadas en el efectivo control de la conformidad y con los agentes econ\u00f3micos.<\/p>\n

La actualizaci\u00f3n del Real Decreto 237\/2000 permitir\u00e1 adaptar la reglamentaci\u00f3n espa\u00f1ola en el \u00e1mbito del transporte de mercanc\u00edas perecederas al progreso t\u00e9cnico, eliminando ineficiencias en los procesos actuales mediante la utilizaci\u00f3n de medios electr\u00f3nicos para la emisi\u00f3n de certificados de conformidad y para la solicitud de asignaci\u00f3n de contrase\u00f1as de certificaci\u00f3n de tipo. Adem\u00e1s de esto, la presente modificaci\u00f3n normativa fomenta la simplificaci\u00f3n de los procedimientos de actuaci\u00f3n de las distintas administraciones y de los agentes econ\u00f3micos, e introduce requisitos de seguridad para garantizar la integridad de la informaci\u00f3n contenida en los certificados de conformidad.<\/p>\n

Esta norma se ha elaborado teniendo en cuenta los principios que conforman la buena regulaci\u00f3n, a que se refiere el art\u00edculo 129 de la Ley 39\/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Com\u00fan de las Administraciones P\u00fablicas.<\/p>\n

En particular, se cumplen los principios de necesidad y eficacia al considerarse que la aprobaci\u00f3n de este real decreto es el instrumento necesario para conseguir el objetivo perseguido de incorporar las mejoras identificadas y adaptar la normativa al actual entorno t\u00e9cnico y legal, perfeccionando la implantaci\u00f3n del ATP en nuestro pa\u00eds, y permitiendo adem\u00e1s simplificar los procedimientos de actuaci\u00f3n de los agentes econ\u00f3micos. El principio de proporcionalidad se considera cumplido toda vez que el real decreto contiene la regulaci\u00f3n imprescindible para atender a su finalidad.<\/p>\n

El principio de seguridad jur\u00eddica se garantiza ya que esta norma es coherente con el resto del ordenamiento jur\u00eddico y se ha pretendido que sea clara y que facilite la actuaci\u00f3n y la toma de decisiones de las personas y empresas. El de transparencia, porque en su proceso de elaboraci\u00f3n se han solicitado todos los informes preceptivos y se ha procedido a su publicaci\u00f3n en la p\u00e1gina web del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, para posibilitar a los potenciales destinatarios su participaci\u00f3n activa en el citado proceso. Adem\u00e1s, en este sentido, previo a la elaboraci\u00f3n de este real decreto se sustanci\u00f3 una consulta p\u00fablica, tal y como indica el art\u00edculo 26.2 de la Ley 50\/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno.<\/p>\n

Por \u00faltimo, con respecto al principio de eficiencia las modificaciones introducidas no introducen cargas administrativas.<\/p>\n

Para la elaboraci\u00f3n de este real decreto, de acuerdo al art\u00edculo 26.6 de la Ley 50\/1997, de 27 de noviembre, se ha consultado a las comunidades aut\u00f3nomas, as\u00ed como a las entidades del sector conocidas y consideradas m\u00e1s representativas.<\/p>\n

Esta disposici\u00f3n se dicta al amparo de lo establecido en el art\u00edculo 149.1.13.\u00aa de la Constituci\u00f3n Espa\u00f1ola, que atribuye al Estado la competencia para determinar las bases y coordinaci\u00f3n de la planificaci\u00f3n general de la actividad econ\u00f3mica, sin perjuicio de las competencias de las comunidades aut\u00f3nomas en materia de industria.<\/p>\n

En su virtud, a propuesta de la Ministra de Industria, Comercio y Turismo, con la aprobaci\u00f3n previa de la Ministra de Pol\u00edtica Territorial y Funci\u00f3n P\u00fablica, de acuerdo con el Consejo de Estado, y previa deliberaci\u00f3n del Consejo de Ministros en su reuni\u00f3n del d\u00eda 8 de junio de 2021,<\/p>\n

DISPONGO:<\/p>\n

Art\u00edculo \u00fanico.\u00a0Modificaci\u00f3n del Real Decreto 237\/2000, de 18 de febrero, por el que se establecen las especificaciones t\u00e9cnicas que deben cumplir los veh\u00edculos especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada y los procedimientos para el control de conformidad con las especificaciones.<\/strong><\/p>\n

El Real Decreto 237\/2000, de 18 de febrero, queda modificado como sigue:<\/p>\n

Uno. Se a\u00f1aden los apartados 5 y 6 en el art\u00edculo 9. \u00abEmisi\u00f3n de los certificados de conformidad\u00bb:<\/p>\n

\u00ab5. Los certificados de conformidad ser\u00e1n emitidos de forma electr\u00f3nica y ser\u00e1n firmados electr\u00f3nicamente con firma avanzada basada en certificado reconocido e incorporar\u00e1n c\u00f3digo de verificaci\u00f3n. La emisi\u00f3n de certificados de conformidad no ser\u00e1 posible si no se satisfacen las disposiciones del apartado 1 del anejo 4 del presente Real Decreto.<\/p>\n

    \n
  1. Los organismos de control y estaciones ITV remitir\u00e1n al Registro electr\u00f3nico de contrase\u00f1as de tipo previsto en el art\u00edculo 3 copia de los certificados de conformidad del veh\u00edculo emitidos, tanto iniciales como sucesivos, quedando estos a disposici\u00f3n de los \u00f3rganos competentes de las Comunidades Aut\u00f3nomas. En el caso de haberse efectuado ensayo de verificaci\u00f3n del coeficiente global de transmisi\u00f3n t\u00e9rmica K se remitir\u00e1 a dicho Registro copia del acta de ensayo.\u00bb<\/li>\n<\/ol>\n

    Dos. El art\u00edculo 3. \u00abContrase\u00f1as de tipo\u00bb, queda redactado como sigue:<\/p>\n

    \u00abArt\u00edculo 3. Contrase\u00f1as de tipo.<\/strong><\/p>\n

      \n
    1. Los organismos de control cuando realicen actuaciones de certificaci\u00f3n de tipo solicitar\u00e1n la asignaci\u00f3n de contrase\u00f1a en la forma que el \u00f3rgano competente de la Comunidad Aut\u00f3noma donde est\u00e9 radicado el fabricante disponga.<\/li>\n
    2. A los efectos de cumplir con las obligaciones que el ATP establece para los Estados, se mantendr\u00e1 el Registro centralizado de contrase\u00f1as de tipo de veh\u00edculos especiales. Dicho registro depender\u00e1 de la Direcci\u00f3n General de Industria y de la Peque\u00f1a y Mediana Empresa del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, y adoptar\u00e1 medios electr\u00f3nicos para su funcionamiento. Las solicitudes de alta o baja de contrase\u00f1as, se presentar\u00e1n en la forma que disponga el \u00f3rgano competente de la Comunidad Aut\u00f3noma en la que est\u00e9 radicado el fabricante ante el Registro. Las solicitudes se acompa\u00f1ar\u00e1n del certificado de conformidad, del certificado de caracter\u00edsticas, y del acta de ensayos del prototipo, y ser\u00e1n resueltas por el citado \u00f3rgano competente.<\/li>\n<\/ol>\n

      Las contrase\u00f1as de tipo estar\u00e1n formadas por la letra F, seguida de un n\u00famero de cinco cifras correlativas y del n\u00famero del constructor asignado por el Registro.<\/p>\n

        \n
      1. De conformidad con lo establecido en el anejo 1, ap\u00e9ndice 2, del ATP, las contrase\u00f1as de tipo tendr\u00e1n una validez m\u00e1xima de 6 a\u00f1os a partir de la fecha del ensayo de determinaci\u00f3n del coeficiente global de transmisi\u00f3n t\u00e9rmica K, por lo que ser\u00e1n dadas de baja en el Registro, de oficio, una vez transcurrido dicho plazo.\u00bb<\/li>\n<\/ol>\n

        Disposici\u00f3n final primera.\u00a0T\u00edtulo competencial.<\/strong><\/p>\n

        Este real decreto se dicta al amparo de lo dispuesto en el art\u00edculo 149.1.13\u00aa de la Constituci\u00f3n Espa\u00f1ola, que atribuye al Estado la competencia sobre bases y coordinaci\u00f3n de la planificaci\u00f3n general de la actividad econ\u00f3mica.<\/p>\n

        Disposici\u00f3n final segunda.\u00a0Entrada en vigor.<\/strong><\/p>\n

        El presente real decreto entrar\u00e1 en vigor el 1 de julio de 2022.<\/p>\n

        Dado en Madrid, el 8 de junio de 2021.<\/p>\n

        FELIPE R.<\/p>\n

        La Ministra de Industria, Comercio y Turismo,<\/p>\n

        MAR\u00cdA REYES MAROTO ILLERA<\/p>\n

         <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Real Decreto 402\/2021, de 8 de junio, por el que se modifica el Real Decreto 237\/2000, de 18 de febrero, por el que se establecen las especificaciones t\u00e9cnicas que deben cumplir los veh\u00edculos especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada y los procedimientos para el control de conformidad con las especificaciones.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4,2817],"tags":[3183],"class_list":["post-17421","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-novedades-normativas","category-seguridad-vial","tag-vehiculos-especiales-de-transporte"],"acf":[],"yoast_head":"\nVEHICULOS ESPECIALES DE TRANSPORTE - Normativa Municipal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17421\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"VEHICULOS ESPECIALES DE TRANSPORTE - 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