{"id":17755,"date":"2021-10-19T10:17:54","date_gmt":"2021-10-19T10:17:54","guid":{"rendered":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17755"},"modified":"2026-09-30T09:22:40","modified_gmt":"2026-09-30T09:22:40","slug":"transporte-publico-comunidad-valenciana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17755","title":{"rendered":"Transporte p\u00fablico COMUNIDAD VALENCIANA"},"content":{"rendered":"

DECRET LLEI 15\/2021, de 15 d’octubre, del Consell, de mesures per a indemnitzar les empreses de transport p\u00fablic regular interurb\u00e0 de viatgers i viatgeres per carretera d’\u00fas general a la Comunitat Valenciana per la Covid-19. <\/strong>
\nEstos Documentos, con los que puedan modificar o les acompa\u00f1an, se han incorporado a los contenidos ya existentes en el siguiente T\u00cdTULO publicado y a su disposici\u00f3n:
\n\"\"<\/a><\/p>\n

(DOGV n\u00fam. 9197 de 19.10.2021)<\/p>\n

PRE\u00c0MBUL
\nL’epid\u00e8mia de la Covid-19 ha provocat una reducci\u00f3 significativa dels ingressos de moltes empreses, especialment les vinculades a la mobilitat de les persones, com s\u00f3n les dedicades al transport p\u00fablic regular interurb\u00e0 de viatgers i viatgeres per carretera d’\u00fas general compet\u00e8ncia de la Generalitat. Amb la finalitat de protegir el teixit productiu del sector del transport p\u00fablic per carretera, tant regular com discrecional, i d’aquesta manera evitar un impacte estructural sobre l’economia valenciana, en l\u00ednia amb les actuacions de l’Administraci\u00f3 de l’Estat, la Generalitat ha desenvolupat diferents paquets de mesures per a donar suport a empreses vinculades al transport p\u00fablic per carretera. Aquestes actuacions han perm\u00e9s proporcionar liquiditat, mantindre els seus treballadors, pagar els salaris i atendre despeses extraordin\u00e0ries, entre altres.
\nAquestes mesures de suport s’han materialitzat mitjan\u00e7ant el Decret 88\/2020, de 31 de juliol, del Consell, d’aprovaci\u00f3 de les bases reguladores i convocat\u00f2ria d’ajudes per la Covid-19 a empreses que presten transport p\u00fablic regular de viatgers i viatgeres d’\u00fas general; el Decret llei 15\/2020, de 23 d’octubre, del Consell, de mesures per a indemnitzar les empreses dedicades al transport p\u00fablic regular interurb\u00e0 de viatgers i viatgeres per carretera d’\u00fas general, a la Comunitat Valenciana per la Covid-19; l’Ordre 1\/2021, de 15 de febrer, de la Conselleria de Pol\u00edtica Territorial, Obres P\u00fabliques i Mobilitat, d’aprovaci\u00f3 de les bases reguladores i convocat\u00f2ria d’ajudes al sector del taxi de la Comunitat Valenciana per la Covid-19, i el Decret llei 8\/2021, de 7 de maig, del Consell, d’aprovaci\u00f3 de les bases reguladores i convocat\u00f2ria d’ajudes per a empreses del sector del transport p\u00fablic discrecional de viatgers i viatgeres amb autob\u00fas per carretera de la Comunitat Valenciana afectades econ\u00f2micament per la Covid-19.<\/p>\n

Amb aix\u00f2, s’ha pal\u00b7liat l’impacte negatiu de la pand\u00e8mia en termes de protecci\u00f3 d’ocupaci\u00f3, reactivaci\u00f3 econ\u00f2mica i liquiditat del conjunt del sector; aix\u00ed s’ha protegit el transport per carretera i s’ha establit una base per a la recuperaci\u00f3 econ\u00f2mica.<\/p>\n

L’allargament de la crisi sanit\u00e0ria durant bona part dels dos primers trimestres de 2021 i els efectes en l’economia de les mesures preses per a frenar-ne l’expansi\u00f3, continua afectant-ne la recuperaci\u00f3, per la qual cosa cal adoptar mesures addicionals de refor\u00e7 de la solv\u00e8ncia d’aquelles empreses viables que estan patint una caiguda intensa dels ingressos per culpa de la llarga duraci\u00f3 de la reducci\u00f3 d’activitat. En aquest sentit, de la informaci\u00f3 publicada per l’Institut Nacional d’Estad\u00edstica es despr\u00e9n que en el transport regular interurb\u00e0 per autob\u00fas la demanda de persones viatgeres no s’ha recuperat a nivells anteriors a l’inici de la pand\u00e8mia, i s’observa un descens des de principi d’any fins al mes de juliol del 39\u00a0% en comparaci\u00f3 amb el mateix per\u00edode de 2019.<\/p>\n

No es tracta, per tant, de mesures de rescat d’empreses que no eren viables abans de l’esclat de la crisi de la Covid-19, sin\u00f3 d’una forma d’inversi\u00f3 en favor de la recuperaci\u00f3 i creixement d’aquelles empreses que, malgrat travessar dificultats financeres, resulten viables. Es tracta d’empreses, que dins de la Comunitat Valenciana, permeten garantir a la ciutadania el dret a la mobilitat, com a element essencial de la qualitat de vida i de les possibilitats de progr\u00e9s, dret que han de facilitar les administracions p\u00fabliques a l’empara de la Llei 6\/2011, d’1 d’abril, de la Generalitat, de Mobilitat de la Comunitat Valenciana. A aquest efecte, l’article 2.1 de la Llei 6\/2011 estableix que \u00ables administracions p\u00fabliques facilitaran la mobilitat de les persones com a element essencial de la seua qualitat de vida i de les seues possibilitats de progr\u00e9s en relaci\u00f3 amb el desenvolupament de les seues oportunitats d’acc\u00e9s al treball, a la formaci\u00f3, als serveis i a l’oci\u00bb.<\/p>\n

Aquestes mesures de suport en resposta a la Covid-19, per a indemnitzar les empreses dedicades al transport p\u00fablic regular interurb\u00e0 de viatgers i viatgeres per carretera d’\u00fas general compet\u00e8ncia de la Generalitat, estaran en tot cas subjectes al comprom\u00eds de manteniment d’activitat de les empreses, amb la finalitat de garantir que porten efectivament a un refor\u00e7 de la solv\u00e8ncia i a una major capacitat de producci\u00f3 i ocupaci\u00f3 en el context de la recuperaci\u00f3 econ\u00f2mica.<\/p>\n

La Generalitat exerceix la compet\u00e8ncia exclusiva en mat\u00e8ria de transports terrestres, sense perjudici del que disposen els n\u00fameros 20 i 21 de l’apartat 1) de l’article 149.1.15a de la Constituci\u00f3 Espanyola, d’acord amb el que s’estableix en l’article 49.1.15a de l’Estatut d’Autonomia de la Comunitat Valenciana, aprovat per la Llei org\u00e0nica 5\/1982, d’1 de juliol, en relaci\u00f3 amb el que s’estableix en l’article 148.1.5a de la Constituci\u00f3 Espanyola, que disposa que s\u00f3n compet\u00e8ncia de les comunitats aut\u00f2nomes \u00abels ferrocarrils i carreteres l’itinerari de les quals transc\u00f3rrega \u00edntegrament en el territori de la comunitat aut\u00f2noma i, en els mateixos termes, el transport desenvolupat per aquests mitjans o per cable\u00bb.<\/p>\n

Concorren en aquest sup\u00f2sit les notes de necessitat d’extraordin\u00e0ria i urgent que justifica l’adopci\u00f3 de les mesures incloses en aquest decret llei, segons la interpretaci\u00f3 que sobre aquest tema ha establit la doctrina del Tribunal Constitucional, de la qual \u00e9s exemple la sent\u00e8ncia de 28 de gener de 2020, i \u00e9s suficient una definici\u00f3 \u00abexpl\u00edcita i raonada\u00bb de la situaci\u00f3 concurrent que justifica les mesures legislatives i una \u00abconnexi\u00f3 de sentit\u00bb entre la situaci\u00f3 definida i les mesures que s’hi s’adopten.<\/p>\n

Aquest decret llei respon als principis de necessitat, efic\u00e0cia, proporcionalitat, seguretat jur\u00eddica, efici\u00e8ncia i transpar\u00e8ncia, exigits per la Llei 39\/2015, d’1 d’octubre, del procediment administratiu com\u00fa de les administracions p\u00fabliques. Es compleixen els principis de necessitat i efic\u00e0cia at\u00e9s l’inter\u00e9s general en el qual es fonamenten les mesures que s’estableixen dirigides a l’est\u00edmul, l’impuls i el manteniment de l’activitat econ\u00f2mica i per ser el decret llei l’instrument jur\u00eddic m\u00e9s adequat i immediat per a garantir-ne la consecuci\u00f3. La norma compleix tamb\u00e9 el principi de proporcionalitat, per contindre la regulaci\u00f3 imprescindible per a atendre la necessitat d’establir les mesures extraordin\u00e0ries que s’hi regulen. De la mateixa manera, s’ajusta al principi de seguretat jur\u00eddica, ja que \u00e9s coherent amb la resta de l’ordenament jur\u00eddic. Quant al principi d’efici\u00e8ncia, no s’estableixen m\u00e9s c\u00e0rregues que les estrictament necess\u00e0ries. Finalment, en relaci\u00f3 amb el principi de transpar\u00e8ncia, la norma no s’ha sotm\u00e9s als tr\u00e0mits de consulta p\u00fablica i audi\u00e8ncia a causa de la urg\u00e8ncia en la tramitaci\u00f3.<\/p>\n

Per tot aix\u00f2 i en virtut de les atribucions conferides per l’article 44.4 i 49.1.15a de l’Estatut d’Autonomia de la Comunitat Valenciana, i els articles 58 i 28 c) de la Llei 5\/1983, de 30 de desembre, de la Generalitat, del Consell, a proposta del conseller de Pol\u00edtica Territorial, Obres P\u00fabliques i Mobilitat, i amb la deliberaci\u00f3 pr\u00e8via del Consell, en la reuni\u00f3 de 15 d’octubre de 2021,<\/p>\n

DECRETE<\/p>\n

Article 1. Objecte<\/p>\n

1. Constitueix l’objecte d’aquesta norma el suport a la solv\u00e8ncia empresarial, la recuperaci\u00f3 econ\u00f2mica i la millora de la liquiditat, en forma d’indemnitzaci\u00f3 econ\u00f2mica de car\u00e0cter extraordinari a les empreses que presten serveis de transport p\u00fablic regular interurb\u00e0 de viatgers i viatgeres per carretera d’\u00fas general compet\u00e8ncia de la Generalitat, com a resposta derivada de la crisi econ\u00f2mica generada per la Covid-19 durant l’any 2021.<\/p>\n

2. Aquesta indemnitzaci\u00f3 s’estableix a conseq\u00fc\u00e8ncia de la reducci\u00f3 extraordin\u00e0ria d’ingressos patida per les empreses del transport per culpa de la disminuci\u00f3 de la demanda, les restriccions imposades respecte a la mobilitat i l’increment dels costos suportats derivats de l’obligaci\u00f3 de desinfecci\u00f3 di\u00e0ria dels vehicles durant l’any 2021. L’import de la indemnitzaci\u00f3 es determinar\u00e0 de conformitat amb els criteris i el procediment establits en els articles seg\u00fcents.<\/p>\n

Article 2. Beneficiaris<\/p>\n

Podran optar a la indemnitzaci\u00f3 econ\u00f2mica totes aquelles empreses que presten serveis de transport p\u00fablic regular interurb\u00e0 de viatgers i viatgeres per carretera d’\u00fas general compet\u00e8ncia de la Generalitat durant tot o part de l’any 2021.<\/p>\n

Article 3. Imputaci\u00f3 de despeses<\/p>\n

La dotaci\u00f3 per a aquestes indemnitzacions ascendir\u00e0 a un import global de 15.000.000,00\u00a0\u0080, amb fons propis de la Generalitat, a c\u00e0rrec del cap\u00edtol 2 del programa pressupostari 513.30, \u00abPlanificaci\u00f3, transport i log\u00edstica\u00bb.<\/p>\n

Article 4. C\u00e0lcul de la indemnitzaci\u00f3 econ\u00f2mica extraordin\u00e0ria<\/p>\n

1. L’\u00e0mbit temporal per a determinar la indemnitzaci\u00f3 s’estableix per a tot l’any 2021. No obstant aix\u00f2, a l’efecte de c\u00e0lculs totals o parcials, l’administraci\u00f3 podr\u00e0 establir per\u00edodes mensuals o trimestrals dins de l’any 2021.<\/p>\n

2. La indemnitzaci\u00f3 es determinar\u00e0 tenint en compte la reducci\u00f3 d’ingressos per la disminuci\u00f3 de la demanda de persones viatgeres, aix\u00ed com l’increment dels costos per la desinfecci\u00f3 dels vehicles establida en l’acord de 19 de juny, del Consell, sobre mesures de prevenci\u00f3 enfront de la Covid-19 (DOGV 8841, 20.06.2020), tot aix\u00f2 calculat segons el m\u00e8tode d’indemnitzaci\u00f3 que es detalla a continuaci\u00f3. En cap cas s’indemnitzar\u00e0 per costos no assumits directament per les empreses.<\/p>\n

A l’efecte de determinar la indemnitzaci\u00f3 es considerar\u00e0 com a servei el conjunt dels tr\u00e0nsits atorgats que continuen prestant-se en els serveis de transport p\u00fablic indicats en l’article 2.<\/p>\n

3. La quantia de la indemnitzaci\u00f3, la calcular\u00e0 l’\u00f2rgan instructor com la resultant de sumar els conceptes seg\u00fcents:<\/p>\n

a) Els ingressos deixats de percebre en cada servei per les restriccions sobre la mobilitat general acordades des de l’Administraci\u00f3, aix\u00ed com la disminuci\u00f3 de la demanda generada per la Covid-19 en les expedicions prestades. El c\u00e0lcul per a cada mes (i) de 2021 de cada servei (j) es realitzar\u00e0 de la manera seg\u00fcent:<\/p>\n

ITU.perduts 2021 (i,j) = ITU.te\u00f2rics 2021 (i,j) \u0096 ITU.reals 2021 (i,j)<\/p>\n

en qu\u00e8:<\/p>\n

ITU.te\u00f2rics 2021 (i,j)= ITU.reals 2019 (i,j) \/ KM 2019 (i,j) KM 2021 (i,j)<\/p>\n

i s\u00f3n:<\/p>\n

ITU.perduts 2021 (i,j): p\u00e8rdua d’ingressos per recaptaci\u00f3 associada als quil\u00f2metres recorreguts en 2021 en el mes i del servei j.<\/p>\n

ITU.reals 2021 (i,j): ingressos per recaptaci\u00f3 associats als quil\u00f2metres recorreguts en 2021 en el mes i del servei j, declarats per l’empresa i verificats per l’Administraci\u00f3.<\/p>\n

ITU.te\u00f2rics 2021 (i,j): ingressos per recaptaci\u00f3 te\u00f2rics per als quil\u00f2metres recorreguts en situaci\u00f3 ordin\u00e0ria de 2021 en el mes i del servei j.<\/p>\n

ITU.reals 2019 (i,j): ingressos per recaptaci\u00f3 associats als quil\u00f2metres recorreguts en 2019 en el mes i del servei j. S’obtindr\u00e0 de les declaracions mensuals o per prorrateig de les declaracions trimestrals ja declarades per l’empresa.<\/p>\n

KM 2019 (i,j): quil\u00f2metres recorreguts en 2019 en el mes i del servei j. S’obtindr\u00e0 de les declaracions mensuals o per prorrateig de les declaracions trimestrals ja declarades per l’empresa.<\/p>\n

KM 2021 (i,j): quil\u00f2metres recorreguts en 2021 en el mes i del servei j. Seran els km declarats per l’empresa i verificats per l’Administraci\u00f3.<\/p>\n

Els quil\u00f2metres recorreguts s\u00f3n els corresponents als recorreguts en les expedicions prestades en el servei, exclosos els recorreguts en buit.<\/p>\n

b) El sobrecost d’explotaci\u00f3 en els serveis prestats per l’empresa per les mesures addicionals espec\u00edfiques relacionades amb la crisi sanit\u00e0ria, com ara la desinfecci\u00f3 de vehicles i les mesures per a garantir el distanciament social, que es calcular\u00e0 de la manera seg\u00fcent:<\/p>\n

CS.mesures = VEH CU.mesures<\/p>\n

en qu\u00e8:<\/p>\n

CS.mesures: sobrecost per les mesures addicionals adoptades en els serveis relacionades amb la crisi sanit\u00e0ria<\/p>\n

CU.mesures: cost unitari de les mesures addicionals adoptades per vehicle i dia, que s’estableix en 20,00\u00a0\u0080, sense perjudici del que es disposa en l’apartat 6 d’aquest article.<\/p>\n

VEH: suma dels vehicles admissibles diaris per a prestar els serveis durant l’any 2021<\/p>\n

El l\u00edmit m\u00e0xim de vehicles diari, l’establir\u00e0 l’Administraci\u00f3 tenint en compte els vehicles que resulten admissibles en una situaci\u00f3 ordin\u00e0ria, a partir de les dades declarades per les empreses en la convocat\u00f2ria d’ajudes del Decret 88\/2020, de 31 de juliol, del Consell. Aix\u00ed mateix, es considerar\u00e0 qualsevol reducci\u00f3 de servei que haja practicat l’empresa, en funci\u00f3 dels quil\u00f2metres recorreguts en 2021 en relaci\u00f3 amb el per\u00edode equivalent de 2019.<\/p>\n

4. L’Administraci\u00f3 podr\u00e0 realitzar c\u00e0lculs parcials per a obtindre els resultats corresponents a cada mes i de qualsevol servei j.<\/p>\n

Les dades estad\u00edstiques del quart trimestre de 2021 que no hagen sigut encara declarades les estimar\u00e0 l’Administraci\u00f3 a partir dels quil\u00f2metres realitzats en el per\u00edode equivalent de 2019 i la tend\u00e8ncia observada en les dades disponibles de 2020 i 2021.<\/p>\n

Les empreses benefici\u00e0ries hauran d’haver-hi aportat totes les dades d’explotaci\u00f3, amb desagregaci\u00f3 mensual, corresponents a l’any 2020 i 2021 fins a l’\u00faltim trimestre natural finalitzat amb anterioritat a l’entrada en vigor d’aquest decret llei. En cas de no haver-se aportat amb anterioritat, haur\u00e0 d’aportar-se abans de la finalitzaci\u00f3 del termini de sol\u00b7licitud establit en l’article 5. Una vegada finalitzat el termini de presentaci\u00f3 de sol\u00b7licituds, en cas que no s’hagen aportat aquestes dades d’explotaci\u00f3 de 2020 i 2021, l’import de la indemnitzaci\u00f3 ser\u00e0 zero.<\/p>\n

5. Per a les mesures d’emerg\u00e8ncia contractades durant 2019, 2020 i 2021 segons el que es disposa en el Reglament (CE) n\u00fam. 1370\/2007 del Parlament Europeu i del Consell, de 23 d’octubre de 2007, sobre els serveis p\u00fablics de transport de viatgers per ferrocarril i carretera, l’import corresponent als ingressos deixats de percebre calculats segons l’apartat 3.a d’aquest article, no superar\u00e0 la difer\u00e8ncia entre els ingressos previstos en la mem\u00f2ria t\u00e8cnica annexa al seu contracte i els ingressos declarats l’any 2021.<\/p>\n

Aix\u00ed mateix, per a aquests serveis quan no es compte amb alguna de les dades requerides per al c\u00e0lcul, les estimar\u00e0 l’Administraci\u00f3 a partir de les dades que figuren en la mem\u00f2ria t\u00e8cnica annexa al seu contracte, prorratejades per al mes de c\u00e0lcul que corresponga.<\/p>\n

6. En el cas que la quantia total de les indemnitzacions calculades, resultat de la suma de les indemnitzacions corresponents a les empreses benefici\u00e0ries, excedisca el l\u00edmit de 15.000.000,00\u00a0\u0080, el multiplicador \u00abCU.mesures\u00bb de l’apartat 3.b d’aquest article, disminuir\u00e0 proporcionalment en la quantia necess\u00e0ria per a no excedir aquest l\u00edmit.<\/p>\n

Article 5. Procediment per a la tramitaci\u00f3 de la indemnitzaci\u00f3 econ\u00f2mica<\/p>\n

1. El procediment per al suport a la solv\u00e8ncia empresarial, recuperaci\u00f3 econ\u00f2mica i millora de la liquiditat, en forma d’indemnitzaci\u00f3 a les empreses s’iniciar\u00e0 mitjan\u00e7ant sol\u00b7licitud telem\u00e0tica de l’empresa prestadora del servei, que haur\u00e0 de presentar-se en el termini de deu dies naturals des de l’entrada en vigor d’aquest decret llei dirigida a la Conselleria de Pol\u00edtica Territorial, Obres P\u00fabliques i Mobilitat. A aquest procediment li ser\u00e0 aplicable la tramitaci\u00f3 d’urg\u00e8ncia, d’acord amb el que estableix l’article 33 de la Llei 39\/2015, d’1 d’octubre, del procediment administratiu com\u00fa de les administracions p\u00fabliques.<\/p>\n

Nom\u00e9s podran formular sol\u00b7licitud aquelles empreses que justifiquen que estan al corrent de les obligacions tribut\u00e0ries i amb la Seguretat Social.<\/p>\n

La sol\u00b7licitud, aix\u00ed com els impresos associats, s’hauran de presentar telem\u00e0ticament a trav\u00e9s de la seu electr\u00f2nica de la Generalitat.<\/p>\n

Les empreses hauran de formalitzar la sol\u00b7licitud conformement al contingut seg\u00fcent:<\/p>\n

a) Nom o denominaci\u00f3 social i n\u00famero d’identificaci\u00f3 fiscal, dades de la persona que actua en representaci\u00f3 de la sol\u00b7licitant, si escau, i codi i denominaci\u00f3 dels serveis definits en l’article 4.2 per als quals se sol\u00b7licita la indemnitzaci\u00f3.<\/p>\n

b) Mem\u00f2ria justificativa amb les dades seg\u00fcents: codi i denominaci\u00f3 dels serveis definits en l’article 4.2 per als quals se sol\u00b7licita la indemnitzaci\u00f3, rutes, expedicions, quil\u00f2metres recorreguts, ingressos i viatgers i viatgeres declarats per l’empresa per a cada servei, amb expressi\u00f3 de les dades desagregades per a cada mes de 2021, tot aix\u00f2 conforme al format que es determine.<\/p>\n

c) Relaci\u00f3 de flota adscrita en cada servei que presta l’empresa, amb la identificaci\u00f3 per la matr\u00edcula dels vehicles, amb indicaci\u00f3 dels dies durant els quals han sigut utilitzats per a la prestaci\u00f3 del servei en cada mes de 2021, tot aix\u00f2 conforme al format que es determine.<\/p>\n

La documentaci\u00f3 prevista en els apartats b) i c) d’aquest article, s’haur\u00e0 de presentar amb un document de full de c\u00e0lcul que figurar\u00e0 com a impr\u00e9s associat en el tr\u00e0mit.<\/p>\n

d) Declaraci\u00f3 responsable, signada pel representant de l’empresa, de la veracitat de totes les dades contingudes en la sol\u00b7licitud.<\/p>\n

e) Ren\u00fancia expressa a formular qualsevol tipus de reclamaci\u00f3 o exercir accions contra l’Administraci\u00f3 de la Generalitat, tant en via judicial com extrajudicial, per la prestaci\u00f3 durant l’any 2021 de serveis de transport p\u00fablic regular interurb\u00e0 de viatgers i viatgeres per carretera d’\u00fas general compet\u00e8ncia de la Generalitat, incloses aquelles reclamacions o accions que ja s’hagueren interposat.<\/p>\n

f) Declaraci\u00f3 responsable en la qual es comprometen a continuar prestant el servei regular de transport viatgers i viatgeres almenys fins al 31 de desembre de 2021. Per als serveis amb data de finalitzaci\u00f3 durant l’any 2021, que la seua prestaci\u00f3 s’haja exercit correctament.<\/p>\n

g) Autoritzaci\u00f3 perqu\u00e8 l’Administraci\u00f3 obtinga directament l’acreditaci\u00f3 del compliment de les obligacions tribut\u00e0ries, de conformitat amb el que es disposa en el Decret 165\/2010, de 8 d’octubre, del Consell, pel qual s’estableixen mesures de simplificaci\u00f3 i de reducci\u00f3 de c\u00e0rregues administratives en els procediments gestionats per l’administraci\u00f3 de la Generalitat i el seu sector p\u00fablic. Si no s’atorga aquesta autoritzaci\u00f3, s’haur\u00e0 d’aportar la documentaci\u00f3 acreditativa de trobar-se al corrent de les obligacions esmentades.<\/p>\n

Per a l’acreditaci\u00f3 de trobar-se al corrent de les obligacions enfront de la Seguretat Social l’Administraci\u00f3 podr\u00e0 consultar o obtindre-la directament, llevat que l’interessat s’opose a aix\u00f2, de conformitat amb el que es disposa en l’article 77.1 c) del Reial decret legislatiu 8\/2015, de 30 d’octubre, pel qual s’aprova el text ref\u00f3s de la Llei general de la Seguretat Social i l’article 28.2 de la Llei 39\/2015, d’1 d’octubre, del procediment administratiu com\u00fa de les administracions p\u00fabliques.<\/p>\n

Si s’oposen a aquesta consulta o obtenci\u00f3 de dades, s’haur\u00e0 d’aportar la documentaci\u00f3 acreditativa de trobar-se al corrent de les obligacions esmentades.<\/p>\n

La documentaci\u00f3 prevista en els apartats a) d), e) f) i g) d’aquest article, s’inclour\u00e0 en el cos de la mateixa sol\u00b7licitud.<\/p>\n

2. La compet\u00e8ncia per a resoldre sobre les sol\u00b7licituds presentades correspon a la persona titular de la Conselleria de Pol\u00edtica Territorial, Obres P\u00fabliques i Mobilitat o \u00f2rgan en qu\u00e8 aquesta delegue. La instrucci\u00f3 del procediment correspondr\u00e0 a la Subdirecci\u00f3 General de Transport.<\/p>\n

3. La resoluci\u00f3 de concessi\u00f3 determinar\u00e0 la quantia concedida a cada empresa.<\/p>\n

4. El termini per a resoldre i notificar la resoluci\u00f3 procedent ser\u00e0 de tres mesos comptadors des de la finalitzaci\u00f3 del termini de presentaci\u00f3 de sol\u00b7licituds. Una vegada transcorregut aquest termini sense que s’haja dictat i notificat una resoluci\u00f3 expressa, es produir\u00e0 el silenci administratiu i la sol\u00b7licitud es considerar\u00e0 desestimada.<\/p>\n

5. La resoluci\u00f3 posar\u00e0 fi a la via administrativa i contra aquesta podr\u00e0 interposar-se un recurs potestatiu de reposici\u00f3 davant el mateix \u00f2rgan que la va dictar, en el termini d’un mes a partir de l’endem\u00e0 de la notificaci\u00f3, d’acord amb els articles 123 i 124 de la Llei 39\/2015; o un recurs contenci\u00f3s administratiu davant la Sala Contenciosa Administrativa del Tribunal Superior de Just\u00edcia de la Comunitat Valenciana, en el termini de dos mesos, comptadors des de l’endem\u00e0 de la notificaci\u00f3, de conformitat amb el que es disposa en els articles 10 i 46 de la Llei 29\/1998, de 13 de juliol, reguladora de la jurisdicci\u00f3 contenciosa administrativa. Sense perjudici de la utilitzaci\u00f3 de qualsevol altre recurs que es considere oport\u00fa.<\/p>\n

Article 6. Protecci\u00f3 de dades de car\u00e0cter personal<\/p>\n

1. La gesti\u00f3 de les indemnitzacions regulades en aquest decret llei requereix el tractament de dades de car\u00e0cter personal i s’han de tindre en compte les mesures i garanties establides en la normativa referent a la mat\u00e8ria, especialment en el Reglament (UE) 2016\/679 del Parlament Europeu i del Consell, de 27 d’abril de 2016, relatiu a la protecci\u00f3 de les persones f\u00edsiques pel que fa al tractament de dades personals i a la lliure circulaci\u00f3 d’aquestes dades, i en la Llei org\u00e0nica 3\/2018, de 5 de desembre, de protecci\u00f3 de dades personals i garantia dels drets digitals.<\/p>\n

2. La informaci\u00f3 completa relativa al tractament de les dades de car\u00e0cter personal es troba disponible en el Registre d’Activitats de Tractament, publicat en la p\u00e0gina web de la Conselleria de Pol\u00edtica Territorial, Obres P\u00fabliques i Mobilitat. L’enlla\u00e7 del qual \u00e9s http:\/\/politicaterritorial.gva.es\/va\/proteccio-de-dades.<\/p>\n

En concret, la informaci\u00f3 b\u00e0sica del tractament corresponent a cada sol\u00b7licitud d’indemnitzaci\u00f3 estar\u00e0 disponible en el formulari de sol\u00b7licitud d’aquesta.<\/p>\n

Article 7. Incompatibilitat de la indemnitzaci\u00f3 econ\u00f2mica percebuda<\/p>\n

1. La quantia econ\u00f2mica calculada conformement als articles precedents tindr\u00e0 la consideraci\u00f3 d’indemnitzaci\u00f3 per a cadascuna de les empreses definides en l’article 1 per l’impacte de la crisi sanit\u00e0ria de la Covid-19, i no es podran percebre altres indemnitzacions o reequilibrar-se econ\u00f2micament els serveis prestats per les mateixes circumst\u00e0ncies.<\/p>\n

2. En el cas que s’haguera percebut o s’estiguera pendent de percebre algun tipus d’ajuda, subvenci\u00f3, ingr\u00e9s, indemnitzaci\u00f3 o compensaci\u00f3 procedents de qualsevol administraci\u00f3 p\u00fablica, amb anterioritat o durant la tramitaci\u00f3 de la indemnitzaci\u00f3 prevista en aquest decret llei, per la qual es financen els mateixos costos o ingressos en la prestaci\u00f3 de serveis que s\u00f3n objecte d’indemnitzaci\u00f3 en aquest decret llei, es llevar\u00e0 la quantia total percebuda o pendent de cobrament, de la quantitat total que li corresponga en concepte d’indemnitzaci\u00f3 d’acord amb el que s’estableix en els articles precedents.<\/p>\n

3. Correspon a les empreses benefici\u00e0ries comunicar a l’\u00f2rgan concedent l’obtenci\u00f3 de subvencions, ajudes, ingressos o recursos procedents de qualsevol Administraci\u00f3 p\u00fablica que financen els mateixos costos o ingressos en la prestaci\u00f3 de serveis que s\u00f3n objecte d’indemnitzaci\u00f3 en aquest decret llei. Aquesta comunicaci\u00f3 haur\u00e0 de realitzar-se tan prompte com es conega, en un termini m\u00e0xim de deu dies. Una vegada realitzada, si escau, la comunicaci\u00f3 prevista en aquest precepte, o b\u00e9 d’ofici, mitjan\u00e7ant una resoluci\u00f3 de l’\u00f2rgan concedent es podr\u00e0 modificar la quantia concedida en concepte d’indemnitzaci\u00f3. L’omissi\u00f3 o la demora en la comunicaci\u00f3 prevista en aquest precepte comportar\u00e0 l’exig\u00e8ncia dels interessos de demora reportats des del moment en qu\u00e8 degu\u00e9 haver-se realitzat la comunicaci\u00f3 fins al dia en qu\u00e8 en siga coneixedor l’\u00f2rgan competent.<\/p>\n

Article 8. Naturalesa de la indemnitzaci\u00f3 i notificaci\u00f3 a la Comissi\u00f3 Europea<\/p>\n

1. La indemnitzaci\u00f3 t\u00e9 per objecte el suport a la solv\u00e8ncia empresarial, la recuperaci\u00f3 econ\u00f2mica i la millora de la liquiditat, en forma d’indemnitzaci\u00f3 per a compensar les obligacions de servei p\u00fablic de les empreses benefici\u00e0ries, segons el que es disposa en l’article 1, que presten serveis p\u00fablics de transport regular de viatgers i viatgeres qualificats de serveis d’inter\u00e9s econ\u00f2mic general.<\/p>\n

2. Els par\u00e0metres per al c\u00e0lcul de les indemnitzacions s’estableixen en l’article 4, i es consideraran costos te\u00f2rics per a la determinaci\u00f3 del cost quilom\u00e8tric dels serveis.<\/p>\n

3. Les indemnitzacions es determinaran considerant la disminuci\u00f3 de la demanda de persones viatgeres i l’increment dels costos deguts a la desinfecci\u00f3 dels vehicles, establits en l’acord de 19 de juny, del Consell sobre mesures de prevenci\u00f3 enfront de la Covid-19. No superaran el nivell necessari per a cobrir totalment o parcialment les despeses ocasionades per l’execuci\u00f3 de les obligacions de servei p\u00fablic de les empreses, tenint en compte els ingressos corresponents i un benefici industrial raonable, establits d’acord amb el que es disposa en l’article 19.2 de la Llei 16\/1987, de 30 de juliol, d’ordenaci\u00f3 dels transports terrestres.<\/p>\n

4. Les indemnitzacions econ\u00f2miques previstes en aquest decret llei no suposen un avantatge econ\u00f2mic, ni falsegen la compet\u00e8ncia, i queden exceptuades de l’\u00e0mbit d’aplicaci\u00f3 de l’article 107.1 del Tractat de funcionament de la Uni\u00f3 Europea, i no \u00e9s, per tant, obligat\u00f2ria la notificaci\u00f3 a la Comissi\u00f3 Europea.<\/p>\n

DISPOSICIONS FINALS<\/p>\n

Primera. Habilitaci\u00f3 per al desplegament reglamentari<\/p>\n

Es faculta el Consell per a desplegar i executar aquest decret llei. Aix\u00ed mateix, s’habilita la persona titular del departament competent en transport per al desplegament i execuci\u00f3 en els sup\u00f2sits en qu\u00e8 aquesta s’atribueix expressament a la conselleria.<\/p>\n

Segona. Entrada en vigor<\/p>\n

Aquest decret llei entrar\u00e0 en vigor l’endem\u00e0 de la publicaci\u00f3 en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana.<\/p>\n

Val\u00e8ncia, 15 d’octubre de 2021<\/p>\n

El president de la Generalitat,<\/p>\n

XIMO PUIG I FERRER<\/p>\n

El conseller de Pol\u00edtica Territorial,<\/p>\n

Obres P\u00fabliques i Mobilitat,<\/p>\n

ARCADI ESPA\u00d1A GARC\u00cdA<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DECRET LLEI 15\/2021, de 15 d’octubre, del Consell, de mesures per a indemnitzar les empreses de transport p\u00fablic regular interurb\u00e0 de viatgers i viatgeres per carretera d’\u00fas general a la Comunitat Valenciana per la Covid-19. Estos Documentos, con los que puedan modificar o les acompa\u00f1an, se han incorporado a los contenidos ya existentes en el siguiente T\u00cdTULO publicado y a su disposici\u00f3n:<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4,2981],"tags":[3282],"class_list":["post-17755","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-novedades-normativas","category-seguridad-publica","tag-transporte-publico-comunidad-valenciana"],"acf":[],"yoast_head":"\nTransporte p\u00fablico COMUNIDAD VALENCIANA - Normativa Municipal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17755\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Transporte p\u00fablico COMUNIDAD VALENCIANA - Normativa Municipal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"DECRET LLEI 15\/2021, de 15 d’octubre, del Consell, de mesures per a indemnitzar les empreses de transport p\u00fablic regular interurb\u00e0 de viatgers i viatgeres per carretera d’\u00fas general a la Comunitat Valenciana per la Covid-19. Estos Documentos, con los que puedan modificar o les acompa\u00f1an, se han incorporado a los contenidos ya existentes en el siguiente T\u00cdTULO publicado y a su disposici\u00f3n:\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17755\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Normativa Municipal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-10-19T10:17:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-30T09:22:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/normativamunicipal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo-seguridad-blog.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"339\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"56\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"DAPP Editorial\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"DAPP Editorial\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"20 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/?p=17755#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/?p=17755\"},\"author\":{\"name\":\"DAPP Editorial\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/9cfbdc1d1f03a8acfccf2b03e4df3211\"},\"headline\":\"Transporte p\u00fablico COMUNIDAD VALENCIANA\",\"datePublished\":\"2021-10-19T10:17:54+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-30T09:22:40+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/?p=17755\"},\"wordCount\":4325,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/?p=17755#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/logo-seguridad-blog.png\",\"keywords\":[\"Transporte p\u00fablico\\\/COMUNIDAD VALENCIANA\"],\"articleSection\":[\"Novedades Normativas\",\"Seguridad P\u00fablica\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/?p=17755\",\"url\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/?p=17755\",\"name\":\"Transporte p\u00fablico COMUNIDAD VALENCIANA - Normativa Municipal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/?p=17755#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/?p=17755#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/logo-seguridad-blog.png\",\"datePublished\":\"2021-10-19T10:17:54+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-30T09:22:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/?p=17755#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/?p=17755\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/?p=17755#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/logo-seguridad-blog.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/12\\\/logo-seguridad-blog.png\",\"width\":339,\"height\":56},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/?p=17755#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Transporte p\u00fablico COMUNIDAD VALENCIANA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/\",\"name\":\"Normativa Municipal\",\"description\":\"Comentarios doctrinales\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/#organization\",\"name\":\"Normativa Municipal\",\"url\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/logo-municipal-2-light-2.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/02\\\/logo-municipal-2-light-2.png\",\"width\":1970,\"height\":221,\"caption\":\"Normativa Municipal\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/9cfbdc1d1f03a8acfccf2b03e4df3211\",\"name\":\"DAPP Editorial\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/dc228c6eb293dd24da0a37410afef02fceeb3d3404900d1b14baa456bc3b9748?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/dc228c6eb293dd24da0a37410afef02fceeb3d3404900d1b14baa456bc3b9748?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/dc228c6eb293dd24da0a37410afef02fceeb3d3404900d1b14baa456bc3b9748?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"DAPP Editorial\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/normativamunicipal.com\\\/?author=3\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Transporte p\u00fablico COMUNIDAD VALENCIANA - Normativa Municipal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17755","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Transporte p\u00fablico COMUNIDAD VALENCIANA - Normativa Municipal","og_description":"DECRET LLEI 15\/2021, de 15 d’octubre, del Consell, de mesures per a indemnitzar les empreses de transport p\u00fablic regular interurb\u00e0 de viatgers i viatgeres per carretera d’\u00fas general a la Comunitat Valenciana per la Covid-19. Estos Documentos, con los que puedan modificar o les acompa\u00f1an, se han incorporado a los contenidos ya existentes en el siguiente T\u00cdTULO publicado y a su disposici\u00f3n:","og_url":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17755","og_site_name":"Normativa Municipal","article_published_time":"2021-10-19T10:17:54+00:00","article_modified_time":"2026-09-30T09:22:40+00:00","og_image":[{"width":339,"height":56,"url":"https:\/\/normativamunicipal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo-seguridad-blog.png","type":"image\/png"}],"author":"DAPP Editorial","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"DAPP Editorial","Tiempo de lectura":"20 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17755#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17755"},"author":{"name":"DAPP Editorial","@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/#\/schema\/person\/9cfbdc1d1f03a8acfccf2b03e4df3211"},"headline":"Transporte p\u00fablico COMUNIDAD VALENCIANA","datePublished":"2021-10-19T10:17:54+00:00","dateModified":"2026-09-30T09:22:40+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17755"},"wordCount":4325,"publisher":{"@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17755#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/normativamunicipal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo-seguridad-blog.png","keywords":["Transporte p\u00fablico\/COMUNIDAD VALENCIANA"],"articleSection":["Novedades Normativas","Seguridad P\u00fablica"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17755","url":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17755","name":"Transporte p\u00fablico COMUNIDAD VALENCIANA - Normativa Municipal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17755#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17755#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/normativamunicipal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo-seguridad-blog.png","datePublished":"2021-10-19T10:17:54+00:00","dateModified":"2026-09-30T09:22:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17755#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17755"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17755#primaryimage","url":"https:\/\/normativamunicipal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo-seguridad-blog.png","contentUrl":"https:\/\/normativamunicipal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo-seguridad-blog.png","width":339,"height":56},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=17755#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/normativamunicipal.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Transporte p\u00fablico COMUNIDAD VALENCIANA"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/#website","url":"https:\/\/normativamunicipal.com\/","name":"Normativa Municipal","description":"Comentarios doctrinales","publisher":{"@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/#organization","name":"Normativa Municipal","url":"https:\/\/normativamunicipal.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/normativamunicipal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/logo-municipal-2-light-2.png","contentUrl":"https:\/\/normativamunicipal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/logo-municipal-2-light-2.png","width":1970,"height":221,"caption":"Normativa Municipal"},"image":{"@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/normativamunicipal.com\/#\/schema\/person\/9cfbdc1d1f03a8acfccf2b03e4df3211","name":"DAPP Editorial","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/dc228c6eb293dd24da0a37410afef02fceeb3d3404900d1b14baa456bc3b9748?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/dc228c6eb293dd24da0a37410afef02fceeb3d3404900d1b14baa456bc3b9748?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/dc228c6eb293dd24da0a37410afef02fceeb3d3404900d1b14baa456bc3b9748?s=96&d=mm&r=g","caption":"DAPP Editorial"},"url":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?author=3"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/normativamunicipal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/normativamunicipal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/normativamunicipal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/normativamunicipal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/normativamunicipal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17755"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/normativamunicipal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17756,"href":"https:\/\/normativamunicipal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17755\/revisions\/17756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/normativamunicipal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/normativamunicipal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/normativamunicipal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}