{"id":18788,"date":"2022-09-22T08:48:22","date_gmt":"2022-09-22T08:48:22","guid":{"rendered":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=18788"},"modified":"2026-09-30T09:21:26","modified_gmt":"2026-09-30T09:21:26","slug":"inspeccion-tecnica-de-vehiculos-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/normativamunicipal.com\/?p=18788","title":{"rendered":"INSPECCI\u00d3N T\u00c9CNICA DE VEH\u00cdCULOS"},"content":{"rendered":"<p><strong>Real Decreto 766\/2022, de 20 de septiembre, por el que se modifica el Real Decreto 563\/2017, de 2 de junio, por el que se regulan las inspecciones t\u00e9cnicas en carretera de veh\u00edculos comerciales que circulan en territorio espa\u00f1ol.<\/strong><\/p>\n<p>Estos Documentos, con los que puedan modificar o les acompa\u00f1an, se han incorporado a los contenidos ya existentes en el siguiente T\u00cdTULO publicado y a su disposici\u00f3n:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/dappeditorial.es\/seguridad-publica-y-seguridad-vial\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6253 size-full\" src=\"https:\/\/normativamunicipal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo-seguridad-blog.png\" alt=\"\" width=\"339\" height=\"56\" srcset=\"https:\/\/normativamunicipal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo-seguridad-blog.png 339w, https:\/\/normativamunicipal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo-seguridad-blog-300x50.png 300w\" sizes=\"(max-width: 339px) 100vw, 339px\" \/><\/a>&gt;<a href=\"https:\/\/dappeditorial.es\/recordatorio-de-claves\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12810\" src=\"https:\/\/normativaconstruccion.es\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/recordatorio-claves.gif\" alt=\"\" width=\"390\" height=\"57\" \/><\/a><\/p>\n<p><!--more-->BOE de 21 de septiembre de 2022<\/p>\n<p>TEXTO ORIGINAL<\/p>\n<p>El Real Decreto\u00a0563\/2017, de\u00a02 de junio, por el que se regulan las inspecciones t\u00e9cnicas en carretera de veh\u00edculos comerciales que circulan en territorio espa\u00f1ol, incorpor\u00f3 a nuestro ordenamiento jur\u00eddico nacional la Directiva\u00a02014\/47\/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de\u00a03 de abril de\u00a02014, relativa a las inspecciones t\u00e9cnicas en carretera de veh\u00edculos comerciales que circulan en la Uni\u00f3n y por la que se deroga la Directiva\u00a02000\/30\/CE.<\/p>\n<p>Con posterioridad, se ha aprobado la Directiva Delegada (UE) 2021\/1716 de la Comisi\u00f3n, de\u00a029 de junio de\u00a02021, que modifica la Directiva\u00a02014\/47\/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, por lo que respecta a los cambios en las designaciones de las categor\u00edas de veh\u00edculos derivados de las modificaciones de la legislaci\u00f3n sobre homologaci\u00f3n de tipo.<\/p>\n<p>La Directiva Delegada (UE) 2021\/1716 de la Comisi\u00f3n, de\u00a029 de junio de\u00a02021, menciona la vigente legislaci\u00f3n europea en materia de homologaci\u00f3n de tipo de veh\u00edculos que se debe tener en consideraci\u00f3n para determinar las categor\u00edas de veh\u00edculos incluidos en su \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n, ya que la normativa que citaba la Directiva\u00a02014\/47\/UE, constituida por la Directiva\u00a02003\/37\/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de\u00a026 de mayo de\u00a02003, relativa a la homologaci\u00f3n de los tractores agr\u00edcolas o forestales, de sus remolques y de su maquinaria intercambiable remolcada, as\u00ed como de los sistemas, componentes y unidades t\u00e9cnicas de dichos veh\u00edculos y por la que se deroga la Directiva\u00a074\/150\/CEE, y la Directiva\u00a02007\/46\/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de\u00a05 de septiembre de\u00a02007, por la que se crea un marco para la homologaci\u00f3n de los veh\u00edculos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades t\u00e9cnicas independientes destinados a dichos veh\u00edculos, est\u00e1 derogada.<\/p>\n<p>En la actualidad, la legislaci\u00f3n europea sobre homologaci\u00f3n de tipo est\u00e1 integrada por el Reglamento (UE) n.\u00ba 167\/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de\u00a05 de febrero de\u00a02013, relativo a la homologaci\u00f3n de los veh\u00edculos agr\u00edcolas o forestales, y a la vigilancia del mercado de dichos veh\u00edculos, y por el Reglamento (UE) n.\u00ba 2018\/858 del Parlamento Europeo y del Consejo, de\u00a030 de mayo de\u00a02018, sobre la homologaci\u00f3n y la vigilancia del mercado de los veh\u00edculos de motor y sus remolques, y de los sistemas, los componentes y las unidades t\u00e9cnicas independientes destinados a dichos veh\u00edculos, por el que se modifican los Reglamento (CE) n.\u00ba 715\/2007 y (CE) n.\u00ba 595\/2009 y por el que se deroga la Directiva\u00a02007\/46\/CE.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la Directiva Delegada (UE) 2021\/1716 de la Comisi\u00f3n, de\u00a029 de junio de\u00a02021, actualiza las designaciones de las categor\u00edas de veh\u00edculos incluidos en su \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n como consecuencia de los cambios que ha introducido el Reglamento (UE) n.\u00ba\u00a0167\/2013. As\u00ed, en este Reglamento figuran las nuevas categor\u00edas T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b y T4.3b, relativa a los tractores de ruedas con una velocidad nominal m\u00e1xima superior a\u00a040 km\/h, que en la derogada Directiva\u00a02003\/37\/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de\u00a026 de mayo de\u00a02003, estaban incluidas dentro de la categor\u00eda T5.<\/p>\n<p>Mediante este real decreto se modifica el citado Real Decreto\u00a0563\/2017, de\u00a02 de junio, para incorporar al ordenamiento jur\u00eddico la mencionada Directiva Delegada (UE)\u00a02021\/1716 de la Comisi\u00f3n, de\u00a029 de junio de\u00a02021.<\/p>\n<p>A estos efectos y de acuerdo con lo dispuesto en el art\u00edculo\u00a0129 de la Ley\u00a039\/2015, de\u00a01 de octubre, del Procedimiento Administrativo Com\u00fan de las Administraciones P\u00fablicas, este real decreto observa los principios de buena regulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>As\u00ed, por lo que se refiere a su necesidad y eficacia, esta modificaci\u00f3n reglamentaria tiene como fin la transposici\u00f3n al derecho interno de la referida Directiva Delegada (UE)\u00a02021\/1716, de la Comisi\u00f3n, de\u00a029 de junio de\u00a02021, siendo el \u00fanico instrumento posible para llevarla a cabo.<\/p>\n<p>Respecto a la proporcionalidad, este real decreto contiene la regulaci\u00f3n imprescindible para alcanzar el objetivo propuesto. Por lo que se refiere a la seguridad jur\u00eddica, la reforma propuesta es coherente con el resto del ordenamiento jur\u00eddico, nacional y de la Uni\u00f3n Europea, y genera un marco normativo estable e integrado al tener en cuenta la legislaci\u00f3n europea vigente sobre homologaci\u00f3n de tipo y las nuevas denominaciones de las categor\u00edas de veh\u00edculos resultantes de la misma.<\/p>\n<p>En aplicaci\u00f3n del principio de transparencia, la presente norma se ha sometido al tr\u00e1mite de audiencia e informaci\u00f3n p\u00fablica previsto en el art\u00edculo\u00a0133 de la Ley\u00a039\/2015, de\u00a01 de octubre, del Procedimiento Administrativo Com\u00fan de las Administraciones P\u00fablicas, en relaci\u00f3n con el art\u00edculo\u00a026.6 de la Ley\u00a050\/1997, de\u00a027 de noviembre, del Gobierno. Por \u00faltimo, en cuanto al principio de eficiencia, esta reforma no impone cargas administrativas, ni afecta a la gesti\u00f3n de los recursos p\u00fablicos.<\/p>\n<p>Asimismo, este real decreto se ha informado por el Consejo Superior de Tr\u00e1fico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, de acuerdo con lo establecido en el art\u00edculo\u00a08.5.d) del texto refundido de la Ley sobre Tr\u00e1fico, Circulaci\u00f3n de Veh\u00edculos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo\u00a06\/2015, de\u00a030 de octubre.<\/p>\n<p>En su virtud, a propuesta del Ministro del Interior y de la Ministra de Industria, Comercio y Turismo, de acuerdo con el Consejo de Estado, y previa deliberaci\u00f3n del Consejo de Ministros en su reuni\u00f3n del d\u00eda\u00a020 de septiembre de\u00a02022,<\/p>\n<p>DISPONGO:<\/p>\n<p><strong>Art\u00edculo \u00fanico.\u2003Modificaci\u00f3n del Real Decreto\u00a0563\/2017, de\u00a02 de junio, por el que se regulan las inspecciones t\u00e9cnicas en carretera de veh\u00edculos comerciales que circulan en territorio espa\u00f1ol.<\/strong><\/p>\n<p>El Real Decreto\u00a0563\/2017, de\u00a02 de junio, por el que se regulan las inspecciones t\u00e9cnicas en carretera de veh\u00edculos comerciales que circulan en territorio espa\u00f1ol, se modifica en los siguientes t\u00e9rminos:<\/p>\n<p>Uno.\u2003El primer p\u00e1rrafo y el apartado d) del art\u00edculo\u00a02, quedan redactados del siguiente modo:<\/p>\n<p>\u00abEste real decreto ser\u00e1 de aplicaci\u00f3n a los veh\u00edculos comerciales que circulan por el territorio espa\u00f1ol, con independencia del Estado en que se hayan matriculado, con una velocidad nominal superior a\u00a025 km\/h, pertenecientes a las siguientes categor\u00edas, definidas seg\u00fan lo estipulado en el Reglamento (UE) n.\u00ba\u00a02018\/858 del Parlamento Europeo y del Consejo, de\u00a030 de mayo de\u00a02018, sobre la homologaci\u00f3n y la vigilancia del mercado de los veh\u00edculos de motor y sus remolques y de los sistemas, los componentes y las unidades t\u00e9cnicas independientes destinados a dichos veh\u00edculos, por el que se modifican los Reglamentos (CE) n.\u00ba 715\/2007 y (CE) 595\/2009 y por el que se deroga la Directiva\u00a02007\/46\/CE, en el Reglamento (UE) n.\u00ba 167\/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de\u00a05 de febrero de\u00a02013, relativo a la homologaci\u00f3n de los veh\u00edculos agr\u00edcolas o forestales, y a la vigilancia del mercado de dichos veh\u00edculos, y en lo no previsto en los mismos, en el Real Decreto\u00a0750\/2010, de\u00a04 de junio, por el que se regulan los procedimientos de homologaci\u00f3n de veh\u00edculos de motor y sus remolques, m\u00e1quinas autopropulsadas o remolcadas, veh\u00edculos agr\u00edcolas, as\u00ed como de sistemas, partes y piezas de dichos veh\u00edculos.\u00bb<\/p>\n<p>\u00abd)\u2003Veh\u00edculos de las categor\u00edas T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b y T4.3b utilizados principalmente en v\u00edas p\u00fablicas para el transporte comercial por carretera, con una velocidad nominal m\u00e1xima superior a\u00a040 km\/h.\u00bb<\/p>\n<p>Dos.\u2003En el punto\u00a06 del anexo IV \u00abModelo de informe de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica en carretera m\u00e1s minuciosa con una lista de los puntos objeto de control\u00bb, se modifican los p\u00e1rrafos g) y h) y se a\u00f1aden los p\u00e1rrafos i) a m), que quedan con el siguiente contenido:<\/p>\n<p>\u00abg)\u2003T1b.<\/p>\n<p>h)\u2003T2b.<\/p>\n<p>i)\u2003T3b.<\/p>\n<p>j)\u2003T4.1b.<\/p>\n<p>k)\u2003T4.2b.<\/p>\n<p>l)\u2003T4.3b.<\/p>\n<p>m)\u2003Otras categor\u00edas de veh\u00edculos (especif\u00edquense).\u00bb<\/p>\n<p><strong>Disposici\u00f3n adicional \u00fanica.\u2003Veh\u00edculos de categor\u00eda T o T5.<\/strong><\/p>\n<p>Los veh\u00edculos que con anterioridad a esta modificaci\u00f3n reglamentaria estuviesen incluidos en la categor\u00eda T o T5, se asimilar\u00e1n a la categor\u00eda correspondiente prevista en el presente real decreto en funci\u00f3n de sus caracter\u00edsticas constructivas.<\/p>\n<p><strong>Disposici\u00f3n derogatoria \u00fanica.\u2003Derogaci\u00f3n normativa.<\/strong><\/p>\n<p>Quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo establecido en el presente real decreto.<\/p>\n<p><strong>Disposici\u00f3n final primera.\u2003Incorporaci\u00f3n del derecho de la Uni\u00f3n Europea.<\/strong><\/p>\n<p>Mediante este real decreto se incorpora al derecho espa\u00f1ol la Directiva Delegada (UE) 2021\/1716 de la Comisi\u00f3n, de\u00a029 de junio de\u00a02021, que modifica la Directiva\u00a02014\/47\/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, por lo que respecta a los cambios en las designaciones de las categor\u00edas de veh\u00edculos derivados de las modificaciones de la legislaci\u00f3n sobre homologaci\u00f3n de tipo.<\/p>\n<p><strong>Disposici\u00f3n final segunda.\u2003Entrada en vigor.<\/strong><\/p>\n<p>El presente real decreto entrar\u00e1 en vigor el\u00a027 de septiembre de\u00a02022.<\/p>\n<p>Dado en Madrid, el\u00a020 de septiembre de\u00a02022.<\/p>\n<p>FELIPE R.<\/p>\n<p>El Ministro de la Presidencia, Relaciones con las Cortes<br \/>\ny Memoria Democr\u00e1tica,<\/p>\n<p>F\u00c9LIX BOLA\u00d1OS GARC\u00cdA<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Real Decreto 766\/2022, de 20 de septiembre, por el que se modifica el Real Decreto 563\/2017, de 2 de junio, por el que se regulan las inspecciones t\u00e9cnicas en carretera de veh\u00edculos comerciales que circulan en territorio espa\u00f1ol. 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